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公开(公告)号：CN105115694B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510428422.3
申请日：2015-07-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种片式铰链力矩天平，所述天平为全钢件整体片式一体化结构，包括：一个固定连接端，固定连接端同一水平面的两端分别设置有刚性过渡段；四组天平元件分布于固定连接端的刚性过渡段两侧；两个浮动连接端，每个浮动连接端的内侧设置有刚性过渡段，与天平元件连接。本发明所述的片式铰链力矩天平结构，可减小天平的附加力矩，提高载荷的匹配性，能实现带轴向力的气动力测量，同时可减小机翼变形对测量的干扰，使测量不确定度显著减小，获得高精度和准度的气动力测量结果。
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公开(公告)号：CN119269010B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411826827.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种模拟进气流动的飞行器气动特性测量试验装置及试验方法。试验装置的通气模型通过天平波纹管和通气支杆安装在尾撑支架上部，尾撑支架后段和安装平台之间安装有变侧滑角装置，流量计和引射器等测量装置固定在安装平台上，安装平台的后端固定连接风洞的弯刀机构；变侧滑角装置改变通气模型的侧滑角。试验方法包括风洞试验准备；开展风洞试验；试验数据处理。本发明采用“尾撑+托举”的支撑方式，实现了测试系统和支撑系统的完美结合；采用两端带球铰、中空的伸缩套筒，实现了侧滑角偏转所引起气流管路长度和角度变化的补偿，为大型连续式高速风洞进气流动精确模拟提供了解决方案，具有工程实用价值。
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公开(公告)号：CN119476140A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510067281.0
申请日：2025-01-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本申请的实施例提供了一种控制边界层剖面的装置、方法及装置的设计方法，涉及流体力学技术领域，所述装置包括：沿流体的顺流方向并排布置的多个槽道；每个槽道包括上游入口和下游出口，所述每个槽道的上游入口面积小于所述每个槽道的下游出口面积，且每个槽道的下游出口面积相同；每个槽道的长度沿着远离试验平板壁面的方向依次减小，且每个槽道的下游出口处于同一条直线上；其中，单个槽道的上游入口面积、下游出口面积以及长度的大小取值满足以下条件：流入所述单个槽道中的流体处于动量守恒状态和流量守恒状态。本申请的技术方案，可以快速获得特征尺度比较大的边界层流动，即获得当地雷诺数比较高的边界层流动。
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公开(公告)号：CN119085997A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411114148.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种风洞测力试验中模型与支撑间密封不传力的方法，涉及测力风洞试验领域，本发明，采用内外侧双层胶带粘贴密封模型空腔，能够在保证空腔密封效果的同时，避免引入空腔出口处模型与支撑间额外的约束力，适度松弛的胶带能够适应模型支撑间弹性变形造成的空腔尺寸变化，双层胶带能够适应空腔内外的正负压差影响，提高了密封方法的适应性。该方法在模型设计时无需特殊考虑，仅使用常规胶带粘贴就能实现模型空腔的不传力密封的效果，经济性强，适用场景多，简单易操作。
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公开(公告)号：CN117950668A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410350778.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种飞行器表面压力数据显示软件设计方法。设计方法包括考察试验模型表面测压点分布规律，确定测压点位置数据；确定数据输出格式；建立测压显示配置文件；建立飞行器表面压力数据显示软件界面；进行飞行器表面压力数据显示。设计方法基于测压模型测压点分布，预先编制好测压配置，按照测压配置读取试验数据，再根据显示需求进行画图及分析。设计方法实现了飞行器表面压力数据显示软件的通用设计，提高了飞行器表面压力数据处理和分析效率，具有工程实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113092000B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110369449.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带外置电桥修正的片式铰链力矩天平的校准方法，属于风洞气动试验领域，目的在于解决现有片式铰链力矩天平外置电桥修信号修正方法自身较为复杂的问题，该方法采用的装置包括校准支杆、机翼模型、片式铰链力矩天平、外置电桥、滑块、加载头、机翼加载装置。本申请中，通过加载头的加载点对片式铰链力矩天平的各分量实施加载，求得片式铰链力矩天平各分量的主项系数和对其它分量（包括外置电桥分量）的干扰系数；通过机翼加载装置对外置电桥分量实施加载，求得外置电桥分量的主项及对片式铰链力矩天平各分量的干扰系数；求取带外置电桥修正的天平工作公式，就完成了带外置电桥修正的片式铰链力矩的校准。
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公开(公告)号：CN113094953B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110369450.8
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种带机翼变形的铰链力矩天平的有限元分析方法，属于风洞气动试验技术领域。针对大展弦比飞行器操纵面铰链力矩的测量，本申请采用有限元分析方法，在铰链力矩天平的设计阶段，通过三维建模软件对机翼及铰链力矩天平三维模型构建，使用有限元分析软件模拟铰链力矩天平和机翼在风洞试验的受力情况进行仿真分析，对仿真结果进行对比分析，优化铰链力矩天平及盖板的结构设计，减小机翼变形及模型盖板对铰链力矩天平测量结果的影响，制定合理的铰链力矩天平校准及试验方案。采用本发明，能够提高铰链力矩天平的测量不确定度，缩短其的研制周期，提高工作效率，具有良好的使用价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN105115694A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510428422.3
申请日：2015-07-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种片式铰链力矩天平，所述天平为全钢件整体片式一体化结构，包括：一个固定连接端，固定连接端同一水平面的两端分别设置有刚性过渡段；四组天平元件分布于固定连接端的刚性过渡段两侧；两个浮动连接端，每个浮动连接端的内侧设置有刚性过渡段，与天平元件连接。本发明所述的片式铰链力矩天平结构，可减小天平的附加力矩，提高载荷的匹配性，能实现带轴向力的气动力测量，同时可减小机翼变形对测量的干扰，使测量不确定度显著减小，获得高精度和准度的气动力测量结果。
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公开(公告)号：CN103412994A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310343153.1
申请日：2013-08-08
Applicant: 空气动力学国家重点实验室 , 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定高速风洞大型飞机模型缩比的方法，目的在于解决目前高速大型飞机模型缩比确定难度大、成本高且无准确方法等问题。包括以下步骤：第一步、根据模型数模生成不同模型展长的试验计算网格；第二步、根据试验运行状态设置边界条件；第三步、利用CFD计算程序数值模拟试验状态，并得到侧壁压力分布数据；第四步、将压力分布数据与空风洞侧壁压力分布数据比较、统计分析并带入判定标准，确定模型全展长与试验段宽度比例，进而得到适合的模型缩比。本发明利用试验段壁板侧壁扰动压力分布为依据确定高速风洞大型飞机模型缩比，从而为试验方案制定与模型设计提供依据。
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公开(公告)号：CN119269010A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411826827.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种模拟进气流动的飞行器气动特性测量试验装置及试验方法。试验装置的通气模型通过天平波纹管和通气支杆安装在尾撑支架上部，尾撑支架后段和安装平台之间安装有变侧滑角装置，流量计和引射器等测量装置固定在安装平台上，安装平台的后端固定连接风洞的弯刀机构；变侧滑角装置改变通气模型的侧滑角。试验方法包括风洞试验准备；开展风洞试验；试验数据处理。本发明采用“尾撑+托举”的支撑方式，实现了测试系统和支撑系统的完美结合；采用两端带球铰、中空的伸缩套筒，实现了侧滑角偏转所引起气流管路长度和角度变化的补偿，为大型连续式高速风洞进气流动精确模拟提供了解决方案，具有工程实用价值。
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