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公开(公告)号：CN114168796A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210125796.8
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F16/90 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种建立飞行器高空气动力数据库的方法，涉及飞行器研究领域，包括：获得飞行器外形参数；设定状态参数，基于所述状态参数生成若干个虚拟飞行状态；基于所述飞行器外形参数，对每个所述虚拟飞行状态进行数值模拟计算，每个所述虚拟飞行状态对应获得相应的气动力数据；基于所有所述虚拟飞行状态对应的气动力数据获得飞行器高空气动力数据库；本发明采用广义最小残差进行宏观量预估，提高了隐式方法的计算效率，能够大幅降低高空气动力数据库的建设成本。
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公开(公告)号：CN113867381A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111458722.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明公开了一种飞行器姿态控制方法，涉及飞行器气动力特性预测领域，本方法采用了全流域适用的统一气体动理学方法对飞行器绕流流场进行数值模拟，得到相对于Euler无粘解的粘性干扰量，建立了全流域适用的粘性干扰模型，基于此模型，能够快速、准确预测飞行器全流域气动力和力矩特性，基于飞行器全流域气动力和力矩特性利用控制系统对飞行器的姿态进行控制。
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公开(公告)号：CN113850032A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111456091.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种数值模拟计算中的负载均衡方法，涉及稀薄气体动力学数值模拟领域，本方法利用网格剖分METIS串行库实现MPI并行DSMC方法的基于模拟粒子数分布为权重的计算网格重新剖分，并根据剖分前后网格单元的全局编号不变这一关系完成流场信息的整体映射，最终实现了DSMC方法数值模拟计算中的负载均衡。
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公开(公告)号：CN114254546B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210129999.4
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/25 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种稀薄气体粒子碰撞模拟计算方法，涉及稀薄气体动力学数值模拟领域，所述方法包括：计算网格单元中待测试的粒子碰撞对数目；遍历所有待测试的粒子碰撞对，选取候选粒子碰撞对，基于所述候选粒子碰撞对进行气体粒子碰撞模拟计算；本方法能够保障计算的准确性并降低时间复杂度。
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公开(公告)号：CN115576342A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211576812.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本申请公开了一种飞行器轨道控制方法、装置、设备及介质，涉及飞行器高空轨道控制领域，包括：基于若干来流参数和喷流参数构建喷口位置的第一平衡态分布函数；基于第一平衡态分布函数及第三平衡态分布函数迭代模拟得到第一空间流场分布；基于第二平衡态分布函数及第一空间流场分布迭代模拟获得发动机开启时第一气动力和第一力矩；根据第一气动力、第一力矩和发动机关闭时第二气动力和第二力矩计算若干来流参数分别的喷流干扰力矩和气动力放大因子，将喷流干扰力矩和气动力放大因子存储至控制设备，以便控制设备根据基于喷流干扰力矩和气动力放大因子确定出的目标力矩和目标气动力使飞行器沿目标轨道运行。能够提高轨道控制发动机的控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114330080A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210207936.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种飞行器面对称跨流域流场的预测方法，涉及跨流域流场模拟领域，包括：基于飞行器对应的第一物理空间网格和来流条件进行流场求解得到流场的速度和温度信息；生成三维速度空间网格，基于外边界对三维速度空间网格的网格范围进行设置获得三维半球形区域，获得半球形加密区域和球形加密区域，基于网格间距分布信息、半球形加密区域和球形加密区域生成半球形的速度空间网格，将半球形的速度空间网格对称复制得到球形的速度空间网格；基于第一物理空间网格和球形的三维速度空间网格进行迭代求解得到飞行器的三维物理空间流场；本发明实现飞行器面对称跨流域流场的快速预测。
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公开(公告)号：CN113850032B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111456091.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种数值模拟计算中的负载均衡方法，涉及稀薄气体动力学数值模拟领域，本方法利用网格剖分METIS串行库实现MPI并行DSMC方法的基于模拟粒子数分布为权重的计算网格重新剖分，并根据剖分前后网格单元的全局编号不变这一关系完成流场信息的整体映射，最终实现了DSMC方法数值模拟计算中的负载均衡。
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公开(公告)号：CN113867381B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111458722.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明公开了一种飞行器姿态控制方法，涉及飞行器气动力特性预测领域，本方法采用了全流域适用的统一气体动理学方法对飞行器绕流流场进行数值模拟，得到相对于Euler无粘解的粘性干扰量，建立了全流域适用的粘性干扰模型，基于此模型，能够快速、准确预测飞行器全流域气动力和力矩特性，基于飞行器全流域气动力和力矩特性利用控制系统对飞行器的姿态进行控制。
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公开(公告)号：CN115576342B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211576812.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本申请公开了一种飞行器轨道控制方法、装置、设备及介质，涉及飞行器高空轨道控制领域，包括：基于若干来流参数和喷流参数构建喷口位置的第一平衡态分布函数；基于第一平衡态分布函数及第三平衡态分布函数迭代模拟得到第一空间流场分布；基于第二平衡态分布函数及第一空间流场分布迭代模拟获得发动机开启时第一气动力和第一力矩；根据第一气动力、第一力矩和发动机关闭时第二气动力和第二力矩计算若干来流参数分别的喷流干扰力矩和气动力放大因子，将喷流干扰力矩和气动力放大因子存储至控制设备，以便控制设备根据基于喷流干扰力矩和气动力放大因子确定出的目标力矩和目标气动力使飞行器沿目标轨道运行。能够提高轨道控制发动机的控制精度。
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