公开(公告)号：CN107871057B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201711145852.X

申请日：2017-11-17

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 刘磊 ,  杨肖锋 ,  唐伟 ,  肖光明 ,  魏东 ,  刘深深 ,  冯毅 ,  杜雁霞 ,  桂业伟

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F113/28

Abstract: 本发明公开了一种两级入轨可重复使用飞行器规模估算方法，包括如下步骤：步骤一、计算预设尺寸下飞行器的第二级结构质量；步骤二、计算第二级所需推进剂质量；步骤三、在第二级结构有效容积足够装载第二级推进剂和有效载荷后得到第二级结构尺寸和质量规模参数；步骤四、计算预设尺寸下飞行器的第一级结构质量；步骤五、计算第一级所需推进剂质量；步骤六、在第一级结构有效容积足够装载第一级推进剂后得到第一级结构尺寸和质量规模参数。本发明方法可系统评估两级入轨可重复使用飞行器在符合入轨需求情况下的结构规模，并可用于分析发动机、燃料、轨道等不同因素对整体结构尺寸和质量规模的影响。

公开(公告)号：CN107140230B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201710366874.2

申请日：2017-05-23

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 刘深深 ,  唐伟 ,  冯毅 ,  余永刚 ,  段焰辉 ,  魏东 ,  杨肖峰 ,  余雷 ,  朱言旦

IPC: B64F5/00 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种满足装填需求的乘波概念滑翔飞行器外形设计方法，包括如下步骤：根据机身长度和不同截面处的尺寸约束，确定机身上下轮廓控制线，所述轮廓线为直线段拼接，计算气流偏转角，计算二维切楔流场压力，计算FCT圆弧曲线半径，根据FCT圆弧曲线半径确定圆弧曲线，然后利用二维切楔流场生成下表面乘波面；采用二次曲线生成背风面截面形状；根据机身宽度和高度尺寸约束，结合上表面形状，对下表面乘波面进行缩比设计，得到整个机身形状；对头部和乘波尖前缘进行半径为15mm的钝化倒圆设计；对控制舵面进行匹配设计。本发明的飞行器既具备优异的气动性能，又具备较好的实用性。

公开(公告)号：CN110775296A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201911100957.2

申请日：2019-11-12

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 肖光明 ,  唐伟 ,  冯毅 ,  刘磊 ,  魏东 ,  杜雁霞 ,  杨肖峰

IPC: B64G1/14 ,  B64G1/24 ,  B64C1/00 ,  B64C5/10 ,  B64C9/00 ,  B64F5/00

Abstract: 本发明公开了一种可重复使用空天飞行器压心后移的设计方法，在空天飞行器机身尾段两侧对称设置一对俯仰稳定板，俯仰稳定板通过舵轴与机身连接，所述俯仰稳定板能够绕舵轴转动，实现俯仰稳定板开启模式和收起模式的转换。采用本发明的一种可重复使用空天飞行器压心后移的设计方法，可将空天飞行器压心后移，并实现不同飞行条件下空天飞行器俯仰稳定性的调节。

公开(公告)号：CN109969374A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201910278707.1

申请日：2019-04-09

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 陈坚强 ,  刘深深 ,  刘智勇 ,  段毅 ,  袁先旭 ,  周桂宇 ,  余平 ,  杨攀 ,  冯毅 ,  张毅锋 ,  涂国华 ,  何琨

IPC: B64C1/00 ,  B64F5/00

Abstract: 本发明公开了一种用于高超声速边界层转捩研究的标模气动布局及设计方法，这种标模气动布局包括头部椭球头及锥身，头部椭球头与锥身光滑过渡；锥身的底面型线上，与背风面对应的一段为上半截型线，上半截型线为椭圆曲线与CST曲线的线性组合叠加，与飞行器底部对应的一段为下半截型线，下半截型线为椭圆曲线。本发明还提供了用于高超声速边界层转捩研究的标模气动布局的设计方法，这种设计方法能够用于得到上述标模气动布局。本发明提供的标模气动布局能够具备真实飞行器气动布局的典型特征，同时对整个外形可以完全用数学表达式解析描述，以满足飞行试验、数值计算对气动布局的简化需求。