公开(公告)号：CN208721397U

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201821399357.1

申请日：2018-08-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 张绪勇 ,  张和平

IPC: G01M13/021 ,  G01M13/028 ,  G01M13/027 ,  G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种高铁齿轮箱高速试验台，包括从前到后依次串联安装的变频驱动电机、被试高铁齿轮箱、陪试高铁齿轮箱、高铁齿轮箱动力测试机构、第一变频加载电机和第二变频加载电机,且被试高铁齿轮箱与陪试高铁齿轮箱的型号规格一致并相对安装，所述高铁齿轮箱动力测试机构包括依次串联的第一联轴器、传感器、第二联轴器，第一联轴器和第二联轴器均采用鼓形齿式联轴器；所述变频驱动电机的功率大于第一变频加载电机的功率，第一变频加载电机的功率与第二变频加载电机的功率相等。结构简单，占用空间小，设备成本低，能对传感器和变频电机进行有效保护；且采用积木式搭接结构，通过不同搭接能扩大产品的测试范围。

公开(公告)号：CN209214935U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201920185630.9

申请日：2019-02-02

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 吴亚东 ,  胡宏 ,  张和平 ,  张会杰 ,  罗瑞雪 ,  胡晓军 ,  周洪伟 ,  张真铭

IPC: G01M17/10

Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式空轨齿轮箱型式试验台架，包括试验平台、驱动电机和加载电机，驱动电机和加载电机均设置在试验平台上，在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱，陪试齿轮箱通过驱动电机驱动，主试齿轮箱通过加载电机提供负载，驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的水平串联组平行，陪试齿轮箱的输出轴和主试齿轮箱的输出轴分别与驱动电机的电机轴和加载电机的电机轴相连，陪试齿轮箱的输入轴和主试齿轮箱的输入轴通过垂直于串联组的联轴器同轴相连，且联轴器相对水平面倾斜布置。本实用新型解决了主试齿轮箱的输入轴具有仰角，导致台架布置困难的问题，试验过程中转速扭矩等试验参数调整范围大。

公开(公告)号：CN209280308U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201920183388.1

申请日：2019-02-02

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 吴俊林 ,  张和平 ,  罗瑞雪 ,  胡宏 ,  胡晓军 ,  周洪伟 ,  张真铭

IPC: G01M13/021 ,  G01M13/025

Abstract: 本实用新型公开了一种转向力施加机构，包括高度调节装置和连接装置，高度调节装置包括固定座、调节臂、上连杆和下连杆，调节臂的下端能左右转动地设置在固定座上，上连杆和下连杆分别铰接在调节臂的上端和中部，上连杆和下连杆均为水平延伸且分别位于调节臂的左右两侧，在下连杆和连接装置之间设置有转向力传感器，连接装置远离转向力传感器的一端固定安装在主试齿轮箱的箱体上，上连杆在动力的驱动下通过高度调节装置和连接装置为主试齿轮箱提供转向负载。由于过长的加载臂在提供转向负载时容易产生弯曲变形，通过设置高度调节装置能够避免采用过长的加载臂为主试齿轮箱提供转向负载；能够保证转向力的施加方向不变。

公开(公告)号：CN208537165U

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201821405997.9

申请日：2018-08-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 欧家福 ,  张和平

IPC: G01M13/021 ,  G01M13/025

Abstract: 本实用新型公开了一种重型传动测试驱动头总成，包括驱动头底座，以及从前到后依次串联安装在驱动头底座上的变频驱动电机、传动轴、减速升扭传动箱、系统动力输入测试机构和传动轴支撑座,所述系统动力输入测试机构包括从前到后依次同轴串联的鼓形齿式联轴器、传感器、鼓形齿式联轴器。在传感器的两侧安装具有挠性的鼓形齿式联轴器，能自身发生前后、左右、上下摆动，从而对传感器进行有效的保护；驱动头总成集成安装在驱动头底座上，便于管理及维护；整体结构更为紧凑，避免驱动头总成长度过长占用空间，以便扩大试验台的适用范围。