一种双台车式隧道压浆机
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107806348A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201711210764.3

    申请日:2017-11-28

    CPC classification number: E21D11/10 B28C5/16

    Abstract: 本发明公开了一种双台车式隧道压浆机,包括结构相同的左台车和右台车;左台车和右台车之间设置有水箱;左台车、右台车和水箱设置在底座上;底座下部设置有行走轮;左台车包括压浆桶,压浆桶下部连接用于注浆的注浆管;压浆桶内设置有搅拌轴,搅拌轴上设置有搅拌叶;搅拌轴连接电机;水箱上端设置有注水口;水箱上还设置有注水管,注水管上设置有加压水泵;还包括设置有气泵的出气管;本发明施工效率高,节约时间,可保证注浆过程的稳定性,并且可对注水管和出气管道的位置进行调节,实用性和功能性强。

    一种挂篮千斤顶预压方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104746438A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510041976.8

    申请日:2015-01-28

    CPC classification number: E01D21/10

    Abstract: 本发明公开了一种挂篮千斤顶预压方法,所述方法为了使试压加载过程和实际施工工程受力状态相符合,采用千斤顶在1#段梁底板跨中对挂篮进行加载预压,即在0#段腹板端面设置反力架,利用其反向作用力通过千斤顶、枕木或方木分配梁、木板垫传到挂篮底板施加所需的预压荷载,模拟悬灌最重节段混凝土荷载分级进行加载,实现了挂篮千斤顶预压方法方便、省时、材料资源消耗较少,可保证承台基坑及时回填并保证0#块支架基础的施工,使挂篮底板受力更加均匀,挂篮预压荷载也更接近于实际施工情况,反力架及预埋构件加工更为简单,操作更为容易的技术效果。

    一种爆破粉尘降尘系统及降尘方法

    公开(公告)号:CN119413026A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411847580.8

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种爆破粉尘降尘系统及降尘方法,所述爆破粉尘降尘系统包括爆破模块、动态水雾模块、移动洒水模块和控制模块;爆破模块用于爆破区域的爆破作业;动态水雾模块用于生成抑尘的水雾;移动洒水模块用于移动至不同区域并向临近区域洒水;控制模块电连接并控制爆破模块、动态水雾模块和移动洒水模块。所述降尘方法基于所述爆破粉尘降尘系统。所述爆破粉尘降尘系统及降尘方法中,动态水雾模块与移动洒水模块配合并实现降尘作业,控制爆破作业导致的粉尘扬起和扩散。控制模块用以控制上述功能模块,实现无人值守的智能爆破和降尘,减少人工参与,提高了智能化,实现了自动化作业。

    一种浅埋暗挖大断面地铁车站支护装置及使用方法

    公开(公告)号:CN119288568A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411538720.3

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种浅埋暗挖大断面地铁车站支护装置及使用方法,包括锚固头、注浆管、多个承载板、多根锚索及张拉盘,锚固头用于埋入并固定于锚孔内,锚固头的内部开有注浆腔,锚固头开有多个注浆孔,注浆孔沿厚度方向贯通锚固头,以使注浆腔与锚孔连通;注浆管的一端与注浆腔连通,另一端位于锚孔的孔口处;全部承载板间隔同轴套设于注浆管,最靠近锚固头的一块承载板与锚固头固定连接;相邻设置的两块承载板通过多根锚索连接,锚索远离锚固头的一端延伸至锚孔外;张拉盘设于锚孔的孔口处,并与全部锚索连接,张拉盘的直径大于锚孔孔口的孔径,张拉盘用于拉紧全部锚索。其能够有效解决现有的支护在应对超大断面和复杂地质条件时效果不理想的问题。

    一种用于高墩施工的装配式作业平台

    公开(公告)号:CN109881585B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN201910177692.X

    申请日:2019-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于高墩施工的装配式作业平台,在墩柱侧面上下两处都固定有预埋钢板,在上下两处的预埋钢板上都设置有锁扣,两个锁扣共同固定一条立杆,且所述立杆上部通过爬锥固定于墩柱;在立杆上下两处分别固定有上耳板和下耳板;设置一条具有横向滑槽的水平承重杆,所述水平承重杆一端与上耳板活动连接;设置一条滑动斜撑,所述滑动斜撑一端与所述下耳板活动连接,另一端安装于滑槽内且所述滑动斜撑能沿着滑槽移动以及固定于滑槽;在水平承重杆上设置有脚踏板。本发明结构简单,单件结构体重量轻,高空作业安全可靠;在拆除过程中利用滑动锁口临时锚固装置进行整体拆除,方便可靠。

    一种隧道防水布挂装专用固定装置及方法

    公开(公告)号:CN113482674A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110945365.1

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种隧道防水布挂装固定方法,包括:连杆安装步骤:将连杆与套筒相连;压块预装步骤:将压块前端伸入套筒的通孔中;确定安装位置步骤:将装好连杆和压块的套筒放到指定位置,贴靠在防水布面上;调整连杆的位置,使连杆压在防水布面上;固定步骤:手持连杆的末端,将装好射钉的钉枪瞄准钉孔,打入射钉。本发明还公开了一种防水布固定装置。本发明套筒上设有连杆,套筒中设置压块,射钉尖端射入砌体的瞬间,带动压块插入套筒,连杆压紧防水布,固定面积能达到射钉的几十倍,进而大大降低需要射钉的数量和密度,提高防水布挂装的工作进度。在操作施工过程中,手持其中一个连杆的末端即可,操作手远离射钉枪口,方便又安全。

    一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法

    公开(公告)号:CN110080794B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201910339508.7

    申请日:2019-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法,包括以下步骤:盾构机始发掘进,并通过吊装孔A进行出渣,同时在吊装孔B处也设置出渣设备;当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时,通过吊装孔B进行出渣,并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装,且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时,盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法,使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时,盾构可以持续掘进,并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换,使得在保证盾构掘进的前提下,后续台车下井和出渣可以同时进行,保证了施工安全并缩短了施工工期。

    一种用于预制混凝土构件施工的一体化设备

    公开(公告)号:CN108673724A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810723248.9

    申请日:2018-07-04

    CPC classification number: B28B15/00

    Abstract: 本发明公开一种用于预制混凝土构件施工的一体化设备,上料斗承接罐车卸下的混凝土,并通过上料皮带机运输至下料斗内,通过下料斗向模板内布料;模板运输皮带机将模板运送至运输振捣皮带机;运输振捣皮带机位于下料斗的下方,且运输振捣皮带机上设有附着式振捣器,在模板布料完成时振捣混凝土;运输振捣皮带机上方还设有压平装置,在运输、振捣过程中对混凝土预制构件进行压平;运输振捣皮带机将振捣压平后的混凝土预制构件运送至成品运输皮带机,成品运输皮带机尾端设有接地滚架,接地滚架处设置抹光装置,混凝土预制构件由抹光装置一次抹光成型。本发明能够降低施工成本、加快施工进度、提高生产效率,减少人员投入,便于管理维护。

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