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公开(公告)号：CN113275595A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110552118.5
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B22F10/28 , B22F10/85 , B22F10/38 , B22F10/64 , B22F5/00 , B33Y10/00 , B33Y40/20 , B33Y50/02 , B33Y80/00
Abstract: 本发明涉及整流罩零件制备技术领域，提供了一种整流罩零件及激光选区熔化成形薄壁整流罩零件的方法，所述方法包括：对整流罩零件进行数据建模；通过工艺仿真获得整流罩零件的残余应力场和位移场，对位移和应力超过一定值的区域添加支撑结构；切片处理，得到二维截面数据信息；逐层对零件的二维截面进行扫描，完成整流罩零件的激光选区熔化成形制造；热处理；去除支撑和表面处理后得到成品。本发明可解决薄壁结构件成形易翘曲变形、支撑难去除的问题；能够降低增材制造成本，保证零件的成功，为薄壁整流罩零件提供一种有效的支撑设计方法。
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公开(公告)号：CN118617738A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410911052.8
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B29C64/209 , B29C64/295 , B29C64/268 , B33Y30/00 , B29C64/393 , B33Y50/02
Abstract: 本申请提供了一种3D打印装置以及3D打印方法，涉及3D打印技术领域，用于提高构件在层与层之间的结合强度。3D打印装置包括：3D打印控件、打印平台、控制器、铺粉部件、热源部件；所述3D打印控件底端设置有打印喷嘴，所述打印喷嘴相对于所述打印平台方向的所在平面设置有所述热源部件，所述能源部件随着所述3D打印控件的移动而移动；所述控制器控制与所述铺粉部件、所述3D打印控件和所述热源部件连接，所述控制器控制所述在所述打印平台每铺设一层粉末后，控制所述热源部件对应位置的热源单元产生激光热源，并控制所述3D打印控件的打印喷嘴挤出一层纤维预浸料丝材至所述打印平台。
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公开(公告)号：CN116352105A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310329063.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及增材制造技术领域，尤其涉及一种用于电子束熔丝增材制造设备的冷却系统及冷却方法。本申请提供的冷却系统，包括第一冷却件、第二冷却件、第三冷却件以及第四冷却件。第一冷却件的基板与冷却工作台通过卡槽与凸台卡接，增大了基板与冷却工作台的接触面积，提高了基板的散热效果。第二冷却件的冷却罩，罩设于电子束熔化丝材的区域，实现了对电子束熔化丝材区域的冷却。第三冷却件用于对成形后的红热区域跟随冷却。第四冷却件通过向液冷腔室内注入液冷介质以对真空室进行降温。本申请提供的冷却系统提高了电子束熔丝沉积成形过程中的散热能力。本申请提供的冷却方法，基于上述的冷却系统，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN115931547A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211500331.2
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种增材制造金属材料疲劳试验原位成像监测装置及方法，包括信号发生器、功率放大器、激励线圈、红外热像模组、光学相机模组和监测计算机；所述信号发生器输出端与功率放大器输入端电连接；所述功率放大器输出端与激励线圈输入端电连接；所述激励线圈环绕在疲劳试样轴向中心位置上下两侧；所述红外热像模组拍摄方向正对疲劳试样标距段监测区域；所述光学相机模组位置与红外热像模组相邻，拍摄方向及拍摄区域与红外热像模组相同。本发明可以在线、低成本和非接触地对监测区域表层进行高分辨率原位成像，快速实现疲劳试样标距段近表面处损伤及损伤动态演变过程监测，提高疲劳试样表层微损伤的在线监测精度和监测效率。
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公开(公告)号：CN113118606B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110335964.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B23K15/00
Abstract: 本发明提供了一种大型钛铝合金构件电子束熔丝增材制造方法，所述增材制造方法包括以下步骤：S1：选择基板并对基板进行前期处理和固定；S2：建立钛铝合金构件的成形三维模型，对成形三维模型进行分层切片及路径规划；S3：加热基板并保持温度；S4：将丝材在真空环境进行送进，保持丝材与基板的夹角，丝材和电子束共面且在基板表面汇聚在同一点，丝材在电子束辐照下熔化，按照S2中设定的路径进行单层沉积；S5：重复S4，逐层沉积，直到完成零件成形；S6：停止基板加热，待成形的零件冷却到室温后，将零件同基板一同取出。本发明可以显著提升钛铝合金构件的成形质量和成形尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113134625A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110352240.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种激光选区熔化成形高强铝基复合材料零件的方法，涉及增材制造技术领域，能够改善铝基复合材料微观组织中增强相的分布均匀性以及与基体的界面结合性，显著提高铝基复合材料零件的强度与弹性模量；该方法步骤包括：S1、配备用于激光选区熔化成形的复合材料的原材料；所述原材料为SiC颗粒与AlSi 10Mg粉末的混合粉末；S2、将要成形的零件数据导入3D打印软件中，并将要成形零件的二维截面数据导入激光选区熔化成形设备中；S3、按照预设的工艺参数和扫描策略进行激光选区熔化成形；S4、去除零件表面的浮粉，采用切割的方式将零件与基板分离并对零件进行喷砂处理。本发明提供的技术方案适用于增材制造的过程中。
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公开(公告)号：CN119408729A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411631805.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种民用航空器增材制造零部件单件适航符合性验证方法，包括：确定零部件的破坏模式以及设计、适用的适航条款要求，建立验证方案；按轮进行试验件验证操作：确定零部件的新制造方案；根据验证方案对制造出的零部件试验件进行验证；若未达到第一预设条件，则进行下一轮的试验件验证操作；若达到第一预设条件，则将新制造方案作为用于制造零部件成品件的可用制造方案；然后，按轮进行成品件验证操作：根据验证方案对制造出的零部件成品件进行验证；若未达到第二预设条件，则再按轮进行所述试验件验证操作得到新的可用制造方案，并进行下一轮的成品件验证操作；若达到第二预设条件，则确定零部件的适航符合性验证结果。
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公开(公告)号：CN118207528A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410410235.1
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及薄壁零件修复领域，提供了一种冷喷涂修复薄壁零件的方法、装置及薄壁零件，所述方法包括：S1、对待修复薄壁零件进行预处理；S2、将零件置于随形保温工装；S3、对零件进行冷喷涂，在冷喷涂处理的同时，对零件的已喷涂部分进行激光随行退火。所述装置包括冷喷涂单元、激光热处理单元、红外温度监测单元和随形保温工装。本发明通过设计激光热处理精准控制热处理位置，保证基材不受影响；通过设计随行热处理装置及时释放残余应力，且可实现大型零件的修复；通过设计随形保温工装贴合待修复件起到支撑及保温作用；通过设计分区修复，通过随机编号或最远原则逐区修复，以及设计单个区域及相邻区域修复策略，大幅减小修复件残余应力。
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公开(公告)号：CN112848555B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110020088.3
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B32B15/08 , B32B15/14 , B32B37/06 , B32B37/08 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B38/18 , C23F17/00 , C23G1/02 , C25D11/02 , B29C65/08 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B37/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维金属层板复合材料及其制备方法，属于先进复合材料的制备及成形领域。该方法包括：取金属薄板，对其表面依次进行脱脂处理、酸洗、阳极氧化处理以及喷涂底胶；通过超声波辅助辊压设备在工作平台上交替铺设金属薄板和纤维树脂层，铺叠过程中逐层进行超声和辊压，铺设完成后对成型纤维金属层板进行冷却；待成型纤维金属层板冷却至室温后，打开工作平台，取出制备的纤维金属层板复合材料。本发明采用独创的超声波辅助辊压设备通过超声波振动对纤维金属层板进行超声处理，超声固结增材制造方法无需热压罐工序，缩短制备时间，提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN222474440U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420249801.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种抗扭转连接支架及飞行器。本申请提供的抗扭转连接支架，包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件，且第三连接件与第一连接件通过分叉形连接件连接；第三连接件与第二连接件通过爪形连接件连接；第一连接件与第二连接件通过笼形连接件连接。分叉形连接件、爪形连接件以及笼形连接件既可以保证连接的稳定性，解决了大扭矩载荷工况下零件变形大的问题，同时还明显地降低了抗扭转连接支架的整体重量。本申请提供的飞行器，由于包括上述的抗扭转连接支架，因此也具有上述的技术效果。
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