车辆舰船底甲板成型件矫正方法

    公开(公告)号:CN104826893A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201510236560.1

    申请日:2015-05-11

    CPC classification number: B21D1/00

    Abstract: 本发明公开了一种车辆舰船底甲板成型件矫正方法,属于板状件平整度矫正方法领域,为解决现有方法效率低等问题而设计。本发明车辆舰船底甲板成型件矫正方法应用于待矫正工件为片状结构,待矫正工件上设置有凹槽;将待矫正工件放置在矫正平台上后在待矫正工件上放置多个压块,压块放置在凹槽中;在每块压块上施加静压力以整平待矫正工件的表面。本发明车辆舰船底甲板成型件矫正方法是将压块放置在待矫正工件的凹槽内、然后在压块上施加静压力以整平待矫正工件的表面,矫正效果好,矫正效率高,操作方便;压块上与待矫正工件接触的面为平面,保证静压力更均匀地分布在待矫正工件的表面上,矫正后的工件表面更平整、美观。

    一种淬火装置
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211057170U

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201922067560.X

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及工件热处理领域,公开了一种淬火装置。一种淬火装置包括淬火槽和储液槽,连接于淬火槽和储液槽之间的回流组件、供液组件和喷雾组件;供液组件和喷雾组件用于使储液槽内的水性淬火介质流向淬火槽;淬火槽内水性淬火介质通过回流组件流回储液槽;防回流组件设置于供液组件和喷雾组件上,防止淬火槽内的水性淬火介质流回储液槽。本淬火装置完成喷水雾、喷水、浸水、空冷四种方式淬火,提高了资源利用率。重复利用水性淬火介质,提高了资源利用率。取代油淬,降低了成本,提高了安全性。设置防回流组件及回流组件上的开关件,有利于防止淬火槽内的水性淬火介质流回储液槽,保证了工件充分浸入水性淬火介质,提高了淬火效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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