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公开(公告)号：CN111786957A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010518335.8
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: H04L29/06 , G06F16/22 , G06F16/2455
Abstract: 本发明实施例提供一种媒体流分发方法、服务器及电子设备，媒体流分发方法，包括：将媒体流信息缓存于接收缓冲；基于所述媒体流信息，确定所述媒体流信息的索引信息；将所述索引信息发送至发送缓冲；基于所述索引信息发送所述媒体流信息。本发明实施例提供的媒体流分发方法，通过将索引信息发送至发送缓冲，并基于索引信息发送媒体流信息，将接收的数据唯一存储于接收缓冲中，发送媒体流信息时，基于数据的索引信息指向待发送的数据，大量减少底层对媒体流数据的拷贝工作，降低了cpu负荷，提高媒体流分发程序的并发量。
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公开(公告)号：CN116245368A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310302202.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06N3/042 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于CREAM模型的设备技术准备过程危险评估方法，其将一种设备危险作业过程分为平台系统维护、伺服单元测试、综合测试作业、分段装配作业；然后每个阶段按照CREAM模型分为组织的完善性、工作条件的匹配性、技术准备流程的适用性、设备操作时间的充分性、设备培训质量与效果、技术准备小组成员动作配合的效率6个层面，每个层面按照CREAM模型的观察、解释、计划、执行四个4个方面，采用专家权值打分的方式对其进行危险性评估，最后建立一种专用的径向基神经网络，利用神经网络的强大并行计算功能以及已有的历史数据对网络进行训练，然后完成设备技术准备过程危险性评估。
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公开(公告)号：CN114650237A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210141903.6
申请日：2022-02-16
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明涉及信号检测技术领域，且公开了一种隔离信号检测控制装置，包括检测模块和中央处理器，所述检测模块的输出端设置有整流模块和调制信号模块，所述检测模块的输入端设置有隔离信号，所述检测模块的输出端与中央处理器的输入端信号连接，所述检测模块的输出端与整流模块的输入端信号连接，所述整流模块的输出端设置有调制信号模块，所述整流模块的输出端与调制信号模块的输入端信号连接。通过设置云服务器和数据校对模块，从而将数据发送给云服务器，然后中央处理器对信号进行处理器，使检测模块可以进行在线检测，解决了现有技术的隔离信号检测控制装置不能对信号存储到云服务器，导致检测不准确的问题。
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公开(公告)号：CN111596686B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010404397.6
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明实施例提供一种高超声速飞行器纵向系统的预设性能控制方法，方法包括：分别构造飞行器的飞行速度V的误差函数和飞行高度h的误差函数，且构造相应的变换后的飞行速度的误差函数S1和飞行高度的误差函数S2；设计飞行器的飞行速度V的高阶导数的可控部分αv和飞行高度h的高阶导数的可控部分αh，使得S1和S2有界；根据αv和αh，在飞行器的控制方向未知的情况下，求取飞行器的控制量，对飞行器进行控制。本发明实施例在针对控制方向未知情况下，能够实现高超声速飞行器纵向系统的预设性能控制。
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公开(公告)号：CN111596686A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010404397.6
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明实施例提供一种高超声速飞行器纵向系统的预设性能控制方法，方法包括：分别构造飞行器的飞行速度V的误差函数和飞行高度h的误差函数，且构造相应的变换后的飞行速度的误差函数S1和飞行高度的误差函数S2；设计飞行器的飞行速度V的高阶导数的可控部分αv和飞行高度h的高阶导数的可控部分αh，使得S1和S2有界；根据αv和αh，在飞行器的控制方向未知的情况下，求取飞行器的控制量，对飞行器进行控制。本发明实施例在针对控制方向未知情况下，能够实现高超声速飞行器纵向系统的预设性能控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107770262A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710954165.6
申请日：2017-10-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种专用数据传输方法，终端根据设定的检测时间间隔开始检测设定的存储信息文件的固定文件夹；检测没有发现新文件则按设定的检测时间间隔循环检测，若有新文件则由终端通过网络向到服务器推送此新文件；服务器通过网络返回传输结果指令给终端；若传输失败，终端继续通过网络向到服务器推送此新文件；若传输成功，终端将新文件设置已传输标记；终端记录本次传输。
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公开(公告)号：CN107656906A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710991721.7
申请日：2017-10-17
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: G06F17/18 , G06K9/6269
Abstract: 本发明涉及一种长期贮存复杂装备质量状态评估方法，构建精确的小样本空间预测模型对长期贮存复杂装备质量变化趋势进行预测拟合，根据预测情况，有针对性的采取保障决策。本发明的方法包括如下步骤：通过用内积空间定义的非线性映射，将输入空间的数据映射到高维特征空间中，并在这个空间进行线性回归，充分利用有限的历史检测数据来拟合故障趋势；将最小二乘法中的二次规划问题转化为求解一组线性方程，通过对相空间重构降低拟合的复杂程度，提高拟合的精确度；根据长期贮存复杂装备检测数据的训练样本和测试样本，确定嵌入维数、惩罚因子和核参数，计算复杂装备质量状态预测值。
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公开(公告)号：CN116892454A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310738319.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: F02C9/44
Abstract: 本发明提供了一种采用双重微分滑模控制高超声速发动机速度方法，其通过设置低速保护速度，得到低速误差信号，然后进行指数非线性变换得到低速指数误差信号；然后设计一种指数型饱和递进保持器，通过指数型混合非线性变换与分段积分递推得到保持器的一阶、二阶以及零阶输出并进一步求解速度误差近似阻尼信号；然后采用误差与误差的近似阻尼信号以及双重微分形成非线性速度误差滑模信号，再通过指数型饱和递进保持器，求解得到滑模近似阻尼信号，再叠加非线性速度误差滑模信号，构成最终的高超声速发动机油门控制信号，从而控制飞行器与发动机的速度。
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公开(公告)号：CN116696562A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310737012.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: F02C9/44
Abstract: 本发明提供了一种具有过速饱和保护限制的高超声速发动机供油规律，其通过设置过速保护速度，得到过速误差信号，然后进行非线性变换与混合非线性积分，得到速度误差混合积分信号；然后设计非线性分数阶滤波器，通过非线性分数阶近似积分解算出速度误差近似阻尼信号，再与速度误差信号以及其积分信号进行组合得到速度误差非线性滑模面信号；然后采用非线性自适应规律对常值干扰、速度误差干扰、过速误差干扰以及非线性速度误差干扰进行估计补偿，实现自适应控制，最终形成具有过速保护的干扰自适应供油规律，能够使得飞行器速度稳定在某一区间。
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公开(公告)号：CN112003533A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010767642.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学 , 武汉新能源接入装备与技术研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于V/F的电机可变恒功率控制方法及装置，该方法包括：计算电机的实际功率，并获取实际功率与电机的可变预设功率之间的差值，将差值作为PID调节器的输入；当条件开关选择PID调节器的输出信号作为带偏置的V/F转换子系统的输入时，通过带偏置的V/F转换子系统对输出信号进行V/F转换，对V/F转换结果设定偏置后取整，并对输出信号取绝对值；将输出信号的绝对值、取整结果和电机的功率控制时钟作为带偏置的V/F转换子系统中三相信号解算模块的输入，根据三相信号解算模块的输出对电机的功率进行控制。本实施例实现对电机进行实时可变恒功率闭合控制，且电机运行平稳，可以将电机的转速控制在需要的范围内。
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