复杂环境下融合SLAM技术的移动测量方法

    公开(公告)号:CN112268559A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011139815.X

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明涉及一种复杂环境下融合SLAM技术的移动测量方法,属于点云数据处理技术领域。测量方法包括:获取激光点云数据、载体的位姿;利用载体的位姿消除激光点云数据的运动畸变;进而通过SLAM技术进行子地图的配准,构建局部因子图;局部因子图包括里程计因子、IMU预积分因子、第一配准因子、小闭环因子、以及子地图;优化局部因子图后得到载体的局部运动轨迹以及优化后的子地图;以优化后的子地图为优化单元,构建全局因子图;全局因子图包括第二配准因子、连续配准因子、大闭环因子以及GNSS因子;优化全局因子图后,得到载体的全局运动轨迹以及全局地图。本发明通过将SLAM技术与GNSS/IMU定位技术融合,有效提升了定位轨迹的平滑度,并且提高了地图构建的精度。

    一种导航定位设备的动态性能测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN112305570B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202011141570.4

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明属于导航定位设备性能测试技术领域,具体涉及一种导航定位设备的动态性能测试系统及测试方法。该测试系统包括处理装置、轨道、运动载体、触发装置以及标准定位设备;标准定位设备为全站仪或者激光跟踪仪,用于对运动载体进行定位;运动载体用于搭载待测导航定位设备,导向移动装配在所述轨道上;处理装置用于根据标准定位设备对运动载体的定位结果以及运动载体和待测导航定位设备之间的空间位置关系,得到标准定位设备对待测导航定位设备的定位结果,并与待测导航定位设备对自身的定位结果进行比较,以根据比较结果对所述待测导航定位设备的动态定位精度性能进行测试。本发明实现对高精度的待测导航定位设备的定位精度性能的要求。

    复杂环境下融合SLAM技术的移动测量方法

    公开(公告)号:CN112268559B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202011139815.X

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明涉及一种复杂环境下融合SLAM技术的移动测量方法,属于点云数据处理技术领域。测量方法包括:获取激光点云数据、载体的位姿;利用载体的位姿消除激光点云数据的运动畸变;进而通过SLAM技术进行子地图的配准,构建局部因子图;局部因子图包括里程计因子、IMU预积分因子、第一配准因子、小闭环因子、以及子地图;优化局部因子图后得到载体的局部运动轨迹以及优化后的子地图;以优化后的子地图为优化单元,构建全局因子图;全局因子图包括第二配准因子、连续配准因子、大闭环因子以及GNSS因子;优化全局因子图后,得到载体的全局运动轨迹以及全局地图。本发明通过将SLAM技术与GNSS/IMU定位技术融合,有效提升了定位轨迹的平滑度,并且提高了地图构建的精度。

    基于量子纠缠光子对的三维定位系统及定位方法

    公开(公告)号:CN115236681A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210833111.5

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本发明属于量子导航定位技术领域,具体涉及一种基于量子纠缠光子对的三维定位系统及定位方法。本发明利用基于Sagnac干涉仪双向泵浦PPKTP晶体的方法制备纠缠光子对,信号光经过测量光路传至待测目标点后反射回本地,与闲置光通过符合计数测量的方法解算出待测目标点的绝对距离信息。基于独特的光路结构设计,通过读取直角棱镜反射镜的水平旋转角和俯仰角,可获得信号光束的传播方向与坐标轴之间的夹角。进而结合待测目标点的绝对距离和方位角信息可实现三维高精密定位。

    捷联惯导初始对准方法及纬度计算方法

    公开(公告)号:CN113834502A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111121776.5

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明属于捷联惯导技术领域,具体涉及一种捷联惯导初始对准方法及纬度计算方法。本发明首先利用加速度计测量得到的载体坐标系b下的比力信息fb计算第一比力积分值S1和第二比力积分值S2,利用两个比力积分值计算重力矢量之间的夹角θ,进而结合α,可计算得到当前纬度L;利用当前纬度可进行初始对准。该方法充分利用历史数据来确定当前纬度,有效消除基座扰动或者载体运动的影响,实现了当前纬度的准确估计,使得初始对准精度得到保证。

    一种捷联惯导/多普勒组合导航系统的导航方法

    公开(公告)号:CN113847915B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202111123636.1

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明属于组合导航技术领域,具体涉及一种捷联惯导/多普勒组合导航系统的导航方法。若多普勒失效且多普勒失效时刻大于设定值,则将多普勒失效时刻和前m个时刻的模型输入、以及多普勒失效时刻和前m个时刻的多普勒输出速度输入至训练好的多普勒预测模型中,预测得到下一时刻多普勒输出速度,m>1;并利用预测得到的多普勒输出速度进行组合导航;其中模型输入为捷联惯导/多普勒组合导航系统输出的方向余弦矩阵 和速度 的乘积。本发明在多普勒有效的情况下,利用组合导航系统的数据以及多普勒输出速度对多普勒预测模型进行训练,从而使得在多普勒失效后利用多普勒预测模型便可预测得到多普勒输出速度,保证导航数据不(56)对比文件Zhu YX 等.A novel hybrid approach todeal with DVL malfunction for underwaterintegrated navigation system.AppliedSciences-Basel.2017,第7卷(第8期),1-20.魏奥博 等.SVR辅助SINS-DVL的水下机器人组合导航方法.舰船科学技术.2020,第42卷(第01期),161-167.Wanli Lt et al..A Novel NeuralNetwork-Based SINS/DVL IntegratedNavigation Approach to Deal with DVLMalfunction for UnderwaterVehicles.Mathematical Problems inEngineering.2020,第2020卷1-14.李万里.惯性/多普勒组合导航回溯算法研究.中国博士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑.2016,(2016年第1期),C036-17.

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