公开(公告)号：CN1560798A

公开(公告)日：2005-01-05

申请号：CN200410007109.4

申请日：2004-02-18

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 郑伯顺 ,  徐成有 ,  董圣龙 ,  吴胜贤 ,  李孝生 ,  李肇浩 ,  钟银堂 ,  同少圣 ,  谢文扬 ,  吕柏文 ,  颜宏恺 ,  白瑞义

IPC: G07B15/00 ,  G07B15/02 ,  H04M11/00 ,  G07F19/00

Abstract: 智能型交通运输管理系统及其管理方法，包括具有将移动电话加值为使用高速公路电子收费(ETC)应用服务移动电话的使用者、移动通信基地台及ETC帐务系统，当使用者进入高速公路入口闸道，并由出口闸道离开高速公路时，ETC帐务系统将电信服务运营商纪录细胞识别码对比电子地图换算出相对的行驶收费路段里程收费，并且存储数据库中于次月的行动费用明细中一并收取。

公开(公告)号：CN1459741A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：CN02120129.3

申请日：2002-05-20

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 郑伯顺 ,  吴坤荣 ,  徐成有 ,  简大为 ,  林建廷 ,  柳恒崧 ,  陈育斌 ,  董圣龙 ,  王柏仁

IPC: G06F17/00

Abstract: 一种红外线通讯式车辆通行管理系统，可应用于道路、桥梁、停车场、机关学校、公司工厂等场所的车辆出入管理或通行费/停车费的计费/收费的红外线通讯式车辆通行管理系统，主要由车辆感应单元、镜头－CCD摄影机组、影像撷取卡组、车辆车牌影像处理单元、路侧红外线通讯单元、车上红外线通讯单元、即时反应动作单元、即时反应动作规则库、通行记录资料库、资料后处理单元、人车资料库所组成。首先感应进入影像拍摄区的车辆并拍取车辆车牌影像，并以红外线和车辆通讯；由接收的车辆相关资料与车辆通行权限加以比对，做为采取反应动作的依据，并将每次通行所获得的资料写入通行记录；亦可由资料库来加以产生统计报表资料或帐单元资料。

公开(公告)号：CN111161529B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201811300387.7

申请日：2018-11-02

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 陈庚品 ,  董圣龙

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  H04W4/20 ,  H04W4/40 ,  G06Q10/04

Abstract: 一种运用移动网络信令数据的人工智能车流推估系统及其方法，该系统包括一移动网络信令数据撷取模块、一非监督式学习模块、一特征提取模块与一监督式学习模块。移动网络信令数据撷取模块撷取在指定道路的预定范围内多个移动装置与一网络之间的移动网络信令数据；非监督式学习模块依据移动装置的速度将移动网络信令数据分成不同族群；特征提取模块从不同族群中提取出特定族群，以计算出每个单位时间的移动网络信令数据的数量作为提取后的特征；以及监督式学习模块将提取后的特征建立人工智能车流推估模型，以推估出通过指定道路的多个车辆的车流资讯。

公开(公告)号：CN103745605B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201410026886.7

申请日：2014-01-21

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  吕柏文 ,  林贵玺 ,  周幼珍

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明的一种号志时制转换期间的渐变时相方法，基于目前多数的号志控制器可于一日内设定多组时制计划，但时制之间的转换程序，大部分是在新时制开始后才启动，且几乎是以平滑内插方式进行。因而忽略采用的转换时制对前、后不同交通流量准位之间的运行绩效的变化，特别是对由低交通流量转变为高交通流量时的冲击；此外，现行的时制转换方式也大多忽略前、后时制在不同时相数与时相顺序上的调整机制。本发明可满足预设时制转换点前、后时相数与顺序的调变，评估不同长度的转换期间与转换周期对前、后交通量的绩效影响，因此，可提供一套使号志时制转换点前、后运行成本最小的灯相转换决策。

公开(公告)号：CN103745605A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201410026886.7

申请日：2014-01-21

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  吕柏文 ,  林贵玺 ,  周幼珍

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明的一种号志时制转换期间的渐变时相方法，基于目前多数的号志控制器可于一日内设定多组时制计划，但时制之间的转换程序，大部分是在新时制开始后才启动，且几乎是以平滑内插方式进行。因而忽略采用的转换时制对前、后不同交通流量准位之间的运行绩效的变化，特别是对由低交通流量转变为高交通流量时的冲击；此外，现行的时制转换方式也大多忽略前、后时制在不同时相数与时相顺序上的调整机制。本发明可满足预设时制转换点前、后时相数与顺序的调变，评估不同长度的转换期间与转换周期对前、后交通量的绩效影响，因此，可提供一套使号志时制转换点前、后运行成本最小的灯相转换决策。

公开(公告)号：CN103199977A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310081485.7

申请日：2013-03-14

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 吕柏文 ,  同少圣 ,  董圣龙

IPC: H04L7/00 ,  H04B1/40

Abstract: 本发明为一种应用于同步串行传输的数据收发电路，可降低运算单元在进行串行传输时，执行数据编码或译码所需的时间，进而提高数据传输率。本发明与一般同步串行传输电路相比，在相同的运算单元的运算能力下，本发明可大幅提高同步串行传输的数据传输速率；或在相同的数据传输速率下，本发明可大幅降低运算单元对于高系统频率(system clock)的需求，而采用较低速的运算单元，进而降低通讯装置成本。