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公开(公告)号：CN113863314B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111137250.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法，包括以下步骤：1)根据基坑开挖深度、地质、水位及施工工艺，进行基坑支护结构设计，确定混凝土咬合桩的桩长、桩径、配筋、咬合宽度、混凝土设计强度和内支撑；2)根据工程桩群桩的具体布置形式，先施工部分工程桩；3)待该部分工程桩混凝土“成型”，达到设计强度80％后，选择冲击钻机施工靠近已成型工程桩且远离钻孔期工程桩的Ⅰ序桩，其中Ⅰ序桩各钻孔期、养护期的桩基需保持至少2倍支护桩桩径的间距。本发明具有提高支护桩施工效率、加快工程整体施工进度，提出一种混凝土咬合支护桩与主体工程桩同步施工方法。
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公开(公告)号：CN113737790B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110719506.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桩与支护钢板桩同步施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将桥梁桩分为若干待施工的桥梁桩A和若干已施工的桥梁桩B，其中，待施工的桥梁桩A和待施工的桥梁桩B间隔分布在；步骤S2、将钻机移位至其中一个待施工的桥梁桩A处，对该桥梁桩A进行施工；并且与此同时，选取距离该待施工的桥梁桩A预定距离的一端作为钢板桩施打起点，从该钢板桩施打起点开始，在预定范围内进行钢板桩施打。本发明将钢板桩分区段与部分桥梁桩同时施工，在所有桥梁桩施工完成的同时，钢板桩支护结构也完成了施工，多个作业面同时施工，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN113737654A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110982641.1
申请日：2021-08-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台，包括：起始段，其通过石渣料填筑形成；龙口区段，其为钢筋石笼内装满石块后填筑而成，所述龙口区段位于河道中间龙口区；连接段，其在所述起始段和所述龙口区段的两端之间均设置，所述连接段为合金钢丝网兜内装满石块后填筑形成；施工段，其在河道下游的连接段和龙口区段之间设置，所述施工段为沙袋砾石填筑而成；中间区段，其由所述起始段、龙口区段和两侧的连接段、施工段围成的区域构成，所述中间段由砂砾石土填筑而成。本发明还公开了一种深水大流速河道戗堤进占筑岛平台的施工方法。本发明具有筑岛平台的材料取材便捷、经济，能适用于深水大流速河道河床覆盖层薄的优点。
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公开(公告)号：CN105970830B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610224373.6
申请日：2016-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开一种用于结合梁斜拉桥的主梁边跨合龙施工方法，边跨末端梁段不进行悬拼安装，末段钢梁拼装利用落地钢管支架施工，端横梁钢筋混凝土采用脚手架施工，在边跨末端梁段与次末端梁段之间增加边跨合龙口，通过端横梁反向预偏(含支座顶板)→端横梁顶推回位，有效解决了结合梁在端横梁浇筑后与标准结合梁段合龙匹配难题。
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公开(公告)号：CN113737790A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110719506.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桩与支护钢板桩同步施工方法，包括以下步骤：步骤S1、将桥梁桩分为若干待施工的桥梁桩A和若干已施工的桥梁桩B，其中，待施工的桥梁桩A和待施工的桥梁桩B间隔分布在；步骤S2、将钻机移位至其中一个待施工的桥梁桩A处，对该桥梁桩A进行施工；并且与此同时，选取距离该待施工的桥梁桩A预定距离的一端作为钢板桩施打起点，从该钢板桩施打起点开始，在预定范围内进行钢板桩施打。本发明将钢板桩分区段与部分桥梁桩同时施工，在所有桥梁桩施工完成的同时，钢板桩支护结构也完成了施工，多个作业面同时施工，大大提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109972517B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201711443751.0
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混结合梁斜拉桥主梁的施工方法，包括在索塔上安装附壁吊机，附壁吊机吊装初始节段钢梁并固定，附壁吊机吊装第一桥面吊机至初始节段钢梁上，第一桥面吊机吊装单元拼接段钢梁并固定于初始节段钢梁两端，第一桥面吊机前移至初始节段钢梁一端的单元拼接段钢梁上，附壁吊机吊装第二桥面吊机至初始节段钢梁另一端的单元拼接段钢梁上，第一桥面吊机和第二桥面吊机分别前移完成朝向桥梁边跨段延伸的钢梁拼接施工和朝向桥梁中跨段延伸的钢梁拼接施工，完成边跨段钢梁的合拢施工和中跨段钢梁的合拢施工。本发明具有操作性强、安全可靠、质量可控、经济高效、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN111996913A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010676049.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型前支点挂篮施工工艺，将前支点挂篮分为后挂篮和前挂篮两部分并对其分步安装：先采用搭设落地支架的方法对后挂篮进行施工，并以所述落地支架和后挂篮为基础完成主梁起始段的浇筑施工，再采用悬臂拼装的方法，安装所述前挂篮，以所述前挂篮和已浇筑完成的主梁起始段作为基础对主梁后浇段进行施工。本发明通过将前支点挂篮拆分为前后两部分并对其分步安装，在安装后挂篮的同时借用挂篮的现有支撑结构完成主梁起始段浇筑，大量减少了施工的工程量并降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110886199A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911061646.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于空心高墩的模板系统及其安装施工方法，用于浇筑墩柱，墩柱包括已浇筑墩柱节段和位于其上方的待浇墩柱节段，所述适用于空心高墩的模板系统包括设置在所述已浇墩柱节段的外侧的自动液压爬模系统，该自动液压爬模系统随浇筑高度的上升而同步提升，形成待浇墩柱节段外侧的外模板，还包括相对于所述自动液压爬模系统设置在已浇墩柱节段内侧的复合滑动模板系统，用于形成待浇墩柱节段的不断浇筑成型而同步向上提升的内模板；其中，待浇墩柱节段的内外两侧通过内模板和外模板的相互提升配合，以使该待浇墩柱节段逐渐浇筑成型。本方案具有结构稳定、施工简便且效率高。可广泛应用于空心高墩模板的安装及施工方法领域。
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公开(公告)号：CN109371846A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811435359.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 代岳龙 , 胡义新 , 张贵恩 , 王旭 , 何劲松 , 徐冉 , 何克俭 , 谈宇鹏 , 陈丹 , 别亚威 , 陈丁 , 杨清印 , 代青华 , 伍君洲 , 黄程 , 汪超 , 胡守浩 , 毛小斌 , 薛龙
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种装配式多功能边跨现浇支架，包括第一锚板预埋件与第二锚板预埋件，所述的第一锚板预埋件上设有三角支架斜撑，第二锚板预埋件上设有三角支架主横梁，三角支架斜撑与三角支架主横梁之间设有三角支架竖杆；所述的三角支架斜撑、三角支架竖杆和三角支架主横梁组合形成单个三角支架，三角支架为至少两个，多个三角支架设置在同一水平高度上，且多个三角支架之间通过三角支架平联连接形成整体。采用上述结构，能够保证边跨现浇段施工质量，方便操作、确保施工安全和提高施工工效，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN106012795B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610227698.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明设计的双椭圆造型斜拉桥索塔交汇结构，在隔板内设两个椭圆形空透面，使结构显得较为轻盈出。从受力角度来看，大大减小了塔柱横向计算长度，同时增加了桥塔稳定性，较好协调了结构受力与景观需求的矛盾。在本桥设计中，考虑斜拉索索力、横向预应力、钢锚梁，采用了三维实体仿真分析，在合理布置预应力、钢筋、解决了受力复杂的问题，并可将应力水平降得比横梁连接更优。
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