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公开(公告)号：CN111005759B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201911229834.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于寒冷地区的超长隧道清污分离排水结构，包括洞口段排水结构和洞身段排水结构以及洞外清水沟、洞外深埋水沟、洞外污水沟和净水池，洞口段排水结构包括中心水沟和侧式污水沟A，中心水沟深埋于主洞洞口段低于冻结深度处，主洞洞口段两侧均设置侧式污水沟A，洞身段排水结构包括侧式清水沟和侧式污水沟B，主洞洞身段两侧均设置侧式清水沟和侧式污水沟B。其优点在于，实现了隧道施工及运营期间清水与污水的分离排放处理，满足高环境要求；洞口段与洞身段分开布置排水结构，满足寒冷地区排水的保温要求，可以有效防止地下水渗入洞内发生冰冻肇灾；利用服务隧道辅助增强主洞排水能力，实现超长隧道的超大水量排放。
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公开(公告)号：CN117662214A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311685261.7
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锚杆以及不良地质地段的锚杆施工方法，该锚杆包括：杆身、底部封堵件和侧面封堵件，杆身内部具有内灌注腔，杆身形成有灌注口、底口以及多个侧口；底部封堵件与底口连接，侧面封堵件与侧口连接。该不良地质地段的锚杆施工方法包括如下步骤：S1、加工出安装孔；S2、将锚杆放置于安装孔内，杆身与安装孔之间形成外灌注腔，向外灌注腔内灌浆并等待其凝固以形成稳定结构层；S3、通过灌注口向内灌注腔加压灌浆形成固定结构。与现有技术相比，本发明提供的锚杆为空心结构，在不良地质地段施工时，先在外灌注腔内灌浆形成稳定结构层，使锚杆周围形成类似优良地质条件的环境，再向内灌注腔灌浆从而将锚杆固定在不良地质段上。
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公开(公告)号：CN117662179A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311689950.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超长公路隧道及公路隧道系统，该超长公路隧道包括洞体和通风井，洞体在水平方向上形成多个交替相连的弯曲部和直线部，通风井对应布置于弯曲部的外侧并与弯曲部连通；洞体在竖直方向上形成相连通的上坡段和下坡段，至少一个通风井与筒体的最高点连通。该公路隧道系统包括：两条超长公路隧道，两条超长公路隧道内的道路的通行方向相反。与现有技术相比，本发明提供的超长公路隧道将洞体设计成弯曲的形状，在水平方向上形成多个交替相连的弯曲部和直线部，促使驾驶员在驾驶时操作控制车辆，消除驾驶员的疲劳感，降低交通事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN117407950A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311306427.X
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及一种隧道分区的方法、装置及电子设备，其方法包括：获得目标隧道的里程的温度梯度；得到测点在最冷时间点、冻结时间点和解冻时间点温度梯度与频率关系的第一直方图、第二直方图和第三直方图，根据第一直方图、第二直方图和第三直方图分别得到第一关系式、第二关系式和第三关系式，根据第一关系式、第二关系式和第三关系式确定标隧道的温度梯度分区阈值，根据该阈值确定目标隧道的分区。本发明提高了寒区隧道中确定分区的精确性。
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公开(公告)号：CN117345312A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311477644.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道送风系统，用于隧道通风，包括导洞、隔板、两个送风件、至少一个送风管组和至少一个抽风管组，导洞平行于隧道设置，隔板内置于导洞内、并将导洞内分隔成送气腔和抽气腔，送气腔具有一与外界相连通的进气口，抽气腔具有与外界相连通的排气口，其中一送风件内置于送气腔中，用以形成由进气口指向送气腔内部的气流，另一送风件内置于抽气腔中，用以形成由抽气腔内部指向排气口的气流，送风管组连通送气腔与隧道，抽风管组连通抽气腔与隧道；解决现有的通风系统只能将隧道内的空气体抽出，无法送入干净的空气至隧道内，通风性能差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117309925A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311302050.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土防寒抗冻性能检测方法、装置、设备和介质，方法包括：获取多个混凝土试件的抗压破坏载荷、抗折破坏载荷和冻融环境强度损失率，其中，所述多个混凝土试件由不同配合比的原材料制作而成；根据所述抗压破坏载荷、所述抗折破坏载荷和所述冻融环境强度损失率与所述不同配合比的原材料制作的混凝土试件之间的关联程度，确定防寒抗冻配合比的混凝土，从而依据最佳混凝土配合比制备混凝土，提高混凝土在高海拔寒区的质量。
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公开(公告)号：CN117307196A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311144740.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种止字形隧道装配式沟槽结构及其紧固方法，沟槽结构包括：沟槽一和沟槽二，沟槽一的一侧顶部设有L型槽，另一侧壁待预制沟槽安装后现浇；中隔壁，位于沟槽一与沟槽二之间，沟槽一和沟槽二共用中隔壁；沟槽结构的底板两端沿宽度方向均设有水平向的第三梯形槽，中隔壁两端在竖向均设有第一梯形槽，沟槽二的侧壁两端在竖向均设有第二梯形槽；中隔壁的壁身设有混凝土肋，混凝土肋上设有槽钢孔；沟槽结构在中隔壁上预留牵拉孔；沟槽结构的底板、沟槽二和中隔壁形成止字形结构。本发明结构简单，易于实现，能够提高隧道预制安装沟槽的标准化水平，并减少相邻预制构件之间存在错位的问题。
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公开(公告)号：CN115853566A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211572033.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制式隧道预应力锚杆及其制作方法和使用方法，所述锚杆包括锚杆杆体，所述锚杆杆体包括依次设置的无约束段和预应力段；所述预应力段的锚杆杆体外套设有钢套管，所述钢套管上开设孔眼，所述钢套管与所述锚杆杆体之间设有填充材料，所述填充材料经在张拉台座上对锚杆杆体施加预应力后从所述孔眼填入，所述填充材料为通电后材料结构即被破坏的材料；所述钢套管的两端设有套筒，所述套筒的开口内设有用于堵封的止浆塞。本发明的预应力锚杆可以在现场直接安装使用，将填充材料结构破坏后预应力即可施加，无特殊装备需求，操作简便，预应力状态保持较好。
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公开(公告)号：CN110748348A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910979566.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用服务隧道辅助主洞超前预加固的隧道施工方法，在分离式隧道的两个主洞间设置平行导洞作为服务隧道，主洞采用钻爆法施工，服务隧道采用TBM掘进机施工，利用TBM掘进机施工的速度优势，将服务隧道作为主洞开挖的“先行洞”，结合服务隧道超前地质预报成果及开挖实际揭示的地质情况，了解主洞掌子面前方不良地质带的特征，为下一步实施处置加固措施提供准确工程地质及水文地质信息。本发明的施工方法贯彻了“动态设计、动态施工”的理念，充分利用服务隧道开展主洞超前地质预报及超前预加固工作，有效地发挥了服务隧道的辅助施工功能，在施工工程中对不良地质的处治方案更有针对性，为隧道施工安全性及结构稳定性提供了有力的保障。
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公开(公告)号：CN118504216A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410549315.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种隧道错断响应特性的分析方法、装置、电子设备及介质，属于隧道分析技术领域，该方法包括：获取目标隧道围岩对应的细观参数；基于三维离散‑连续耦合模拟方法，构建目标隧道的计算模型；基于细观参数和计算模型，确定围岩位移响应、围岩细观裂纹的分布特征、跨断层隧道衬砌的变形规律，以及跨断层隧道衬砌的受力特性；基于围岩位移响应、围岩细观裂纹的分布特征、跨断层隧道衬砌的变形规律，以及跨断层隧道衬砌的受力特性，确定目标隧道的错断响应特性。本发明通过采用三维离散‑连续耦合模拟方法构建目标隧道的计算模型，进行不同断层错动量下的断层错动试验，实现对隧道的错断响应特性进行分析的目的。
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