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公开(公告)号：CN117408103A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311301189.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16C20/10 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及寒区隧道支护结构寿命预测方法、系统、设备及介质，其先基于预设寿命评价准则，通过温度场模拟冻膨胀压力对目标隧道进行有限元分析，得到预测碳化寿命和预测失效寿命，然后得到碳化寿命和失效寿命的关联模型，之后根据预设经验公式得到目标碳化寿命，并基于关联模型得到目标失效寿命，进而得到目标完整寿命。相比于现有技术，本发明以有限元分析作为先验条件得到关联模型，因有限元分析时结合了冻膨胀压力进行模拟，使得关联模型能够真实地反映寒区条件下的情况。那么，此时根据关联模型，基于通过预设经验公式得到的碳化寿命而计算出的失效寿命，便能够最大程度地消除误差，进而准确地预测寒区隧道支护结构的寿命。
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公开(公告)号：CN117368069A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311487755.4
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种岩石表面渗流特征分析的方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：基于图像数据确定目标岩石表面的岩体渗透系数与目标岩石表面图像特征值之间的对应关系；将对应关系输入到有限元软件中，将目标岩石表面图像划分为若干个三角形单元，在三角形单元上设置边界条件；根据边界条件基于非稳定渗流的基本微分方程得到目标岩石表面图像对应的目标岩石表面的各方向的渗流系数；根据目标岩石表面的各方向的渗流系数对目标岩石表面的进行分析。本发明能准确反映岩体结构的真实、客观分布规律。
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公开(公告)号：CN116977667A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310958616.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06V10/72 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于改进GAIN的隧道变形数据填补方法，涉及隧道变形监测数据填补领域，包括自编码器对LSGAIN进行初始插补的方法Autoencoders‑LSGAIN，Autoencoders由编码器和解码器两部分组成，编码器是一个函数，将原始数据转换为编码，编码器包括全连接神经网络、卷积神经网络；解码器将编码反向还原回输入，生成与原始数据最相似的输出。本发明采用上述的一种基于改进GAIN的隧道变形数据填补方法，提高了GIAN方法的收敛速度，减少填补所需的计算时间，使得填补过程能够在较短的时间内完成，可以提高数据处理的整体效率，后续的分析和建模工作能够更快地展开，对隧道变形监测数据填补有良好的表现。
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公开(公告)号：CN116498351A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310451745.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种角部锚固式弹性密封垫防水结构，包括沿盾构管片构造四周嵌套设置的密封垫本体、从密封垫本体四拐角处的上侧面和下侧面分别向其上下两侧延伸的加固片以及与加固片数量相匹配的加固条，每一加固片上均设有若干第一加固孔，每一加固条上均设有若干与相应加固片上所设第一加固孔一一对应的第二加固孔，还包括紧固件，紧固件用于依次穿过加固条上所设第二加固孔、加固片上所设第一加工孔后与盾构管片构造固定连接。本发明通过在密封垫本体四拐角处增设加固片，并通过加固条和紧固件将加固片固定在盾构管片构造上，保证密封垫本体在管片本体四拐角处不会发生滑脱、变形等情形，从而避免密封垫本体失效，防水性能更为稳定。
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公开(公告)号：CN115142872B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210358679.6
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了穿越活动断层隧道的柔性接头结构、隧道结构和施工方法，柔性接头结构纵向位于第一节段衬砌和第二节段衬砌之间，径向从外至内(隧道临空面方向为内)分别为波浪形止水带、吸能复合填充管结构、拱架、接水盒；隧道结构包含柔性接头结构，位于隧道的纵向预设范围，径向从外至内分别为初期支护层、超挖层、防水层、含柔性接头结构的二次衬砌层。本发明柔性接头结构能够承受较大变形，同时保持较好的防水性，隧道结构能够吸收活动断层错动引起的围岩不均匀变形，从而保证隧道的正常使用和整体稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627849B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011464924.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种小曲率半径盾构隧道管片纵向非对称体外预应力构造方法，该方法包括以下步骤1)对于小曲率半径区段，确定需要施加的预应力的大小；2)根据需要施加的预应力的大小及管片构造，完成管片预埋件以及布置位置、金属管道、预应力钢绞线、垫板和锚具的设计；3)预制管片预埋件，在隧道管片钢筋绑扎过程中，定位管片预埋件并浇筑在隧道管片中；4)进行隧道施工，拼装隧道管片，在拼装完成的隧道管片上，采用焊接或螺栓连接定位金属管道和垫板；5)根据施工进程，分组分段施工钢绞线，施加预应力并采用锚具进行锚固，完成盾构隧道管片纵向非对称体外预应力的构建。与现有技术相比，本发明具有稳固、可调、体外、安全等优点。
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公开(公告)号：CN116122725A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310077593.0
申请日：2023-02-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21B7/02 , E21B7/04 , E21B47/002 , E21B47/00 , B62D55/065 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/282
Abstract: 本发明涉及一种履带式水平定向钻孔综合物探装置，属于水平定向钻探工程领域。本发明能够结构安全稳定，适用于穿越钻孔复杂地形爬行及规避障碍物，而且能够可实现有源供能、信号传输与牵拽供能相结合功能，同时接头快速紧密扣接便于工作人员对长距离情况下的综合物探装置加以控制。
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公开(公告)号：CN116029146A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310115725.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种基于温度变化的管片环间纵向接头变形的确定方法和系统，包括：建立隧道管片环缝接头的简化力学模型，根据所述简化力学模型确定温差作用下管片纵向接头的等效弹簧刚度；获取隧道运营期混凝土管片的季节性温度监测数据，根据所述温度监测数据建立温度坐标系，将温度沿时间变化曲线绘于坐标系；确定混凝土管片在温差作用下自由胀缩位移以及混凝土管片在弹性约束作用下的纵向位移；基于前述步骤结果，根据混凝土管片、管片环间连接螺栓和衬垫三者的变形协调关系，确定管片环间纵向接头变形量。本发明准确地确定温度季节性变化导致的管片环缝张开和闭合，为实际运营隧道的季节性变形监测和渗漏水防治提供依据。
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公开(公告)号：CN115929349A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211554777.3
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种双洞风井单侧填土条件下的中隔墙加强加固方法及结构，包括：沿墙体的高度方向安装多层上下间隔分布的层板，在墙体的一侧填充水土时，墙体与多层层板之间构成多跨横向受力单向板结构；于每个孔洞内浇注封堵材料，保持每个孔洞密封；对中隔墙无法满足承载力要求的部分进行局部加厚处理，在墙体靠近水土的一侧形成加厚层；在墙体远离水土的一侧设置肋板，肋板的一端固定于基座上，另一端固定于层板上，肋板不低于墙体跨中；在墙体跨中与连接肋板的层板进行锚拉；在墙体靠近水土的一侧形成结构体，结构体隔土不隔水；在墙体的底部形成回填层，加强中隔墙的底部约束。本发明能够有效增强中隔墙自身强度，提升中隔墙的可靠性。
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公开(公告)号：CN115640631A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211251558.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮安全分析及处置方法，包括:判断砂土液化地层与隧道的位置关系；根据所述位置关系，分析所述砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮受力，并计算抗浮安全系数；依据所述抗浮安全系数，判断所述大直径盾构隧道是否存在安全隐患。本发明针对砂土液化土层大直径盾构的抗浮问题，进行抗浮安全系数计算，杜绝砂土液化带来的安全隐患；本发明利用碎石桩液化处理后，隧道结构所受应力及变形均较小，液化处置后，结构广义剪应力进一步降低，结构的变形减小；结构周围土层广义剪应力最大值及土层竖直方向位移最大值均减小；隧道抗震性能明显提高。
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