挤密砂桩桩套管内空气压强的控制方法

    公开(公告)号:CN104563090B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201310509052.7

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明提供一种挤密砂桩桩套管内空气压强的控制方法,包括如下内容:将桩套管内的空气压强传感器与电气控制系统连接,将气动加压阀、气动减压阀也与电气控制系统连接;利用桩套管内外压力平衡的原理,由桩套管的底部相对于水层、泥层的位置,以及桩套管内砂柱的长度,换算出桩套管内空气压强目标值;电气控制系统由空气压强传感器的测量值与桩套管内空气压强目标值的偏差来决定气动加压阀和气动减压阀的开启和关闭,使空气压强传感器的测量值一直保持为桩套管内空气压强目标值。本发明气动加压阀、气动减压阀的开启与关闭由电气控制系统进行控制,自动化程度高,施工精度高,避免了大量的人工操作控制,节省了人力资源。

    一种废弃风机叶片回收处理装置及方法

    公开(公告)号:CN118751658A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411071224.1

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 本发明公开一种废弃风机叶片回收处理装置及方法,涉及风机叶片处理技术领域,包括输料结构、人工台和粉碎装置,人工台设置在粉碎装置后侧,人工台前侧固定安装有转料板,转料板设置在输料结构一端与粉碎装置顶部之间,输料结构包括水平输料台和升降输料台,升降输料台设置在水平输料台与转料板之间,粉碎装置包括进料斗、限位架、排料箱和气动加压器,进料斗、限位架和排料箱由上而下依次固定安装,进料斗一侧固定安装有充弹箱,充弹箱内与进料斗的内壁之间上开设有成排的充弹槽,气动加压器安装在充弹箱一侧。本发明通过冲击方式完成对风机叶片的粉碎,因此粉碎效果更加稳定,得到的颗粒材料也更容易控制。

    一种浮桥承压浮筒的水上定位方法

    公开(公告)号:CN117822453A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410014642.0

    申请日:2024-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种浮桥承压浮筒的水上定位方法,包括:步骤一,搭设座底平台和靠泊墩;步骤二,利用拖轮将浮筒拖行至座底平台附近;步骤三,通过座底平台上的四个平台卷扬机和靠泊墩上的靠泊墩卷扬机,完成浮筒的初定位;步骤四,向浮筒内注入压载水,使浮筒下沉;步骤五,将浮筒坐落在座底平台上;步骤六,启动座底平台上的一对纵向千斤顶和两对横向千斤顶,进行浮筒的平面位置的精调;步骤七,在浮筒上依次进行墩身接高工序以及墩身与主梁连接工序后,先利用水泵抽出浮筒内的压载水,使浮筒上浮,再利用拖轮将浮筒连同浮筒上的墩身和主梁一起拖离座底平台的工作区域。本发明能确保浮筒在水中的稳定性,便于后续浮筒与墩身以及墩身与主梁对接。

    三桶导管架基础海上安装中调平控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114063554B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202111348769.9

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种三桶导管架基础海上安装中调平控制系统,包括:安装于三桶导管架基础顶部,用于实时监测三桶导管架基础顶部的GPS坐标和倾斜信息的位置姿态监测系统;对GPS坐标和倾斜信息进行分析处理,输出相应控制信号的主站控制系统;根据控制信号控制三桶导管架基础的动作元器件相应动作,从而分别控制三桶导管架基础的三个桶的内外压差的水下动作系统。本发明还公开了基于调平控制系统的调平控制方法。本发明可以在下沉全过程中保证导管架顶面的倾斜程度不超过设计值,确保了施工的安全与成功率。

    一种浮桥整体的施工工艺
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117802871A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410014575.2

    申请日:2024-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种浮桥整体的施工工艺,包括:流程一,在水面上拼装多段浮桥单体,每段浮桥单体采用焊接的方式拼接而成;流程二,将多段浮桥单体拼接成浮桥主体;流程三,接岸斜拉桥施工、桥台施工和系泊系统的吸力锚施工;流程四,浮桥过渡段的岸侧端与桥台的水侧端连接;流程五,将浮桥主体的一端与浮桥过渡段的水侧端连接;流程六,浮桥主体的另一端与接岸斜拉桥的水侧端连接;流程七,将浮桥主体与系泊系统连接;在流程四和流程五中,均采用四台卷扬机和四根揽绳桩的配合和导向机构的导向;在流程六中,采用四台卷扬机和四根揽绳桩的配合。本发明能有效保证浮桥柱体的两端与接岸结构平顺安全过渡。

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