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公开(公告)号：CN111485580A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010321295.8
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/067 , E02D37/00 , E02D31/06 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道子弹孔的修补方法，包括以下步骤：步骤一，准备抱箍，抱箍的壁面上开设灌注孔和排气孔；抱箍的内壁面上间隔地固定若干橡胶垫，并且抱箍的两端各自固定一个橡胶圈；在陆上将灌浆导管固定插置在抱箍的灌注孔中，将排气管固定插置在抱箍的排气孔中，再用拖船将抱箍运至隧道的受损部位后完成系泊；步骤二，根据以下隧道受损情况进行修补：产生混凝土表面剥落或非贯穿裂缝，采用隧道外侧灌浆的方法进行修补；产生贯穿裂缝，采用隧道外侧灌浆+隧道内侧裂缝压力注浆的方法进行修补；产生喷水孔洞，采用隧道外侧灌浆+隧道内侧孔洞修复的方法进行修补。本发明工艺简单，技术成熟，潜水员水下作业量小，安全风险低。
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公开(公告)号：CN111424717A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010246066.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/067 , E02B3/10 , E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种用于悬浮隧道接力延伸的人工岛管节自供系统，包括设在岛内部分的管节预制厂和管节运输通道以及设在岛外部分的材料供应区；材料供应区包括材料码头、防波堤和港池，接力人工岛的缺口为港池口门；材料码头位于岛外部分的内端并设在偏顶推始发结构一侧；防波堤位于接力人工岛的逆流端；港池为防波堤后沿至材料码头前沿之间的海域，港池口门设在顶推接收结构一侧；管节预制厂设在偏顶推始发结构一侧；管节运输通道包括坡顶转运平台、坡底转向平台和连接在坡顶转运平台与坡底转向平台之间并与水中悬浮隧道的轴线垂直的运输斜坡道。本发明的人工岛管节自供系统，能大大提高悬浮隧道的管节安装效率，还能节省施工工期，且成本相对较低。
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公开(公告)号：CN116290104B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202310275767.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种锚固式悬浮隧道水下逐节安装方法，包括：步骤一，将待安装的悬浮隧道管节运至接岸结构内；步骤二，将待安装的悬浮隧道管节移入舾装室安装台车内；步骤三，先将待安装的悬浮隧道管节固定在安装台车上，舾装室注水同时调节安装台车和待安装的悬浮隧道管节的浮重比；步骤四，安装台车运行至前一段已安装好的悬浮隧道管节上后暂停前进；步骤五，安装台车的后支腿继续向前行进，但保持前支腿静止，将待安装的悬浮隧道管节送到安装位置；步骤六，将待安装的悬浮隧道管节与前一段已安装好的悬浮隧道管节对接安装；步骤七，安装台车退回舾装室；步骤八，重复步骤一至步骤七，进行后续段悬浮隧道管节的安装。本发明更为安全、高效、经济。
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公开(公告)号：CN117798182B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN113585343B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110896854.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/067
Abstract: 本发明公开了一种具有缆流墩的斜拉式悬浮隧道，包括水中悬浮隧道、顶推侧陆域斜坡隧道和接收侧陆域斜坡隧道、顶推侧接岸结构、接收侧接岸结构和拉索锚碇系统；在海水表面流速为0.5m/s≤S＜1.0m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置两座缆流墩，双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置两座缆流墩；在海水表面流速为1.0m/s≤S＜1.5m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置四座缆流墩；双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置四座缆流墩；每座缆流墩包括深水导管架、永久缆流索与锚锭缆索。本发明能减小隧道在施工和运营维护期间由于水下水流的作用而产生的水平挠度。
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公开(公告)号：CN111485581A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010321300.5
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D29/067 , E02D29/16 , E02D31/06 , E02D15/06 , E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道渗漏水的处理方法,包括渗漏检测流程和渗漏修补方法。渗漏检测流程分为以下四个阶段：第一阶段，管节预制完成后的渗漏检测；第二阶段，管节连接后顶推前的渗漏检测；第三阶段，隧道安装完成后的渗漏检测；第四阶段，隧道正式通车后运维期的渗漏监测。渗漏修补方法为：先对隧道管节的渗漏情况进行评估，对钢筋混凝土结构的管节以及外敷柔性材料的混凝土复合结构的管节划分渗漏等级，再根据渗漏等级采取相应的修补方法。对一般渗漏等级的裂缝或空洞修补；对较严重渗漏等级的裂缝或空洞修补；对严重渗漏等级的裂缝或空洞修补；还包括对管节接头渗漏和钢管混凝土结构管节渗漏的修补。本发明操作方便且成本低。
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公开(公告)号：CN105604063B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201511003593.8
申请日：2015-12-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
Abstract: 本发明属于特种施工技术领域，提供海上风电导管架的灌浆工艺，包括以下步骤：1）在海上打入管桩和安装导管架之后，所述导管架的腿柱与管桩相套接且所述腿柱与管桩之间形成环形空间；2）将所述环形空间的底部封堵，并设置连通所述环形空间的灌浆管线；3）再将灌浆料浆体经灌浆管线通过泵送压浆，对环形空间进行灌浆；4）灌浆后的环形空间内灌浆料完全灌满后，静置一段时间，进行压力屏浆；5）压力屏浆后，结束灌浆并进行养护。本发明提供的海上风电导管架的灌浆工艺，填补国内空白，推动技术进步，工程应用效果良好，可广泛应用于海上风电基础施工、海洋平台导管架结构维修加固等，对于推动我国海上风电基础施工技术进步有重大意义。
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公开(公告)号：CN203259493U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320291556.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 上海东海风力发电有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
IPC: G01N27/30
Abstract: 本实用新型提供一种海上风电基础阴极保护监测用参比电极，所述参比电极包括套管以及置于套管内的电极丝，所述套管的上端填充有密封介质，所述电极丝的上端在所述密封介质内与从套管外伸入的电缆相连，电极丝外露在所述密封介质的下端成螺旋状，并且所述套管的底部设有防护网。本实用新型采用在套管上端设置密封介质，避免电缆和电极丝相连的接头暴露在外界中发生腐蚀破坏，并起到固定工作电极丝，保证其在套管内隔绝电极丝非工作部位（即电极丝的上端）与外界联系起到绝缘作用。
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公开(公告)号：CN206591552U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720203372.3
申请日：2017-03-03
Applicant: 上海申航基础工程有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于桩基修补加固的装置，包括套设在桩基上且与待修补处相对应的加固套筒，所述加固套筒的内壁与桩基的外壁之间具有加固间隙，且所述加固间隙的底部呈封闭结构，所述加固间隙用于容纳修补材料。本实用新型用于桩基修补加固的装置在使用时，通过向加固间隙中灌入修补材料，并使修补材料填满待修补处及整个加固间隙，从而修复待修补处，并利用加固间隙中填充的修补材料有效增强桩基的整体支撑强度，实现加固效果，延长桩基的使用寿命。同时，本实用新型用于桩基修补加固的装置整体结构简单，加工成本较低，进而降低了桩基修补、加固的成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202954096U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220653244.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 上海东海风力发电有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 上海申航基础工程有限公司
IPC: C23F13/22
Abstract: 本实用新型提供一种海上风电基础结构阴极保护监测装置，包括：多个阴极保护监测子系统，对应设于每个风电基础结构上，阴极保护监测子系统包括依次相连的信号变送器、数据采集模块以及微控制器，信号变送器与风电基础结构上的参比电极和牺牲阳极相连，采集参比电极上的电位信号和牺牲阳极发射的电流信号并将电位信号和电流信号转换成标准电信号，数据采集模块将标准电信号转换成数字信号传给微控制器；中央控制器，与各个阴极保护监测子系统中的微控制器相连；用户终端，通过网络与中央控制器相连。本实用新型可以实时监测风机基础结构阴极保护电位以及牺牲阳极发射电流，并具有对监测的结果进行分析，可提高检测效率及时发现问题，降低人工成本。
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