一种自融冰路面铺装结构

    公开(公告)号:CN101824786A

    公开(公告)日:2010-09-08

    申请号:CN200910219461.7

    申请日:2009-12-11

    Abstract: 本发明属于交通运输工程技术领域,具体涉及一种直接铺设在有融冰要求的路面表面的自融冰路面铺装结构。本发明要解决现有道路除冰技术中破冰效率低及易破坏道路原有结构的问题,现采用的技术方案为:一种自融冰路面铺装结构,首先,加工制作出直径为3~5cm,厚度为0.5~1cm的橡胶片;其次,对既有路面表面进行清扫,喷洒环氧沥青防水粘结层;第三,将原料水平均匀单层布设在路面表面的防水粘结层上;第四,铺筑细粒式环氧沥青混凝土,从既有路面计算厚度为1~2cm,要求铺筑厚度与橡胶片厚度之比不小于2。与现有技术相比,本发明的优点为:(1)融冰效果好;(2)使用寿命长;(3)施工方法简便;(4)环保无污染;(5)使用范围较广。

    路面裂缝修复装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102936872A

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201210481295.X

    申请日:2012-11-23

    Abstract: 本发明涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大,不能使沥青灌入细小的裂缝,修复路面裂缝时效率低下。本发明设置空腔形的出料仓,出料仓顶部设置接料口,底部设置若干连接软管,连接软管末端设置出料针头;出料仓和连接软管外缠绕加热电线,并在加热电线外包覆有保温层;出料仓底部与连接软管的连接处设置有控制阀门。本发明能够在不开槽的情况下,深入到裂缝底部,自下而上的将沥青灌封料灌入路面裂缝的路面裂缝修复装置,提高了灌缝效率,使用简便。

    一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维

    公开(公告)号:CN101798196B

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201010125128.2

    申请日:2010-03-16

    Abstract: 本发明涉及一种能改善沥青路面性能的添加剂,具体涉及一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维。本发明要解决现有技术存在的综合性能不高,成本高的问题,现采用的技术方案是:一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维,包括聚酯纤维:15%-35%,木质纤维:35%-55%,聚丙烯腈纤维:15%-35%,维纶纤维:15%-35%。与现有技术相比,本发明的优点是:效果好:采用本发明的技术可以较好地改善沥青胶浆的抗剪切及车辙性能,具有良好的抗变形能力;是实现既增强又增韧、节省工程造价、减轻混凝土自重的一条有效途径。

    一种瓦片型急流槽
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201620330U

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN200920245100.5

    申请日:2009-11-03

    CPC classification number: Y02A30/68

    Abstract: 本实用新型属于交通运输工程技术领域,涉及路基地面排水技术领域,具体涉及一种瓦片型急流槽。一种瓦片型急流槽,由多个瓦片依次顺序连接构成,每个瓦片的横截面为U型,其一端宽一端窄,相邻瓦片的端部嵌套配合,其宽的一端底部外侧设置有限位凸台。本实用新型采用预制的方法,现场拼装,方便运输和安装施工;拼装结构,可根据其坡度进行拼装,对下边坡变形的适应能力强;便于维修,可以单独修理和更换损坏的部分瓦片。

    一种路面裂缝修复装置
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202936715U

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201220626368.5

    申请日:2012-11-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大,不能使沥青灌入细小的裂缝,修复路面裂缝时效率低下。本实用新型设置空腔形的出料仓,出料仓顶部设置接料口,底部设置若干连接软管,连接软管末端设置出料针头;出料仓和连接软管外缠绕加热电线,并在加热电线外包覆有保温层;出料仓底部与连接软管的连接处设置有控制阀门。本实用新型能够在不开槽的情况下,深入到裂缝底部,自下而上的将沥青灌封料灌入路面裂缝的路面裂缝修复装置,提高了灌缝效率,使用简便。

    一种马蹄形加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构

    公开(公告)号:CN201554035U

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN200920245686.5

    申请日:2009-12-09

    Abstract: 本实用新型属于交通运输工程技术领域,具体涉及公路路基挡土墙技术领域,进一步涉及一种马蹄形加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构。本实用新型的目的是提供一种加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构,以克服现有技术运输不方便和施工难度大的问题。为克服现有技术存在的问题,本实用新型的技术方案为:一种马蹄形加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构,包括多个相互交错搭接的预制块,所述预制块为马蹄形。与现有技术相比,本实用新型的优点是:(1)搬运方便;(2)施工方便;(3)施工效果好;(4)整体造型适应性强;(5)功能多。

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