-
公开(公告)号：CN101880997A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010240006.8
申请日：2010-07-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有排水降噪功能的大孔隙环氧沥青混凝土路面结构及其铺设工艺。现在的路面结构多存在疲劳耐久性差、抗油污腐蚀能力不强和自身无阻燃特性等问题。本发明是以环氧沥青为结合料，以断开级配碎石为骨料，采用温拌工艺形成的混合料，其中环氧沥青与碎石的质量比为（4～5.5）：100；铺设时首先清扫路面中面层的表面；其次，均匀喷洒环氧沥青防水粘结层，按照0.4～0.6Kg/m2的喷洒量控制；第三，铺设大孔隙环氧沥青混凝土，碾压成型，并等待龄期结束之后开放交通。本发明具有良好的排水降噪功能，其环保特性、疲劳耐久性好，具有良好的阻燃特性和抗油污腐蚀特性，较之普通路面结构其适用性更强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101824786A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910219461.7
申请日：2009-12-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于交通运输工程技术领域，具体涉及一种直接铺设在有融冰要求的路面表面的自融冰路面铺装结构。本发明要解决现有道路除冰技术中破冰效率低及易破坏道路原有结构的问题，现采用的技术方案为：一种自融冰路面铺装结构，首先，加工制作出直径为3～5cm，厚度为0.5～1cm的橡胶片；其次，对既有路面表面进行清扫，喷洒环氧沥青防水粘结层；第三，将原料水平均匀单层布设在路面表面的防水粘结层上；第四，铺筑细粒式环氧沥青混凝土，从既有路面计算厚度为1～2cm，要求铺筑厚度与橡胶片厚度之比不小于2。与现有技术相比，本发明的优点为：(1)融冰效果好；(2)使用寿命长；(3)施工方法简便；(4)环保无污染；(5)使用范围较广。
-
公开(公告)号：CN201554035U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920245686.5
申请日：2009-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通运输工程技术领域，具体涉及公路路基挡土墙技术领域，进一步涉及一种马蹄形加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构。本实用新型的目的是提供一种加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构，以克服现有技术运输不方便和施工难度大的问题。为克服现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案为：一种马蹄形加筋土挡土墙用预制块式墙面板结构，包括多个相互交错搭接的预制块，所述预制块为马蹄形。与现有技术相比，本实用新型的优点是：(1)搬运方便；(2)施工方便；(3)施工效果好；(4)整体造型适应性强；(5)功能多。
-
公开(公告)号：CN201620330U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200920245100.5
申请日：2009-11-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C11/22
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型属于交通运输工程技术领域，涉及路基地面排水技术领域，具体涉及一种瓦片型急流槽。一种瓦片型急流槽，由多个瓦片依次顺序连接构成，每个瓦片的横截面为U型，其一端宽一端窄，相邻瓦片的端部嵌套配合，其宽的一端底部外侧设置有限位凸台。本实用新型采用预制的方法，现场拼装，方便运输和安装施工；拼装结构，可根据其坡度进行拼装，对下边坡变形的适应能力强；便于维修，可以单独修理和更换损坏的部分瓦片。
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.032 seconds)
