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公开(公告)号:CN119129851B
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411585686.5
申请日:2024-11-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F17/10
Abstract: 本发明提出一种块石路基施工级配优化方法及装置,该方法包含:基于分形理论建立块石堆孔隙率统计计算模型,确定块石堆的分形维数与级配的关系曲线,并在不同分形维数所对应的多个级配下,通过室内模型压实试验,确定满足压实条件下的沉降率,并结合该块石堆孔隙率统计计算模型,确定压实前后理论孔隙率的变化,得到孔隙率修正系数;基于该孔隙率修正系数,设定孔隙率范围,在满足分形维数不大于临界分形维数的条件下,确定块石堆的第一级配范围,筛选该第一级配范围中满足沉降率指标要求下的孔隙率指标所对应的级配范围作为目标级配。该方法解决了块石路基施工压实质量与孔隙率需求之间的矛盾,提高块石路基施工质量及自然对流导冷效能。
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公开(公告)号:CN118326765A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410507349.8
申请日:2024-04-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种热桩结构,包括:用于设置在地基中的支撑管桩,设于支撑管桩中的换热管段,换热管段内设有换热工质;用于设置在地基之外的散热管段,散热管段连通换热管段。如此,通过换热管段、散热管段和支撑管桩的相互配合,在第一方面,实现了冷却和强化地基的协同作用,保障道路工程的长期稳定,并且通过支撑管桩的支撑和保护作用,可以避免换热管段因受力损坏而导致的内部换热工质泄露失效的风险;在第二方面,通过散热管段、换热管段之间形成的导冷回路,充分利用冻土区的自然冷能为地基进行温度控制,以基于无源制冷技术对多年冻土软弱地基进行冷却制冷,绿色环保,低碳节能。本申请还公开一种复合地基及复合地基施工方法。
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公开(公告)号:CN117973094B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410376185.X
申请日:2024-03-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及地基防护技术领域,具体涉及一种相变粗骨料的掺量计算方法、制作方法及调温路面,包括如下步骤:设定调温水稳层的调控温差;其中,调控温差为调温水稳层的峰值温度与常规水稳层的峰值温度之差;调温水稳层中掺有相变粗骨料,常规水稳层中未掺有相变粗骨料;基于调控温差计算调控热量;其中,当常规水稳层的温度改变量为调控温差时,常规水稳层热量改变量为调控热量;基于调控热量,计算调温水稳层中相变粗骨料占据的体积。如此,由于相变粗骨料掺入水稳层中,故可以避免受到磨损、破坏,进而使相变粗骨料能够快速、充分发挥相变储能作用,阻止热量下传,保护冻土,同时金属外壳的相变粗骨料强度高,不影响路面结构层自身强度。
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公开(公告)号:CN116482332A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310262981.6
申请日:2023-03-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明关于一种模拟复杂环境的多年冻土水分迁移装置及方法,该装置包括试样箱体、环境箱体和补水部件,试样箱体顶部连接环境箱体,试样箱体底部连接底盘,试样箱体内下部装填地基上部装填路基和路面,路基包括碎石垫层,碎石垫层贴合地基,底盘上设有第一温度调节器,第一温度调节器调节试样箱体内温度,补水部件连接试样箱体,补水部件对碎石垫层进行水分补给,补水部件中水溶解有示踪剂,环境箱体内设有第二温度调节器和振动部件,第二温度调节器调节环境箱体内的温度,第二温度调节器被配置为输出变化温度值,振动部件作用于路面,振动部件被配置为按冻土路基实测动荷载数据输出。该装置结构设计合理,操作方便,能够真实模拟多年冻土环境。
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公开(公告)号:CN219260610U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202320136813.8
申请日:2023-01-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土区主动降温式筏板路基。现有路基融沉病害防治措施只能延缓热量从路面进入路基,多年冻土的温度仍然处于上升过程。本筏板路基包括筏板和制冷系统;筏板内设置有若干钢管;制冷系统包括冷媒室、制冷压缩机、冷却室和空气泵送机;冷却室包括冷媒填充腔和空气冷却填充腔;冷媒室通过冷媒管接入制冷压缩机,进而通过冷媒管接入冷媒填充腔;空气泵送机通过气管接入空气冷却填充腔,进而通过气管接入钢管。本实用新型的筏板路基既可以主动降温保护多年冻土,也可以提高路基整体性,主动控制多年冻土的温度上升,避免路基不均匀沉降导致的纵向裂缝病害。
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公开(公告)号:CN221883501U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202420353978.5
申请日:2024-02-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N25/16
Abstract: 本实用新型涉及土壤冻胀试验技术领域,具体涉及一种土壤样品的冻胀试验装置及制备装置,冻胀试验装置包括:样品仓,用于容置土壤样品;冷源及冷却管组件,冷却管组件穿过样品仓,且冷却管组件的一端连通冷源的输入口,另一端连通冷源的输出口;第一测量组件,包括第一测量计和环形测量件,环形测量件和第一测量计首尾相连,以围绕样品仓的周部,以及围绕冷却管组件穿设于样品仓中的部分。通过冷却管组件模拟热管的竖向插入,以及通过第一测量组件对环向冻胀形变的检测,从而保证本实验装置在寒区热管工程的工作场景下,所得出的冻胀变形和冻胀率等参数的准确性,避免测试结果失真。
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