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公开(公告)号：CN207331389U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201621462776.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢波纹管与碎石的复合路基结构。目前所采用的通风管为钢筋混凝土结构，造价高，自重大，施工周期长，导致在多年冻土区没有广泛应用。本实用新型自下而上包括路基和路面结构；路基为碎石层，碎石层内沿线路方向设置横向的波纹通风管，波纹通风管端部从两侧伸出碎石层；波纹通风管由多节管节组成，通过法兰和螺栓拼接固定。本实用新型利用碎石路基来弥补通风管传热效率低的不足，可用于高温、高含冰量冻土等复杂地质环境，能显著降低下伏多年冻土的温度，显示其主动保护多年冻土的强对流效果。
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公开(公告)号：CN204326056U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420801398.4
申请日：2014-12-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土地区防眩光斜插式热棒。当采用整体式路基时，为防止路基中部下伏多年冻土融化，需要在路基中央分隔带内埋设热棒，需要在中央分隔带内设置防眩设施。本实用新型包括竖直的热棒本体，下端斜插入多年冻土层，地面以上的热棒本体外壁焊接有防炫板，防炫板上贴覆有反光膜；防炫板采用冷轧薄钢板，固定于地面上70cm处，板高90cm，宽5-10cm，厚2-4mm。本实用新型克服了原有斜插式热棒仅有单一冷却多年冻土功能的缺陷，在提高冻土路基稳定性的基础上，同时可以为夜间行车提供防眩光功能。
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公开(公告)号：CN213456360U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021900175.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种冻土试样快速制样器，所述制样器包括具有底孔并顶部敞开的制样筒，制样筒的底孔上覆盖有底板；制样筒顶部覆盖有击实顶盖，击实顶盖下方为冻土试样的制样空间。本实用新型改进了土样的脱模方式，脱模过程中避免了土样与制样筒内壁的直接接触，确保了土样的完整性；移动土样时托住垫板和样环，避免了对土样的再次扰动和挤压变形；制样范围更广，解决了大干密度试样制样困难的问题，该装置制作简单，成本低，操作方便，可实现一种制样装置制备多规格冻土试样。
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公开(公告)号：CN204325836U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420779653.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于冷却20m以上大尺度冻土路基的阻热导冷结构。在高速公路的大尺度路基条件下，路基总宽度达到20m以上，现有多年冻土处置措施如片块石路基、通风管路基等在使用过程中都存在着各自的局限性。本实用新型自下而上依次铺设有填土路基、阻热导冷结构板和路面结构层；阻热导冷结构板为保温材料板，内部布设有竖向的导冷管，导冷管高度与阻热导冷结构板厚度相同，保温材料顶部有散热板，底部有吸热板，起到扩大吸、散热面积的作用；阻热导冷结构板为单元板，板与板之间通过搭接方式布设。本阻热导冷结构能够有效的增加进入路基体内的冷量，且冷量的分布范围更均匀、作用效果更明显，从而达到保护路基下多年冻土的作用。
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公开(公告)号：CN203212971U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199316.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧为加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒；加宽路基填筑层中铺设保温板。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213121194U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021899089.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土原状土取样、运输与保存一体化装置，所述装置包括取样筒，取样筒包括外筒和内筒，内筒上开设有抽气孔，外筒上设置有真空阀门。本实用新型主要采用自身冷量供给，不需要消耗额外的能源，而且从传热的对流、辐射与传导的三种基本能量交换方式入手，最大程度上隔绝了冻土原状样与其它介质之间的热量交换；从冻土取样到实验室测试过程之间基本上杜绝了人体与冻土原状样之间的直接接触，避免了冻土原状样的人为扰动；采用的透明取样筒装置能够作为典型冻土试样的长期保存装置，无需进行冻土试样的转移，最大程度上保证了冻土试样的完整性。
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公开(公告)号：CN206034218U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620945603.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种热棒-块石层降温复合路基。多年冻土区高等级公路的发展，使得现有冻土路基结构的适用条件发生了很大改变，其冷却降温效率将不足以降低宽幅高等级公路路基及下伏土体的温度。本实用新型包括路面结构、路基填土、块石层和热棒；冻土地基上方自下而上依次填筑有块石层、路基填土和路面结构；热棒中部弯折，分成蒸发段和冷凝段，蒸发段埋设于块石层的顶部或其上部的路基填土中，冷凝段位于路基外，蒸发段和冷凝段均斜向向上布置。本实用新型的路基结构充分利用了热棒与块石层的“热半导体”特性，将二者取长补短，有效组合，大大增强其降温性能，结构简单，施工简便，无需外界动力，且具有比单一降温结构更高的降温能力。
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公开(公告)号：CN205999735U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620840187.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土区抗冻融储热横向扩散通风路肩结构。以传统通风管、片块石材料为主的竖向温度调控措施很难达到预期降温效果。本实用新型于路基的顶面自下而上依次铺筑垫层和路面结构层，于路基的顶面之上、路面结构层的两侧沿道路方向垒砌通风砌块，通风砌块与路面结构层之间添加片块石。该结构调控目标直指冻土公路路基吸热源，在太阳辐射作用下，当路面温度开始升高时，片块石材料开始与路面结构层对流换热，将热量横向导出，在砌块通风孔的引流下，导入大气。结构材料来源广泛，成本廉价，结构简单，冷却效率高，且对该地区冻融循环作用具有极强的适应性，并可与传统竖向调控措施配合使用，增强多年冻土路基温度调控效果。
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公开(公告)号：CN203212967U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199554.X
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种富冰、饱冰路段热棒型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧设置加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。
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公开(公告)号：CN206928155U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201621462548.9
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种热棒-片块石复合路基结构。在高速公路宽幅路基条件下，使用单一措施的片块石路基，对保护冻土热稳定性的作用将十分有限。本实用新型自下而上包括片块石层和砂砾层；砂砾层上方为路面结构，路面结构分为左右两车道，左右两车道之间和整个路基结构两侧设置有热棒，沿路线方向呈三列布置；中央的热棒竖直设置，两侧的热棒为L型热棒或斜插热棒。本实用新型将热棒和片块石两种措施复合使用，且在路堤中间区域也形成了自然对流，使得土体能更好的发挥降温作用。
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