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公开(公告)号：CN115184168A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210737542.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/12 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种土样多功能测试协同CT扫描装置及方法，应用于力学实验技术领域，该装置整体可放置入CT设备内进行扫描，装置内分为正压仓和夹持区，正压仓内设有传压柱，传压柱将正压仓分隔为上腔和下腔，夹持区用于放置装样器，夹持区设有形变导热弹性膜，传压柱还设有上端循环冷浴通道和上端渗流通道，装样器设有上端控温渗流器、下端控温渗流器、内置渗流通道、下端补液通道、扶正器和压力盒；通过该装置和方法能够同时进行多项测试，在装置内完成测试环境的调节和改变，能够配套适用于CT设备，解决土体CT扫描条件下的细观形态过程动态变化规律研究的问题，为宏观破坏研究提供必要的机理分析基础。
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公开(公告)号：CN217267394U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220400996.5
申请日：2022-02-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种增强通风管路基散热降温作用的结构，利用相变物质的热量调节作用减少通过通风管进入路基的热量，提高通风量路基的净散热量，增强对路基和下部冻土的降温作用。该结构主要由封闭U型弯管、冷却工质和封装外壳等组成。通过昼夜温差驱动产生的封闭U型管内冷却工质的气‑液相变循环来减少通过通风管进入路基的热量，达到增强通风管路基散热降温作用的目的，更有效地维护冻土路基稳定性。本实用新型结构简单，安装简便，既可用于已建通风管路基的改进，又可用于新建通风管路基，通过减少通风管路基的吸热量增大其净散热量，降温效果明显。
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公开(公告)号：CN215164249U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121871919.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种槽型通风管道‑块石层降温复合路基。对于多年冻土区高速公路而言，现有的单一的冷却冻土路基的结构适用性发生改变，其冷却效能将不能满足消除高速公路宽幅路基下伏冻土热量的要求。本实用新型包括路面结构、路基填土、块石层和槽型通风管道；冻土地基上方自下而上依次填筑有块石层、槽型通风管道、路基填土和路面结构；槽型通风管道埋置于块石层的顶部或放置于块石层之上。本实用新型的路基结构利用槽型通风管道的通风性能，大幅降低冬季时块石层顶部温度，增强其“热半导体”特性，从而大大增强其降温性能。本实用新型结构简单，施工简便，无需外界动力，且具有比单一降温结构更强的降温能力。
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公开(公告)号：CN214831568U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023110495.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种蜂巢形的柔性拼接路基通风预制构件，所述构件包括混凝土通风构件，混凝土通风构件为中空的正六棱柱，六个侧面设置有通风孔，通风孔与中空部分连通，形成对流通道。本实用新型采用蜂巢形结构，由单体预制通风构件连接形成纵、横向连通的架空通风层，预制构件间采用柔性缓冲连接方式，可适应多年冻土地区不均匀冻融变形，保持通风孔道畅通。
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公开(公告)号：CN207331389U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201621462776.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢波纹管与碎石的复合路基结构。目前所采用的通风管为钢筋混凝土结构，造价高，自重大，施工周期长，导致在多年冻土区没有广泛应用。本实用新型自下而上包括路基和路面结构；路基为碎石层，碎石层内沿线路方向设置横向的波纹通风管，波纹通风管端部从两侧伸出碎石层；波纹通风管由多节管节组成，通过法兰和螺栓拼接固定。本实用新型利用碎石路基来弥补通风管传热效率低的不足，可用于高温、高含冰量冻土等复杂地质环境，能显著降低下伏多年冻土的温度，显示其主动保护多年冻土的强对流效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204326056U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420801398.4
申请日：2014-12-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土地区防眩光斜插式热棒。当采用整体式路基时，为防止路基中部下伏多年冻土融化，需要在路基中央分隔带内埋设热棒，需要在中央分隔带内设置防眩设施。本实用新型包括竖直的热棒本体，下端斜插入多年冻土层，地面以上的热棒本体外壁焊接有防炫板，防炫板上贴覆有反光膜；防炫板采用冷轧薄钢板，固定于地面上70cm处，板高90cm，宽5-10cm，厚2-4mm。本实用新型克服了原有斜插式热棒仅有单一冷却多年冻土功能的缺陷，在提高冻土路基稳定性的基础上，同时可以为夜间行车提供防眩光功能。
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公开(公告)号：CN203212971U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199316.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种含土冰层路段热棒隔热板型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧为加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒；加宽路基填筑层中铺设保温板。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。
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公开(公告)号：CN221485257U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322975460.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N23/046
Abstract: 本实用新型涉及一种用于测试样品CT扫描的定位装置，包括能够形成一体的底盘、顶盘和护筒，护筒位于底盘和顶盘之间，护筒内用于放置测试样品，底盘底部具有竖向的定位杆，定位杆与CT的四轴样品台底座的定位孔适配设置。测试样品和用于测试样品CT扫描的定位装置能够形成整体，多次在CT四轴样品台上进行测试时，无需对测试样品进行多次、反复的取样和装样操作，只需要将测试样品和用于测试样品CT扫描的定位装置形成的整体进行保存，避免人为压力破坏测试样品的原生结构，减小测试结果误差，对后期测试样品细观结构的测试与分析影响很小；且底盘底部的竖向定位杆能够插入CT的四轴样品台底座的定位孔，实现对用于测试样品CT扫描的定位装置的定位。
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公开(公告)号：CN205999735U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620840187.0
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多年冻土区抗冻融储热横向扩散通风路肩结构。以传统通风管、片块石材料为主的竖向温度调控措施很难达到预期降温效果。本实用新型于路基的顶面自下而上依次铺筑垫层和路面结构层，于路基的顶面之上、路面结构层的两侧沿道路方向垒砌通风砌块，通风砌块与路面结构层之间添加片块石。该结构调控目标直指冻土公路路基吸热源，在太阳辐射作用下，当路面温度开始升高时，片块石材料开始与路面结构层对流换热，将热量横向导出，在砌块通风孔的引流下，导入大气。结构材料来源广泛，成本廉价，结构简单，冷却效率高，且对该地区冻融循环作用具有极强的适应性，并可与传统竖向调控措施配合使用，增强多年冻土路基温度调控效果。
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公开(公告)号：CN203212967U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320199554.X
申请日：2013-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种富冰、饱冰路段热棒型高速公路路基拓宽结构。多年冻土区公路拓宽改建，新旧路基会产生差异沉降，进而反射至路面结构层，导致新旧路基间发生纵向裂缝，严重影响路用性能。本实用新型在原有路基边坡侧设置加宽路基；原有路基的原有路基边坡经削坡处理后设置边坡开挖台阶；加宽路基基底自边坡开挖台阶底缘至加宽路基坡脚设置砂砾层，砂砾层上铺设土工格栅，土工格栅上填设加宽路基填筑层；加宽路基路肩处设置热棒。本实用新型所涉及的拓宽路基结构，施工造价低，使用寿命长，承载力强，防水性好，有效地解决了多年冻土地区道路建设过程中遇到的利用旧路拓宽的工程问题，填补了该技术领域的空白。
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