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公开(公告)号：CN117990065A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410093612.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远岸空间四塔肢桥塔全棱镜线形监测系统，四塔肢桥塔的四个外侧面从下至上，设置多个均匀分布的单棱镜头；在距离所述的四塔肢桥塔的四个侧面底部正中的一段距离的位置，各设置一个塔下监测基点，每个塔下监测基点均设置全站仪。本发明还公开了该监测系统的监测方法。采用上述技术方案，简单直观，便于实施；可以对每节段桥塔的变形量进行监测，避免了推算带来的误差影响；更加准确地掌握桥塔的空间姿态；提高了桥塔施工精度；解决了水中桥塔测量基点有限的难题，在使用最少得测量基点情况下，保证了监测精度的同时，避免了在水中增加测量基点平台的繁琐施工，节约施工时间，降低成本。
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公开(公告)号：CN115790529A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211409086.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远岸大跨径桥梁墩台沉降观测系统及方法，该系统包括第一静力水准仪、第二静力水准仪、导压液管、数据采集器和数据处理器。本发明通过装配第一静力水准仪和第二静力水准仪，利用数据采集器采集液位信息，再通过数据处理器根据采集的液位信息确定沉降数据，无需测量人员到达现场进行实际测量，实现了在室内即可完成沉降观测的外业工作，简化了测量人员外业测量的劳动强度，避免了测量人员的水上临边作业，消除了测量人员水上临边作业的安全风险。同时在测量精度方面，静力水准监测采用仪器自动测量，数据自动传输至后台，基本消除了人为测量误差，使其观测精度优于传统人工操作全站仪进行跨河水准测量的方法。
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公开(公告)号：CN110375721B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910509131.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明涉及工程测量领域，旨在解决现有的测量方法因高塔本身一直处于变形状态，而无法达到高塔定位精度1mm的要求的问题，提供一种用于高塔塔顶构造物精密三维定位的方法，其包括两部分，第一部分为：在高塔上选取E点，求取E点的平面坐标，第二部分为：在高塔上选取e点，求取e点的高程；然后即可通过已知平面坐标的E点和已知高程的e点对高塔塔顶构造物进行三维定位。本发明的有益效果是测量精度达到毫米级，符合精度要求。
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公开(公告)号：CN110080110B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910307987.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长杆件多点空间定位方法，包括后锚梁定位测量和锚杆定位测量，所述后锚梁定位安装在后支架上，所述锚杆定位安装在所述后锚梁，中支架和前支架上；所述后锚梁沿轴线方向上设置有若干个锚杆牛腿，所述锚杆牛腿上设置有按阵列排列的若干个高栓孔，沿后锚梁轴向方向上选取两端部和中部的锚杆牛腿上最外侧的任一对高栓孔作为后锚梁的高栓孔测量点，测量高栓孔测量点的空间坐标从而定位后锚梁的空间位置。该定位方法对杆件复杂空间位置进行直接测量定位，控制安装质量，减少定位工序，防止安装误差影响工程质量，提高定位效率。
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公开(公告)号：CN118241683A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410343324.9
申请日：2024-03-25
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于超深地下连续墙钢箱垂直度的测控方法，通过建立以锚锭基础顺桥向和纵桥向中轴线为坐标系的XY轴，并以锚锭角点心做为坐标系的原点建立坐标系的锚轴线坐标法，并利用对超深钢箱贴布徕卡反射片，在控制点架设全站仪和基座棱镜，在将控制点的坐标数据转为锚轴线坐标系坐标后，通过测量徕卡反射片的位置坐标，来校正高精度倾角仪进行测量定位，能够达到钢箱垂直度1/1000的精度，同时待倾角仪数据校核完成后，将仪器搬钢箱附近，采用免棱镜模式，分别测量钢箱的二个方向的上下口的平距，并计算钢箱的倾角方向，相互复核，有效保证钢箱的安装质量，为后期槽段钢筋笼的下放提供优质的安装条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117308898A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311302398.X
申请日：2023-10-10
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远岸超高钢塔分节吊装快速测控方法，使用此方法可以将中下塔测量基准通过全站仪竖向投点的方式传递至塔顶，使上中下塔柱施工测量基准保持高度的统一，提高了测量精度；上塔柱钢塔节段吊装时，使用合龙段顶面引测的基点向上传递，避免了从边墩多次转点的测量步骤，同时白天在吊装待架设节段钢塔时，可以通过激光束线来对待架设钢塔姿态进行较准确的初步定位，为夜间精确定位节约了时间，提高钢塔吊装的施工效率；同时在夜间进行钢塔姿态调整时，待架设钢塔顶面的全站仪如发生改变，只需要重新对中底节传递板的测量基点即可，方便快捷，精度高，提高了高塔吊装时的测量精度和效率，加快了钢塔吊装的施工进度。
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公开(公告)号：CN114703759A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210475340.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥型钢锚固系统锚杆前端部空间定位方法，提出了一种使用双磁吸式棱镜按照两点定位模式进行锚杆前端部空间定位，锚杆调整过程中无须人工司镜，降低司镜员高空作业风险，可利用全站仪自动照准功能，夜间测量时无须对棱镜照明；考虑了大温差长杆件的钢结构热胀冷缩效应，根据安装时锚杆表面实际温度与成桥设计温度之间的温差，对图纸锚杆设计长度施加温度修正得到理论长度，利用理论长度进行锚杆前端部特征点理论空间坐标计算；依据设计允许偏差要求，同时结合桥位现场锚杆安装实际工况，提出了锚杆前端部定位的安装允许偏差实用标准。
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公开(公告)号：CN112161612A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011001035.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开一种不稳定锚碇基础的悬索桥锚固系统空间姿态测定方法，通过采集至少4个变形监测点和验证测量点的初始桥轴空间坐标xyH建数学模型一获取变形监测点/验证测量点的局部空间坐标XYZ；再通过变形监测点的局部空间坐标XYZ和不同工况下采集的变形监测点桥轴空间坐标xyH建立误差方程组，获得不同工况下的锚固系统空间姿态各参数平差值及中误差；再通过验证测量点局部空间坐标XYZ与锚固系统空间姿态各参数平差值，反推验证测量点桥轴空间坐标xyH并与实测验证测量点的桥轴空间坐标值对比，验证锚固系统空间姿态各参数平差值测定的可靠性。此法可提高锚固系统空间姿态测定的精度与可靠性。
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公开(公告)号：CN109211162A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811395431.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度螺栓孔群空间尺寸的测量工装，连于杆件端部孔群中的中心孔上，包括棱镜基座转接头，及与其螺纹相连的自动寻中装置；棱镜基座转接头设置呈长轴结构，包括自上而下依次相连的棱镜接头、凸台和螺纹杆，棱镜接头上开设有凹槽，凸台的直径大于中心孔的孔径，螺纹杆的长度大于杆件的厚度；自动寻中装置设置呈圆锥台结构，其圆心位置上开设有内螺纹孔，用以与所述螺纹杆螺纹连接，圆锥台结构顶部小圆台直径小于中心孔的孔径，圆锥台结构底部大圆台直径大于中心孔的孔径，圆锥台结构底部还设置呈多边形。本发明提高作业效率，降低对操作工既能水平的依赖，实现无需划线即可对整个空气空间尺寸进行测量。
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公开(公告)号：CN119413146A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411438674.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 南京瑞日光电仪器有限公司
Inventor： 黄海波 , 周海生 , 周超 , 陈右东 , 彭湘文 , 唐宏斌 , 张帆 , 姚平 , 何奎 , 王晓东 , 熊小一 , 解光路 , 王会洲 , 赵鹏飞 , 许雄飞 , 蔡少云 , 方新民 , 周亚军 , 张亮 , 李航 , 顾国浩 , 周晓波
Abstract: 本发明公开了一种同心多向长距组合圆棱镜及其使用方法，其装置包括基座和设在基座上的棱镜定位支架，还包括用于安装圆棱镜的一组棱镜连接头，棱镜定位支架包括底部横杆和顶部横杆以及竖杆，底部横杆和顶部横杆之间通过竖杆相连，底部横杆和顶部横杆上均设有用于竖向的棱镜连接头定位的竖向定位孔，竖杆上设有用于横向的棱镜连接头定位的一组横向定位孔。在控制点同一铅垂线不同高度上可以安装多个圆棱镜，在该控制点上实现了多方向同时稳定精确的全站仪测量，在每个测量视线方向上安装对准一个圆棱镜后固定，无需人员值守转动棱镜，提高了测量效率。
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