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公开(公告)号：CN118271947A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410491498.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: C09D175/04 , C09D7/42 , C09D7/20 , B05D7/24
Abstract: 本发明公开了一种低温哑光修补漆、及干膜颗粒缺陷在线修补方法，属于涂料技术领域。所述低温哑光修补漆包括A组分和B组分，A组分包括以下重量份的组分：羟基丙烯酸树脂50‑60份、哑光粉2‑6份、氨基树脂2‑10份、颜料2‑10份、溶剂A15‑30份、助剂5‑10份；B组分包括以下重量份的组分：异氰酸酯40‑50份、溶剂B50‑60份；所述低温哑光修补漆所形成的漆膜具有光泽度低、层间附着力好、遮盖力高、抗划擦性能好的优势；本发明提供的干膜颗粒缺陷在线修补方法利用所述修补漆能够高效处理现有哑光漆所形成干膜的颗粒缺陷，综合涂料消耗量较低，有效减少了VOC排放，更加环保。
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公开(公告)号：CN115739559A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523724.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种新产品样件的喷涂方法，新产品样件的喷涂方法的步骤包括：对待喷涂的样件进行预处理；以调配好的底漆溶剂对待喷涂的样件进行底漆喷涂；对喷好底漆的样件以第一预设条件进行预烘干处理；以调配好的色漆溶剂对预烘干完成的样件进行色漆喷涂；对喷好色漆的样件以第二预设条件进行预烘干处理；以调配好的清漆溶剂对预烘干完成的样件进行清漆喷涂；对喷好清漆的样件以第三预设条件进行清漆自然流平处理；对流平完成的样件以第四预设条件进行预烘干处理；消除了样件喷涂过程的底材变形及对色漆涂层的咬底问题，有效的解决了样件喷涂漆膜缺陷的问题；同时彻底消除了样件不能返工的工艺缺陷。
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公开(公告)号：CN110004478A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910290696.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身锁紧装置，涉及汽车制造技术领域；它包括锁紧支架、锁紧手柄和链条单元；所述锁紧支架包括底板，所述底板至少设有一块向上的定位板，所述定位板等距设有多个定位孔，所述底板于所述定位板的一侧向上设有与所述定位板平行的固定板，所述固定板设有多个与所述定位孔相对应的限位槽；所述锁紧手柄包括横杆，所述横杆两端分别设有上竖杆和下竖杆；所述链条单元包括环链和设在所述环链前端的锁钩，所述环链的后端通过所述锁紧手柄的所述下竖杆与所述锁紧支架的所述定位孔固定连接。与现有技术相比，本发明提供的车身锁紧装置，可以实现差异较大的不同车型，在通过前处理电泳的上下坡输送线时对车身的锁紧，并且操作简单。
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公开(公告)号：CN104118796A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310709856.1
申请日：2013-12-21
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种车身自动转接吊具，涉及装配设备制造技术领域，包括有转挂吊具，所述转挂吊具包括有吊具框架和分别设于所述吊具框架两端部的摆臂机构，在两所述摆臂机构之间分别设置有驱动所述摆臂机构的气缸，所述气缸由设置在所述吊具框架中部的控制系统控制；所述摆臂机构包括有转轴和设在所述转轴上的挂钩，所述挂钩通过所述转轴的转动与车身吊具挂接或脱离；在所述转轴的两端设有导向部件。与现有技术相比，本发明制造成本低、工作效率高、吊运转接稳定性好，能有效地降低劳动强度且通用性好。
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公开(公告)号：CN115889120A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211457671.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆颜色喷涂的方法、装置、终端设备和存储介质，包括：根据目标车辆的目标车型标识和目标颜色号获取目标喷涂程序；将目标颜色号与预设站点表进行比对得到若干喷涂站点和若干非喷涂站点；将目标颜色号和目标喷涂程序发送至若干喷涂站点和若干非喷涂站点；将非喷涂程序发送至若干非喷涂站点的机器人，以使非喷涂站点的机器人在目标车辆到达预设位置坐标时将目标颜色号与预设不喷涂颜色号区间进行比对，若目标颜色号属于预设不喷涂颜色号区间则执行非喷涂程序，不对车辆进行喷涂，反之，则执行目标喷涂程序，对车辆进行喷涂。本发明可以无需人工干预，实现了机器人全自动过线对车辆执行不喷涂动作或喷涂动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115318511A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210964430.X
申请日：2022-08-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种喷漆漆雾处理系统及车身喷漆生产线，喷漆漆雾处理系统包括室体、楼板、槽体以及多个水风筒，楼板内设有钢筋网，钢筋网上具有多个间隔区，楼板上开设有上下贯通的多个排水孔，且每一排水孔穿过一间隔区，楼板沿水平布置在室体内，以将室体内的空间分隔成上下分布的喷漆室和漆雾分离室，喷漆室的顶壁开设有用以向下送风的送风口，槽体设置楼板的上侧面，槽体具有朝上开口的上水槽，上水槽的槽底与排水孔连通设置，多个水风筒一一对应安装于多个排水孔。本发明提供的喷漆漆雾处理系统避免了楼板强度的降低，使得喷漆漆雾处理系统可以应用在二、三楼等非地面的场景上，应用场景更广。
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公开(公告)号：CN110406930B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910595868.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑橇辅助定位装置，涉及汽车生产设备技术领域，包括有装在支架上的第一安装座，第一安装座上活动穿装有多根连杆，多根连杆的一端与支承框连接，另一端分别设有限位凸台，在支承框与第一安装座之间设有套装于连杆上的定位弹簧，支承框上装有与连杆基本垂直的端辊，端辊的一侧突出支承框；在支架上装有越位发号装置，越位发号装置设有在滑橇转接越位时用于触碰越位开关的延伸杆，延伸杆一端靠近一根连杆的限位凸台，另一端伸出烘干炉外部。与现有技术相比，本发明通过定位弹簧给滑橇提供缓冲阻力，保证滑橇稳定运行至滑橇到位停止，定位可靠性高。延伸杆伸出烘干炉外部，越位开关安装在常温环境中，避免受高温影响导致失效。
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公开(公告)号：CN110004478B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910290696.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身锁紧装置，涉及汽车制造技术领域；它包括锁紧支架、锁紧手柄和链条单元；所述锁紧支架包括底板，所述底板至少设有一块向上的定位板，所述定位板等距设有多个定位孔，所述底板于所述定位板的一侧向上设有与所述定位板平行的固定板，所述固定板设有多个与所述定位孔相对应的限位槽；所述锁紧手柄包括横杆，所述横杆两端分别设有上竖杆和下竖杆；所述链条单元包括环链和设在所述环链前端的锁钩，所述环链的后端通过所述锁紧手柄的所述下竖杆与所述锁紧支架的所述定位孔固定连接。与现有技术相比，本发明提供的车身锁紧装置，可以实现差异较大的不同车型，在通过前处理电泳的上下坡输送线时对车身的锁紧，并且操作简单。
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公开(公告)号：CN111846801A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010565298.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及吊挂设备的技术领域，提供了一种转动式吊挂装置包括：架体、通过第一枢轴枢接在架体上的旋转台，以及通过第二枢轴枢接在架体上的止挡件；旋转台在收拢位置和打开位置之间转动切换，止挡件在限位位置和放开位置之间转动切换；当止挡件位于限位位置时，止挡件位于旋转台从收拢位置到打开位置的转动路径上；当止挡件位于放开位置时，止挡件避开旋转台从收拢位置到打开位置的转动路径。即通过转动止挡件，即可对位于收拢位置的旋转台的转动进行限制/放开，控制起来非常方便。
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公开(公告)号：CN110004480A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910335113.X
申请日：2019-04-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身电泳吊具，涉及输送吊具制造技术领域，包括向上设有定位销和向下设有锁位块的底板，在所述定位销和所述底板内部穿装有偏心销，所述偏心销的上端设有卡位部，所述偏心销的下端连接有旋转杆，所述锁位块上设有延伸至所述旋转杆的锁位钢丝，所述定位销包括上段小的定位部和下段大的支撑部，将所述卡位部于所述定位部相重合，当转动所述旋转杆时，所述卡位部与所述定位部相错开，所述卡位部与所述支撑部形成卡位槽；本发明解决了现有车身电泳防漂浮的吊具重量大、车身结构限制大、成本大、位置检测难和位置精度要求高的问题。
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