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公开(公告)号：CN112483127B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011277605.7
申请日：2020-11-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电材料的智能预应力隧道混凝土衬砌系统，包括压电预应力构件、压电发电装置、储能电路、B组应力传感器、预应力监控系统和控制中心，该控制中心与压电预应力构件、压电发电装置、储能电路、B组应力传感器和预应力监控系统相连；压电发电装置将隧道路面产生的机械能转化为电能并储存于储能电路，储能电路储存电能并将其储电量传输至控制中心；B组应力传感器将检测的压电预应力构件预应力大小传输至预应力监控系统和控制中心；控制中心根据检测的预应力大小和储电量通过储能电路供电控制压电预应力构件两端电压调整压电预应力构件的预应力大小。本发明通过对压电预应力构件两端电压的控制，实现对预应力大小的智能化调节。
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公开(公告)号：CN112982137B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110220999.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 东南大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种采用填充自密实ECC混凝土的石墨烯管制成的拱肋，包括石墨烯管以及密实填充在石墨烯管内的自密实ECC混凝土，其中：所述石墨烯管采用密度为2.25g/cm3的石墨烯材料制成；其中：所述自密实ECC混凝土的密度为2.3g/cm3‑2.4g/cm3；本发明提供的一种采用填充自密实ECC混凝土的石墨烯管制成的拱肋，即用石墨烯管自密实ECC混凝土组合材料代替传统钢管混凝土组合材料作为桥梁的拱肋结构，石墨烯材料耐腐蚀、密度小重量轻、强度高，从而避免了钢管结构易腐蚀生锈的缺点，对于解决钢管混凝土拱桥的拱肋结构耐久性差等问题具有较强的工程实际价值和研究意义。
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公开(公告)号：CN108868819A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810934920.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 东南大学
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/086 , E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种BFRP‑ECC混凝土盾构管片及盾构隧道，属于隧道盾构法施工技术领域。所述盾构管片包括弧形的第一管片层、弧形的第二管片层和若干个剪力钉；第一管片层和剪力钉均采用BFRP玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，第二管片层采用ECC工程水泥基复合材料制成；第一管片层的外弧面与第二管片层的内弧面贴合，若干个剪力钉分布在第一管片层的外弧面，且穿插在第二管片层内，形成盾构管片，盾构管片的四个侧面各设有一个安装槽，四个安装槽围成回路，盾构管片上设有第一手孔和第二手孔。采用该盾构管片制作的盾构隧道能够有效地预防隧道施工与运营过程中出现的隧道内渗水、裂缝、腐蚀和冻害问题。
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公开(公告)号：CN101235663A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810019678.9
申请日：2008-03-11
Applicant: 东南大学
IPC: E04C5/12
Abstract: 本发明公开了一种应用于碳纤维增强聚合材料预应力筋的夹片式锚具，包括锚环以及设置在锚环内的楔形夹片，在所述的锚环外还设置有一紧固件，该紧固件用于将可延紧固件上下运动的锚环固定在某一位置上；所述的紧固件为锚固螺母，该锚固螺母与锚环螺纹连接。与现有技术相比，本发明锚具在锚环外设置紧固件，在张拉预应力CFRP筋时，锚环在张拉千斤顶的作用下延预应力筋轴向运动，当预应力筋满足预定预应力时，停止张拉，调节设置在锚环外的紧固件，将锚环锚固在预定的位置，实现预应力筋的张拉锚固工艺，整个工艺操作简单，方便，易于施工。
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公开(公告)号：CN111395173B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010206349.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , E01D21/00 , E01D4/00 , G06F30/23 , G06F111/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的钢桁拱桥螺栓连接施工精度控制方法。本发明方法首先通过激光扫描出厂构件对每一个预制构件进行直接建模；以螺栓孔为定位点，提高了图像识别的精确度。在现场安装环节，利用图像处理设备结合图片识别技术，识别构件的安装方位与螺栓控制角度，将信息导入revit模型，通过程序开发，在Revit模型内实现几何协调条件，给出后安装构件的正确安装位置，当相拼接的构件存在螺栓连接精度误差较大的情况下发出预警。在钢桁拱桥的架设过程中，消除钢构件制作、运输等带来的误差，控制螺栓连接精度，以解决现有的拼接板螺栓连接精度控制发现晚、控制难的现状，解决钢桁拱桥的由于螺栓孔位错位带来的应力产生偏差、线型不够完美的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112982137A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110220999.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 东南大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种采用填充自密实ECC混凝土的石墨烯管制成的拱肋，包括石墨烯管以及密实填充在石墨烯管内的自密实ECC混凝土，其中：所述石墨烯管采用密度为2.25g/cm3的石墨烯材料制成；其中：所述自密实ECC混凝土的密度为2.3g/cm3‑2.4g/cm3；本发明提供的一种采用填充自密实ECC混凝土的石墨烯管制成的拱肋，即用石墨烯管自密实ECC混凝土组合材料代替传统钢管混凝土组合材料作为桥梁的拱肋结构，石墨烯材料耐腐蚀、密度小重量轻、强度高，从而避免了钢管结构易腐蚀生锈的缺点，对于解决钢管混凝土拱桥的拱肋结构耐久性差等问题具有较强的工程实际价值和研究意义。
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公开(公告)号：CN110593904A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910932938.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 东南大学
IPC: E21D11/10 , E02D29/073
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种装配式BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌。所述BFRP管混凝土组合结构隧道衬砌包括环形的三层材料；第一层和第三层均采用玄武岩纤维复合材料（BFRP）制成，中间层为填充的自密实工程水泥基复合混凝土材料（ECC）；相邻层之间密切贴合，形成隧道衬砌结构。采用该装配式BFRP管混凝土组合材料制作的隧道衬砌结构，外层BFRP管相较于传统混凝土材料更耐腐蚀，且密度小重量轻、抗拉强度高，有效地避免了传统混凝土材料抗拉强度低、易开裂渗水的问题，以及混凝土材料耐久性差、不宜在氯离子含量高的海水等腐蚀性环境中使用的缺点，为解决跨海隧道的耐久性提出了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN108868819B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810934920.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种BFRP‑ECC混凝土盾构管片及盾构隧道，属于隧道盾构法施工技术领域。所述盾构管片包括弧形的第一管片层、弧形的第二管片层和若干个剪力钉；第一管片层和剪力钉均采用BFRP玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，第二管片层采用ECC工程水泥基复合材料制成；第一管片层的外弧面与第二管片层的内弧面贴合，若干个剪力钉分布在第一管片层的外弧面，且穿插在第二管片层内，形成盾构管片，盾构管片的四个侧面各设有一个安装槽，四个安装槽围成回路，盾构管片上设有第一手孔和第二手孔。采用该盾构管片制作的盾构隧道能够有效地预防隧道施工与运营过程中出现的隧道内渗水、裂缝、腐蚀和冻害问题。
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公开(公告)号：CN106758773A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611189300.4
申请日：2016-12-21
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合梁桥的剪力连接件，包括集束式剪力连接件与开口板剪力连接件。本发明的有益效果为：施工简单，钢板上只需开孔，无需特殊加工；焊接方便，沿钢板两侧用贴脚焊缝焊接，不需要专用的焊接设备；开孔板沿着翼板纵桥向布置，可起到加劲板的作用；连接件的抗疲劳性能好，刚度大，滑移小；提高结构受力性能，简化施工。
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公开(公告)号：CN106638275A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611173854.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , G05D15/01 , E01D101/28
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D2101/28 , G05D15/01
Abstract: 本发明公开了一种自循环式压电材料预应力混凝土箱梁，包括：采用压电材料作为替代预应力钢筋的实体材料，通过对于压电预应力构件两端电压的控制，根据逆压电效应实现压电材料预应力混凝土箱梁的预应力大小的改变；将压电材料应用于桥梁的受压区，并辅助以外电供给，从而实现结构体系内电能的自循环供给；通过桥梁监控系统实时监控压电发电装置的供电量、混凝土箱梁受拉区域的拉应力及压电预应力构件上预应力，从而实现桥梁结构体系的宏观调控。本发明具有安全可靠、节能环保、自动化程度高等特点，能够实现桥梁使用过程中对于结构体系的健康监控和预应力调整，从而增强了箱梁结构的耐久性和安全性。
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