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公开(公告)号：CN118839626A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410763165.8
申请日：2024-06-13
Applicant: 东南大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁结构安全技术领域，并具体公开了一种考虑冲刷影响的落石撞击桥梁墩柱冲击力计算方法及设备。所述方法包括以下步骤：基于三角剖分及三角形内部线性插值理论，将流体域冲刷深度数据插值至桥梁墩柱结构域模型；确定桥梁墩柱受落石冲击响应值的影响因素，采用Box‑Behnken设计法进行正交试验设计，同时基于曲线估计理论初步构建考虑冲刷影响的落石冲击桥墩响应力计算模型；确定响应力主控参数，采用中心组合设计法进行正交试验设计，并基于多元非线性回归理论构建最终的响应力计算模型。本发明能更准确地计算在基础冲刷的影响下，落石冲击桥梁墩柱的响应值，进而为山区公路桥梁桥墩设计及设防提供参考。
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公开(公告)号：CN118780127A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410941871.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 东南大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开了一种基于三角剖分与特征点协同插值的桥梁多灾害联合作用数值仿真方法及仿真系统，包括以下步骤：基于REEF3D构建山区公路桥梁基础冲刷的CFD数值模型，基于ABAQUS构建落石冲击桥墩的FEM数值模型；获取REEF3D冲刷的仿真数据，采用二维Delaunay三角剖分及三角形内部线性插值理论对仿真数据进行处理，得到结构域冲刷深度数据，并筛选FEM数值模型中应该钝化的土体单元；当REEF3D中冲刷深度数据达到设定值，提取相应的冲刷地形数据，并构建桩基磨蚀的数值模型；本发明能够同时考虑基础冲刷、磨蚀和崩塌落石冲击对桥梁墩柱影响，可对处于多灾害作用下的山区公路桥梁墩柱进行数值模拟。
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公开(公告)号：CN108868819B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810934920.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种BFRP‑ECC混凝土盾构管片及盾构隧道，属于隧道盾构法施工技术领域。所述盾构管片包括弧形的第一管片层、弧形的第二管片层和若干个剪力钉；第一管片层和剪力钉均采用BFRP玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，第二管片层采用ECC工程水泥基复合材料制成；第一管片层的外弧面与第二管片层的内弧面贴合，若干个剪力钉分布在第一管片层的外弧面，且穿插在第二管片层内，形成盾构管片，盾构管片的四个侧面各设有一个安装槽，四个安装槽围成回路，盾构管片上设有第一手孔和第二手孔。采用该盾构管片制作的盾构隧道能够有效地预防隧道施工与运营过程中出现的隧道内渗水、裂缝、腐蚀和冻害问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109356034A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811393513.8
申请日：2018-11-21
Applicant: 东南大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种纵横向预应力CFRP筋钢混组合梁桥上部结构体系，在钢混组合连续梁桥的负弯矩区域的混凝土桥面板内配置纵向预应力CFRP筋，在桥面板的横桥方向配置横向预应力CFRP筋。由于CFRP筋预应力体系的加入，使得桥梁纵向负弯矩区的混凝土桥面板应力以及横向混凝土桥面板悬臂根部的应力得到了显著的改善；在桥梁耐久性的表现方面更为优异，CFRP筋预应力体系的加入以及采用纤维混凝土有效地抑制了混凝土桥面板裂缝的发生，阻止了雨水、大气对结构钢材的侵蚀和混凝土的白化老化，延长了桥梁结构的使用寿命；该种钢混组合连续梁桥结构适用范围广、工厂化施工、工程质量和耐久性好、工期短，具有较好的经济效益和社会效益，值得推广。
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公开(公告)号：CN118780127B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410941871.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 东南大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开了一种基于三角剖分与特征点协同插值的桥梁多灾害联合作用数值仿真方法及仿真系统，包括以下步骤：基于REEF3D构建山区公路桥梁基础冲刷的CFD数值模型，基于ABAQUS构建落石冲击桥墩的FEM数值模型；获取REEF3D冲刷的仿真数据，采用二维Delaunay三角剖分及三角形内部线性插值理论对仿真数据进行处理，得到结构域冲刷深度数据，并筛选FEM数值模型中应该钝化的土体单元；当REEF3D中冲刷深度数据达到设定值，提取相应的冲刷地形数据，并构建桩基磨蚀的数值模型；本发明能够同时考虑基础冲刷、磨蚀和崩塌落石冲击对桥梁墩柱影响，可对处于多灾害作用下的山区公路桥梁墩柱进行数值模拟。
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公开(公告)号：CN108868819A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810934920.9
申请日：2018-08-16
Applicant: 东南大学
CPC classification number: E21D11/08 , E21D11/086 , E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种BFRP‑ECC混凝土盾构管片及盾构隧道，属于隧道盾构法施工技术领域。所述盾构管片包括弧形的第一管片层、弧形的第二管片层和若干个剪力钉；第一管片层和剪力钉均采用BFRP玄武岩纤维增强聚合物复合材料制成，第二管片层采用ECC工程水泥基复合材料制成；第一管片层的外弧面与第二管片层的内弧面贴合，若干个剪力钉分布在第一管片层的外弧面，且穿插在第二管片层内，形成盾构管片，盾构管片的四个侧面各设有一个安装槽，四个安装槽围成回路，盾构管片上设有第一手孔和第二手孔。采用该盾构管片制作的盾构隧道能够有效地预防隧道施工与运营过程中出现的隧道内渗水、裂缝、腐蚀和冻害问题。
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