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公开(公告)号：CN119900306A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510065997.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 东南大学 , 江苏省铁路集团有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本发明涉及岩土工程物理模拟领域，特别是涉及模拟隧道与埋入式条形基础结构相互作用的离心试验装置；包括离心模型箱和透明前侧板组成的顶部开口离心模型容器；砂土试样填充其中，砂土试样中埋置有模型隧道和埋入式条形基础结构；在第一状态，左右侧的基础立柱和侧板之间设置外部挡板，相邻的基础立柱之间设置内部挡板；在第二状态，在上层水平层板上部设置上部支撑块；内部挡板悬吊于下层水平层板和砂土试样之间。本发明的离心试验装置及准备方法可准确再现埋入式条形基础结构周围的土体性质，避免传统的插入式方式对土层的扰动，从而实现了精准模拟隧道施工引起的埋入式条形基础结构变形响应。
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公开(公告)号：CN114564048B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210247881.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 东南大学
IPC: G05D1/46 , G05D109/20
Abstract: 本发明公开了一种面向农用四旋翼无人机航迹规划改进方法，该方法针对传统A*算法规划出的路径不平滑，转折点较多最终导致不适合无人机直接飞行的问题，提出扩大A*算法的搜索空间，由传统的8领域搜索转化为24领域搜索。通过扩展搜索领域，算法对于下一节点的扩展方向不再局限于π/4的整数倍，最终使得规划出来的路径适合无人机飞行。
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公开(公告)号：CN118505472A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410734958.7
申请日：2024-06-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑土地利用类型的可达性度量方法，确定公共交通站点为供给点、六边形网格的质心为需求点；确定公交和地铁这两种公共交通方式的运行班次数，得到每个供给点的供给量；将研究区域以一定边长的六边形网格进行划分，得到每个六边形网格中的人口栅格点，确定每个需求点的需求量；分别计算每种交通方式中每个供给点的供需比；分别计算每种交通方式中每个需求点的供需比之和；依据各土地利用类型所占的面积，确定各六边形网格的熵指数；在调整的高斯两步移动搜索法的基础上，引入熵指数捕捉土地利用类型的多样性程度，计算出各街道的可达性。本发明有效地将熵指数与调整的高斯两步移动搜索法结合在一起，使得可达性度量更精确。
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公开(公告)号：CN117613959A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311595005.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司 , 东南大学
IPC: H02J3/28 , H02J3/30 , H02J3/32 , H02J15/00 , H02J7/34 , H02J3/38 , B62D65/00 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明一种计及电动汽车的新型配电系统混合储能优化配置方法涉及储能系统配置，尤其是一种面向新型配电系统的涵盖电动汽车的混合储能优化配置方法。包括：步骤1，分析含多类型储能设备的配微网系统的运行特性，建立多类型储能充放电模型；步骤2，从系统经济性和运行特性出发对系统进行联合运行优化配置，建立多类型储能系统的目标函数；步骤3，考虑新型配电系统对于经济性、能量需求等方面要求，制定不同类型储能特性、成本、外部条件等优化约束条件；步骤4，以满足含规模化分布式电源的配电网对多种储能装置能量需求、经济最优为目标，提出适用于新型配电系统的涵盖电动汽车的混合储能优化配置方案。本方法能有效满足混合储能优化配置需求。
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公开(公告)号：CN116063054B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310043677.2
申请日：2023-01-29
Applicant: 东南大学
IPC: C04B28/10 , C04B38/10 , C04B18/12 , C04B111/40
Abstract: 本发明属于土木建筑工程材料技术领域，具体涉及一种利用蛇纹石、氧化镁和CO2为原料制备的绿色、低碳泡沫轻质土。该蛇纹石固碳泡沫轻质土的原料组成包括：氧化镁、蛇纹石、填料、CO2气泡群以及水。本发明鉴于传统气泡混合轻质土使用水泥作为固化剂导致排放大量CO2、能源资源消耗严重以及我国大量蛇纹石尾矿堆积无法利用的问题，结合氧化镁碳化技术，目的在于提出一种新型的蛇纹石固碳泡沫轻质土的操作方法，促进地基处理技术向绿色低碳、废弃物资源化利用转化，减少碳排放的同时促进碳吸收与碳存储。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108806290B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201810536259.6
申请日：2018-05-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提出了一种基于交通状态识别的交通干线双向动态绿波控制方法，该方法将基于K均值聚类分析法的交通状态识别方法和基于数解法的双向绿波控制模型相结合，能够根据路网交通状态的变化动态地调整双向绿波控制方案。该方法的具体步骤为：交通参数获取、交通状态判别、计算各假定的理想信号间距、确定实际信号相对于各理想信号的挪移量、确定合适的理想信号位置、连续行驶通过带的设计、确定系统带速。该方法能够显著减少城市道路交通流的延误和停车率，提高城市道路的运行效率，为城市道路绿波控制提供有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN118295486B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410402782.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司
IPC: G05F1/67
Abstract: 本发明公开了一种适用于光伏最大能量采集智能跟踪方法及系统，涉及新能源并网消纳技术领域，包括：接收实时光伏数据，将实时光伏数据输入至预先建立的LambertW函数内，输出得到最大功率点参数；利用IPSO算法对最大功率点参数进行求解，得到精确输出功率；将精确输出功率与额定功率进行比较，根据比较结果获取光伏阵列的最大功率点，本发明解决大规模新能源并网最大能量跟踪等需求，实现新能源并网的高效率计算等，并且具有在线运行的潜力。
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公开(公告)号：CN118295486A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410402782.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司
IPC: G05F1/67
Abstract: 本发明公开了一种适用于光伏最大能量采集智能跟踪方法及系统，涉及新能源并网消纳技术领域，包括：接收实时光伏数据，将实时光伏数据输入至预先建立的LambertW函数内，输出得到最大功率点参数；利用IPSO算法对最大功率点参数进行求解，得到精确输出功率；将精确输出功率与额定功率进行比较，根据比较结果获取光伏阵列的最大功率点，本发明解决大规模新能源并网最大能量跟踪等需求，实现新能源并网的高效率计算等，并且具有在线运行的潜力。
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公开(公告)号：CN116063054A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310043677.2
申请日：2023-01-29
Applicant: 东南大学
IPC: C04B28/10 , C04B38/10 , C04B18/12 , C04B111/40
Abstract: 本发明属于土木建筑工程材料技术领域，具体涉及一种利用蛇纹石、氧化镁和CO2为原料制备的绿色、低碳泡沫轻质土。该蛇纹石固碳泡沫轻质土的原料组成包括：氧化镁、蛇纹石、填料、CO2气泡群以及水。本发明鉴于传统气泡混合轻质土使用水泥作为固化剂导致排放大量CO2、能源资源消耗严重以及我国大量蛇纹石尾矿堆积无法利用的问题，结合氧化镁碳化技术，目的在于提出一种新型的蛇纹石固碳泡沫轻质土的操作方法，促进地基处理技术向绿色低碳、废弃物资源化利用转化，减少碳排放的同时促进碳吸收与碳存储。
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公开(公告)号：CN114608517A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210247916.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于农用无人机植保作业的姿态解算方法，该方法针对农用无人机在室外进行植保作业时，由于受到自然风场等干扰因素的影响导致传统滤波方法精度降低的问题，提出利用加速度和磁场强度的信息修正陀螺仪输出的角速度，并将根据修正后的角速度解算出的姿态四元数作为量测值，陀螺仪输出的角速度信息以及姿态四元数作为状态量，建立自适应扩展卡尔曼滤波的数学模型，并且对系统噪声协方差矩阵以及量测噪声协方差矩阵引入自适应因子，提高算法在状态突变时的鲁棒性以及无人机姿态解算的精度。
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