一种电动汽车充电引导方法

    公开(公告)号:CN107139741A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710248243.0

    申请日:2017-04-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电引导方法,属于电动汽车充电调度的技术领域。该方法通过采集待充电动汽车的充电参数以及充电站的静态参数和动态参数,建立考虑了车主利益和充电站利益的充电站综合评价指标,调用引导算法筛选出最佳引导充电站。本发明提出的充电引导方法可以实时响应充电站安全充电负荷限制,减小电动汽车集中式充电对电网安全带来的负面影响,此外,帮助电动汽车车主快速寻找附近充电桩,减小整体电动汽车充电的平均等待时间,提升整体充电桩的利用率,解决充电资源的浪费问题。

    基于多线圈仿中继结构定位的分段发射线圈切换控制方法

    公开(公告)号:CN107453456B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201710574609.3

    申请日:2017-07-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于多线圈仿中继结构定位的分段发射线圈切换控制方法,适用于为移动型负载动态无线供电或充电的系统,属于无线电能传输技术领域。本发明主要包括基于多线圈仿中继结构定位的分段发射线圈切换控制系统基本结构以及系统工作原理,还包括采用多线圈仿中继结构定位方案,基于以上特征最终形成适用于移动型负载动态无线充电或者供电的能量发射端分段发射线圈切换控制方法。本发明可有效解决在移动式动态无线充电或供电系统中,移动型负载自适应定位以及能量无线发射端的分段发射线圈切换控制面临的问题。

    一种低偏移敏感度的无线电能传输系统补偿网络切换控制方法及系统

    公开(公告)号:CN110149012A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910308040.5

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种低偏移敏感度的无线电能传输系统补偿网络切换控制方法及系统,包括:分别确定S-S补偿网络状态和LCC-LCC补偿网络状态下逆变器输出的第一传输效率和第二传输效率;计算所述第一传输效率和第二传输效率相等时的接收线圈和发射发线圈的偏移互感;根据所述偏移互感分别确定S-S补偿网络状态和LCC-LCC补偿网络状态下逆变器输出的基波电流有效值;获取无线电能传输系统在当前得到补偿网络状态下逆变器输出的实时电流值,根据预设的控制策略对所述无线电能传输系统的补偿网络进行切换控制。本发明能够实现无线电能传输系统在整个偏移过程中具有更优的传输效率,在合理控制成本的前提下,可有效降低无线电能传输系统传输效率的偏移敏感性。

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