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公开(公告)号：CN104369663A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410414900.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于电动汽车工程领域中的能量回收与利用技术，涉及一种以飞轮储能的方式对汽车制动过程中的能量进行回收与利用的装置。该装置由变速器、行星机构、飞轮、离合器及箱体等组成，与电动机/发电机及车辆主减速器相联接。飞轮安装于行星机构中太阳轮的齿轮轴上，行星轮架与行星机构的输出轴联接，齿圈与行星机构的输入轴、离合器联接，离合器与电动汽车的电动机/发电机联接。该装置使车辆制动时能量可以回收利用，存储能量的飞轮与电动机能够以混合动力的方式驱动车辆，提高车辆的输出动力，车辆停车后，飞轮存储的剩余能量给蓄电池充电而得以充分的利用。如将本发明应用于电动汽车领域，将大大提高制动能量回收利用率，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN116161133A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111411796.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: B62D55/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于履带式森林消防车的履带自适应张紧机构，包括车架、履带、导向轮、支重轮、托轮、驱动轮、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、弹簧导向杆、张紧弹簧、铰链块、第一底座、第二底座、第三底座，履带设在导向轮、支重轮、托轮、驱动轮的外侧，通过第一传动杆、第二传动杆、铰链块、第三传动杆、张紧弹簧、弹簧导向杆将导向轮与支重轮的运动相连，第一传动杆、第二传动杆、弹簧导向杆分别通过第一底座、第二底座、第三底座与车架连接。张紧弹簧感知到支重轮通过第三传动杆、弹簧导向杆传递的压力便通过弹簧导向杆、第三传动杆、铰链块、第二传动杆、第一传动杆推动导向轮以第三底座为轴心顺时针运动，履带得以张紧，进而达到履带式森林消防车的履带自适应张紧的目的。
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公开(公告)号：CN115402042A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210984569.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明专利涉及一种林区履带消防车辆鱼腹式摆臂结构，所述的林区履带消防车辆鱼腹式摆臂结构包括鱼腹式摆臂、摆动轴管总成、车架、支重轮总成、悬架弹簧总成、球头，所述摆动轴管总成一端通过轴套座和定位销固定在车架内侧，另一端固定在鱼腹式摆臂上轴孔上，所述支重轮总成固定在鱼腹式摆臂下轴孔上，所述悬架弹簧总成固定在车架上。鱼腹式摆臂整体为边腹部形似鱼腹的工字梁结构，提高了悬架摆臂的抗弯、抗扭能力；工字梁内布设加强筋，提高了摆臂整体的抗拉强度；新型的鱼腹式摆臂结构替代轴管套筒摆臂结构，使得履带消防车在受到较大冲击载荷时，悬架摆臂变形量明显减少，降低了林区履带消防车在林区工作时发生履带掉轨的概率。
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公开(公告)号：CN108478964A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810093301.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 哈尔滨松江拖拉机有限公司 , 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种履带式森林消防车，它包含排障器(1)、液压绞盘(2)、驾驶室总成(3)、泡沫箱(4)、消防工具柜(5)、水箱(6)、座椅(7)、底盘总成(8)、水泵(9)、柴油油箱(10)、液压油箱(11)、车厢大架(12)、自动水炮(13)。所述泡沫箱(4)位于驾驶室总成(3)后侧，所述水箱(6)位于两消防工具柜(5)之间,泡沫箱(4)和水箱(6)均为玻璃钢材质，所述座椅(7)位于水箱(6)后部的车辆后侧，座椅(7)下方设置有存放日常用品的空腔(71)。本发明设置有载客区域，日常作业不需要消防车与人员运输车同时出勤，降低了护林防火的成本，提高了人员与设备的利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105442484A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510954673.5
申请日：2015-12-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: E01H5/09
Abstract: 一种半刚性滚筒式清雪除冰刷，属于道路清雪除冰机械工程领域，由圆柱形刷筒、刷筒驱动轴、钢丝绳固定支座、相同长度钢丝绳、钢丝绳卡箍及钢丝绳防松套组成；相同长度钢丝绳以不同安装高度通过钢丝绳卡箍固定于钢丝绳固定支座两侧；钢丝绳固定支座与刷筒驱动轴纵向轴线平行或成一定角度设置，并等距均匀焊接于圆柱形刷筒表面；圆柱形刷筒与刷筒驱动轴采用法兰联接，利用轴承座安装于主机作业机架；动力源驱动主轴通过机械或液压传动方式驱动刷筒驱动轴带动圆柱形刷筒旋转，利用钢丝绳具有半刚性和柔度的特点，使其兼具扫雪和除冰的功能，完成清雪除冰作业。
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公开(公告)号：CN104777083A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510205893.8
申请日：2015-04-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 一种汽车尾气PM2.5检测装置及检测方法。本发明涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置及检测方法。由于没有专门用于检测汽车尾气PM2.5的装置，不能方便、准确的测得汽车尾气排放PM2.5的数值。加热块的底端连接电线，前挡板上也通过螺丝固定连接PM2.5测试仪，前挡板上开有通口，通口内装入PM2.5测试仪的显示屏，右侧板开有进气孔，进气孔内装入尾气管，尾气管的一端连接汽车的排气管，左侧板开有排气孔，前挡板还开有电线通孔，电线通孔内穿过电线、温度传感器的探头、湿度传感器的探头与温控开关的探头，电线连接在温控开关上，温度传感器、湿度传感器、温控开关均设置在前挡板的外表面上。本发明用于一种汽车尾气PM2.5检测。
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公开(公告)号：CN102078751B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200910073284.6
申请日：2009-11-27
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 净化汽车排放氮氧化物(NOx)的沥青路面渗透剂的制备方法，属于新材料技术领域。目的是为公路路面提供一种能够用于净化汽车排放NOx的新型沥青路面渗透剂。本发明特征是利用沥青路面具有孔隙的特点，通过配制具有净化功能的渗透液，喷洒在沥青路面表面后可迅速渗透到沥青路面内部，溶剂挥发后，使纳米光催化材料负载在沥青路面的孔隙中，使其具备净化功能，同时不影响沥青路面的视觉效果和其它路用性能。本发明的效果和益处是，这种新型沥青路面渗透剂，可净化汽车排放NOx达到40％以上，适用于各等级沥青路面。
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公开(公告)号：CN102095614A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910073393.8
申请日：2009-12-11
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种用于检测汽车尾气降解材料净化效能的自动检测器，其依据美国材料测试协会标准，设计了该测试室的结构尺寸；根据光催化材料的反应条件特点，设计模拟光源，并集中利用高精度传感器，进行汽车尾气各成分浓度时时监控。该检测器具有操作自动化，数据集成化的特点，为汽车尾气净化与检测提供了良好的实验基础和测试平台。
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公开(公告)号：CN113844561A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111312147.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: B62D55/10 , B62D55/108
Abstract: 本发明专利涉及一种履带车辆底盘结构，属于交通工程领域，其包含左槽钢大梁、右槽钢大梁、连接板所组成的车架焊接总成结构，四个短轴套总成和三个长轴套总成组成的轴套总成，台车座、管、弹簧支座、球头座、弹簧座总成组成的三角支撑弹簧悬架结构和张紧弹簧、调整座、后座总成、前座总成、弹簧支座、铰链块总成、张紧杆、螺母轴组成的张紧装置结构，履带车辆底盘结构左、右两侧各5个车轮和5组三角支撑弹簧悬架结构，整体结构呈左右对称，其能够传递作用于车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由崎岖不平地面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，以保证车辆在复杂道路环境能够进行平顺性行驶，且所述底盘结构使得车辆的重心分布和稳定性有较大幅度提高。
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