公开(公告)号：CN209293867U

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201821995760.0

申请日：2018-11-30

Applicant: 上海电气电站设备有限公司

Inventor： 金益波 ,  余炎 ,  陆伟 ,  刘晓澜 ,  金光勋 ,  黄庆华

IPC: F01K17/02 ,  F01K11/02 ,  F01K13/02 ,  F01K3/18

Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀，由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205315056U

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201521043786.1

申请日：2015-12-14

Applicant: 上海电气电站设备有限公司

Inventor： 余炎 ,  金益波 ,  刘晓澜 ,  黄庆华

IPC: F01D25/30

Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机机组，包括多个低压缸，每个低压缸均包括多片安装在转子轴上的末级长叶片，同一个低压缸中的多片末级长叶片的高度相等，不同的低压缸中的多片末级长叶片的高度不相等。本申请涉及的汽轮机机组中的多个低压缸中，不同的低压缸采用不同高度的末级长叶片，从而形成汽轮机机组一系列新的排汽面积，进一步细化了汽轮机机组的排汽面积；加上原有的排汽面积，使每一档排汽面积的间隔降低至10%左右，从而为每个项目中汽轮机机组的最佳排汽面积提供更多的选择，使汽轮机机组的排汽面积都在最佳的设计范围内，最终大大提高汽轮机机组中低压缸的运行效率，以提高整个汽轮机机组的经济性。