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公开(公告)号：CN115890039A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111106260.3
申请日：2021-09-22
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机空心叶片的焊接制造方法，所包括以下步骤：S1、初加工：在第一片方钢上加工出背弧板背面型线和上坡面；在第二片方钢上加工出内弧板背面型线和下坡面；S2、焊前清理；S3、装配：将第一片方钢和第二片方钢进行配合组装，背弧板背面型线和内弧板背面型线相对准，上坡面和下坡面形成焊接坡口；S4、预热：确定是否进行预热；S5、焊接：将第一片方钢和第二片方钢焊接好；S6、粗加工：在第一片方钢上进行背弧板正面型线粗加工，在第二片方钢上进行内弧板正面型线粗加工；S7、焊缝检查，如有缺陷，则进行补焊；S8、焊后热处理；S9、精加工：对背弧板粗坯和内弧板粗坯进行精加工，得到合格的背弧板和内弧板；S10、最终检验。
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公开(公告)号：CN114622066A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011462048.6
申请日：2020-12-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种焊接式转子的热处理方法，包括以下步骤：控制装置根据加热工艺程序以及第一控温偶、第二控温偶以及第三控温偶反馈的温度信息，分别控制第一电缆圈、第二电缆圈以及第三电缆圈对第一金属段、第二金属段以及焊缝进行感应加热；采用本发明能够对第一金属段、第二金属段以及焊缝实现分段控温，进而完成对焊接式转子的热处理工作。和现有技术对比，本发明的焊接式转子的热处理方法，可实现分段控温，大大的减少了工装的使用，明显减少能耗；且电缆圈安装方便，温度场均匀，加热质量稳定，能够确保异种钢焊接式转子的局部去应力质量的可靠性。
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公开(公告)号：CN111020164A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911303346.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提出一种焊接转子的退火系统及退火方法，包括：多个加热装置，设置在所述焊接转子的多个加热区域上；多个测温装置，设置在所述焊接转子的多个加热区域上，连接所述多个加热装置；其中，所述多个加热区域的退火温度不同。本发明提出的焊接转子的退火系统可以减少人工操作，加热质量稳定。
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公开(公告)号：CN110193681A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201810163608.4
申请日：2018-02-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机阀门内密封堆焊层，由以下质量百分比的元素组成：Mn：0.008~1.20%；Fe：0.40~7.50%；Ni：45.00~80.00%；Cr：10.00~30.00%；Nb：2.00~5.50%；Mo：4.00~13.00%。本发明还进一步提供了汽轮机阀门内密封堆焊层的堆焊方法及其结构。本发明提供的一种汽轮机阀门内密封堆焊层及其结构，能够有效解决汽轮机阀门中堆焊硬质合金的零件在运行一段时间后开裂的问题，减少堆焊的工序，现场操作性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110640393A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910988679.2
申请日：2019-10-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明提供一种重型燃气轮机燃烧器的焊接修复方法，包括以下步骤：1)将燃烧器外锥出口处的烧损部分切除，2)制作环形件，环形件与被切除的烧损部分对应的燃烧器外锥出口尺寸一致，3)焊前准备，对所述燃烧器及所述替代件进行打磨清理，4)焊接修复，将所述环形件固定于所述燃烧器外锥出口处，采用焊接方式，将所述环形件焊接于所述燃烧器外锥上，5)焊后修磨，焊缝检查，确保所述燃烧器上的焊缝无超标缺陷，并对焊后尺寸进行检测。本发明通过采用焊接技术对燃烧器烧损部分进行局部修复，代替了燃烧器的整体替换方式，避免了燃烧器的报废，节约了生产成本，同时缩短了维修周期。
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公开(公告)号：CN110230050A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910337185.8
申请日：2019-04-25
Applicant: 浙江工业大学 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种激光熔覆用铁基合金粉末及其制备方法与应用，所述合金粉末由如下质量百分比的组分组成：碳C：0.02～0.05％，铬Cr：0.8～1.2％，硅Si：0.8～1.3％，硼B：0.6～1.0％，锰Mn：0.5～0.6％，镍Ni：10.0～12.0％，钼Mo：0.4～0.5％，余量铁Fe；本发明采用所述合金粉末及其应用方法获得的激光熔覆层，无特殊的工况要求，可在合适的参数下获得具有特定合金元素、性能良好的熔覆层，可实现激光熔覆层表面的Cr含量低于1.5％，且激光熔覆操作过程灵活，重复性一致，效率高，完全可用于9-12％Cr钢(也适用于其他高Cr超超临界转子材料)转子轴颈激光熔覆表面改性。
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公开(公告)号：CN106736300A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710015500.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: B23P15/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/60 , C22C38/48 , B23K9/167 , B23K9/18
CPC classification number: B23P15/006 , B23K9/167 , B23K9/18 , B23K2101/001 , B23K2103/18 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/60
Abstract: 本发明提供一种由异种材料构成的涡轮转子的制造方法，所述涡轮转子包括第一转子部和第二转子部，其包括以下步骤：S1：分别制造第一转子部和第二转子部；S2：在第一转子部的端面上堆焊低Cr钢熔合材，逐层堆焊形成多层堆焊层，控制每层堆焊层的熔合比，使各堆焊层的Cr元素含量逐层递减；S3：将第一转子部进行去应力热处理；S4：采用低Cr钢熔合材将所述第一转子部有堆焊层的端面与第二转子部焊接在一起；S5：将焊接在一起的第一转子部与第二转子部进行去应力热处理。本发明能够避免涡轮转子的连接处Cr元素含量梯度过大，防止连接处出现弱化区。
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公开(公告)号：CN102913288A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210445974.1
申请日：2012-11-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机低压转子，该汽轮机低压转子由至少两个转子锻件分段焊接而成，各转子锻件分段体积相当较小，重量较轻，因此不需要价格昂贵的特大型熔炼设备、炉外精炼设备、大型锻造设备和热处理设备，可以有效降低汽轮机转子降低制造成本。由于各转子锻件分段重量和尺寸较小，其制造和热处理后材料内在组织易保证、组织均匀，内在质量无损检测可靠性高，转子质量易于保证。如果某一转子锻件分段出现质量问题，可以只更换存在质量问题的转子锻件分段，转子的维修周期短，维修成本低。再有，这种焊接转子选材灵活，可以根据设计要求，在不同部位采用强度等级和/或材料性能不同的材料组合，充分发挥不同性能的材料，节约贵重金属。
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公开(公告)号：CN119332061A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310902296.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及轴类零件去应力热处理技术领域，尤其涉及一种局部去应力退火装置。本发明提供一种局部去应力退火装置，包括热处理筒体、电控柜和放置托架，热处理筒体的轴向一端开口，且热处理筒体内间隔布置有多个温度传感器，热处理筒体和多个温度传感器均与电控柜信号连接，热处理筒体横向设置在放置托架上。该装置操作简单，且能够避免对热处理炉设备依赖，同时在外部滚轮架的参与下，也避免了轴类零件在横向放置加热时的弯曲变形。
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