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公开(公告)号:CN113847167A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111012482.9
申请日:2021-08-31
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体火箭发动机点火装置导线固线组合机构,包括:基座、线夹座、线夹和螺钉;基座本体外部轮廓采用变截面圆柱形螺纹连接设计结构,顶部设计六面体结构,六面体结构同一水平面内设计六个均布通孔,基座本体中间设计贯穿通道;线夹中部设计供点火装置导线走线的圆弧形凹槽,两端设计通孔;线夹座为带台阶的开口圆环结构,线夹座底部安装于基座本体中间通道中,并通过连接螺钉与基座相连,线夹座顶部通过连接螺钉与线夹相连。当点火装置导线穿过基座的中间通道后,通过线夹座、线夹和螺钉实现对点火装置导线的径向压紧,从而达到对点火装置导线的有效可靠固定。本发明提高了某型号固体火箭发动机点火装置的环境适应性以及工作可靠性。
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公开(公告)号:CN110985240A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911168469.5
申请日:2019-11-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种适用于端燃药柱的点火装置及装配方法,属于固体火箭发动机技术,包括点火药盒(1)、点火导线(2)、包覆套(3)、药柱(4)、顶盖(5);所述药柱(4)与点火药盒(1)粘接后,将点火药盒(1)作为所述点火装置的头部;所述包覆套(3)包覆在所述药柱(4)上;所述顶盖(5)与包覆套(3)粘接后,将顶盖(5)作为所述点火装置的尾部;所述包覆套(3)的外表面上设有沟槽,所述点火导线(2)安装在所述沟槽内;所述顶盖(5)上设有通孔,所述点火导线(2)的一端与点火药盒(1)连接,另一端经顶盖(5)上的通孔穿出。
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公开(公告)号:CN105736184B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201410743386.5
申请日:2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开了一种大推力比、长时间工作微烧蚀喉衬及扩散段的喉部结构。包括喉衬、背衬、底衬和扩散段绝热层;所述喉衬的外表面与所述背衬匹配的第一台阶面,所述背衬的底面贴在所述底衬的第二个台阶面;所述扩散段绝热层与所述底衬的第三个台阶面;所述第二台阶面与所述第三台阶面齐平,同时在所述背衬和扩散段绝热层在圆周方向贴合。与现有技术相比,其优点和有益效果是:能够满足大推力比和长时间工作;喉部组件具有微烧蚀的特点;能够满足长时间工作条件下具有良好的隔热效果,保证喷管壳体的强度;能够防止喉径烧蚀量过大,造成二级工作压强明显下降的现象;此结构能够防止产生激波回流,避免造成发动机的能量损失。
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公开(公告)号:CN105736184A
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410743386.5
申请日:2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明公开了一种大推力比、长时间工作微烧蚀喉衬及扩散段的喉部结构。包括喉衬、背衬、底衬和扩散段绝热层;所述喉衬的外表面与所述背衬匹配的第一台阶面,所述背衬的底面贴在所述底衬的第二个台阶面;所述扩散段绝热层与所述底衬的第三个台阶面;所述第二台阶面与所述第三台阶面齐平,同时在所述背衬和扩散段绝热层在圆周方向贴合。与现有技术相比,其优点和有益效果是:能够满足大推力比和长时间工作;喉部组件具有微烧蚀的特点;能够满足长时间工作条件下具有良好的隔热效果,保证喷管壳体的强度;能够防止喉径烧蚀量过大,造成二级工作压强明显下降的现象;此结构能够防止产生激波回流,避免造成发动机的能量损失。
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公开(公告)号:CN203685415U
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201320806136.2
申请日:2013-12-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32
Abstract: 本实用新型的固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段,包括:扩散段本体和笼式骨架;所述笼式骨架由径向环组成;杆体位于所述径向环内,与发动机轴线成一定夹角;所述笼式骨架位于所述扩散段本体外起支撑作用。该固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段在所给质量和体积范围内,满足总体对总重量的基本要求,保证发动机工作可靠性和结构安全性,解决了固体火箭发动机减重要求,提高了固体火箭发动机质量比,增加了有效飞行距离,笼式骨架结构扩散段方式能够满足固体火箭发动机启动时大推力要求,可靠性高。
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