-
公开(公告)号：CN109667244A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910094049.0
申请日：2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种多级缓冲耗能型桥梁防撞装置，其特征在于所述桥梁防撞装置包括围绕桥墩或承台设置的若干个防撞节段，每一防撞节断均包括耐蚀钢箱模块，包括内钢箱、外钢箱，耐蚀钢箱模块由下而上分为撞后防沉子模块和防撞子模块，撞后防沉子模块的内钢箱、外钢箱之间填充轻质高分子材料，防撞子模块的内钢箱和外钢箱之间填充橡胶类材料，耐蚀钢箱模块近桥梁结构一侧设置有第一级缓冲-可缩进滚动接触模块和第二级吸能-滑动接触模块。与现有技术相比，本发明能够实现桥梁结构多级防漂浮物、船舶撞击。不同撞击强度下，在有效保护桥梁结构的前提下，可以实现装置本身多级修复。复合钢板极佳耐蚀性能解决了防撞装置在江河湖海中的防腐保养问题，工程价值和经济效益突出。
-
公开(公告)号：CN109295865A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811142525.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/30
CPC classification number: E01D22/00 , E01D19/125 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁桥拓宽改造方法，其特征在于将上层原机动车道桥面系拆除，新建上层拓宽机动车道桥面系；上层拓宽机动车道桥面系与钢桁梁上弦杆和节点固结，横联外侧设置挑臂斜撑结构；将下层原铁路桥面拆除，新建非机动车道和人行道桥面系下层桥面系，通过支座支撑在主桁下横梁上，同时根据拓宽后结构受力更新横联、加固主桁杆件和节点。本发明能在保持主桁间距和片数不变的前提下，将原公铁两用桥面拓宽改造为满足较大行车需求的公路桥面，同时改造铁路桥面为非机动车道和行人通道，实现旧桥使用功能和价值的二次提升。
-
公开(公告)号：CN109024227A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810911667.5
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D6/02 , E01D19/16 , E01D101/30
CPC classification number: E01D6/02 , E01D19/16 , E01D2101/30
Abstract: 本发明为一种高应力幅网状吊杆系杆拱体系，包括拱肋、网状吊杆系统和主梁，其特征在于：所述网状吊杆系统采用高应力幅斜吊杆组成网状结构，斜吊杆交叉处采用减震索夹连接；斜吊杆在拱肋上采用结构外锚固构造，在主梁上采用锚拉板锚固构造，梁端张拉在结构外操作。该体系在充分发挥网状吊杆拱桥结构竖向刚度高、受力性能好等优点的基础上，结合网状吊杆系杆拱桥自身特点，可适应斜吊杆活载应力幅较大的特点，避免交叉吊杆间碰撞；将吊杆拱上锚固端放在结构外，避免锚固构造成为拱肋尺寸的控制条件，适应网状吊杆系杆拱桥拱肋纤细化特点；锚拉板避免主梁顶板开孔、减小锚固构造尺寸，构造美观、耐久。
-
公开(公告)号：CN116043687A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211096002.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种宽箱梁桥组合桥面板混凝土施工方法及桥梁，涉及桥梁施工技术领域。该宽箱梁桥组合桥面板混凝土施工方法包括在桥梁的桥面设置多个沿纵桥向延伸的第一分隔件，多个第一分隔件沿横桥向分布，多个第一分隔件将桥面限定为多个第一施工区域；在桥梁的桥面设置多个沿横桥向延伸的第二分隔件，多个第二分隔件沿纵桥向分布，多个第二分隔件将每个第一施工区域分割为多个第二施工区域；在横桥向上，从桥梁的中部朝向第一侧和第二侧分别依次在多个第一施工区域内设置混凝土板；浇筑第一施工区域时，在纵桥向上，从桥梁的中部朝向第一端和第二端分别依次在多个第二施工区域内设置混凝土板。该宽箱梁桥组合桥面板混凝土施工方法能够提高桥面板在横桥向的受力能力，使其满足桥面板受力性能要求。
-
公开(公告)号：CN113136784B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110422795.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D2/04 , E01D19/16 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种混合主梁斜拉桥，其包括桥塔，拉索和主梁，所述主梁包括边跨和主跨，所述主梁的边跨包括混凝土梁，所述主梁的主跨的塔根区段包括混凝土梁，所述主梁的主跨的中间区段包括钢箱梁。通过混合主梁，钢结构虽然质量轻强度高，但是在较大轴压荷载作用下，稳定性能成为其承载能力的控制因素，并不能充分发挥其材料强度，将其安装在轴压力较小的主跨中间区段，可保证其材料强度的情况下降低主梁的整体质量，而混凝土断面壁厚相对钢结构较大，稳定问题不显著，将其安装在塔根区段又可保证再轴压力较高的位置保证材料问题想，提高主梁强度，使得超大跨径斜拉桥保证较低重量的前提下克服了轴压力太大导致材料强度不能充分发挥的缺陷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109629520A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910093104.4
申请日：2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种多级缓冲耗能型防撞耐蚀钢浮箱，包括：第一级缓冲‑可缩进滚动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的折腹式吸能底座，可与桥梁结构发生滚动摩擦的滚动组件；第二级吸能‑滑动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的橡胶护舷，可与桥梁结构发生滑动接触的滑动组件；第三级耗能‑耐蚀钢箱模块：由下而上包括撞后防沉子模块，防撞子模块。与现有技术相比，本发明能够实现桥梁结构多级防漂浮物、船舶撞击。不同撞击强度下，在有效保护桥梁结构的前提下，可以实现装置本身多级修复。复合钢板极佳耐蚀性能解决了防撞装置在江河湖海中的防腐保养问题，工程价值和经济效益突出。
-
公开(公告)号：CN109252454A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811140835.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种施工状态可调的大跨度组合体系拱桥顶推施工工法，其特征在于将钢拱、钢梁、吊杆以及连接钢拱、钢梁的临时撑杆在岸上先期组拼为梁拱组合体系，并对吊杆进行初张拉，在将带吊杆及临时撑杆组合拱桥整体进行顶推过程中，以构件应力限值为基础构造功能函数，通过优化吊杆张拉力调整顶推过程中的施工状态。该施工工法通过调整吊杆张拉力对组合拱桥整体顶推过程受力状态进行实时调整，一定程度上保证拱梁协作性，提高了结构的受力性能，减少水中临时墩数量及拱梁临时撑杆数量，降低了结构施工的复杂程度，其在适用性、经济性、施工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
-
公开(公告)号：CN106638289A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610948539.9
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/067
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构及其施工方法，该结构包括位于伸缩缝两侧的钢纤维加强的高强韧性混凝土层以及弹性过渡混凝土层，高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层之间通过弹性过渡混凝土层连接，位于伸缩缝同侧的高强韧性混凝土层、弹性过渡混凝土层以及沥青混凝土铺装层依次固定于同一钢桥面板上。伸缩缝两侧采用钢纤维加强的高强韧性混凝土层，可提高伸缩缝两侧的高强韧性混凝土层耐久性，减少破损和开裂；且高强韧性混凝土层在浇筑初期即可达到较高强度，可减少混凝土养护时间；在高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层间采用弹性过渡混凝土层过渡，降低由于两侧刚度相差较大在汽车制动力作用下的引起的沥青混凝土铺装层的破损。
-
公开(公告)号：CN105672111A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610019828.0
申请日：2016-01-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合结构横梁，其包含横梁顶板、位于所述的横梁顶板下方的横梁底板、以及位于所述横梁顶板和横梁底板之间的横梁腹板，且该横梁腹板的两端分别连接所述的横梁顶板和横梁底板；所述横梁腹板的高厚比大于140且无任何竖向或水平向加劲肋。其优点是：其充分利用混凝土板的约束作用和截面非对称性并结合光腹板横梁受力特性，具有减少钢材用量、加快施工进度以及耐久性好的优点。
-
公开(公告)号：CN120083124A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510334404.2
申请日：2025-03-20
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁组合桥面板检修孔，包括具有规则形状的内孔和外孔，所述内孔和所述外孔中心重合，所述内孔具有密闭门，供检修人员日常通行用，所述外孔通过在桥面板上预留切割线成形，供运输大型设备用。本发明设置中心重合的内外两个孔，外孔为预留切割线，检修口处设置钢‑混凝土结合构件和钢结构加强构件，便于设备运输吊装，提高了结构强度，大型设备能够方便地进入桥梁内部，同时保证了桥梁安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
74
records
(took 0.073 seconds)
