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公开(公告)号：CN112342917A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011125956.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种大跨度系杆拱桥先梁顶推后拱提升的组合施工工法，其特征在于：先将钢梁结构在岸上平台组拼，进行多点顶推就位；随后在钢梁上搭设拼装支架，将拱肋分为三大节段进行梁上低位拼装，包括中部整体提升的中节段拱肋和两端原位拼装的边拱段拱肋，两端边拱段拱肋与拱梁节点拼接；中部拱肋段采用大节段整体提升法安装，提升到位后与两端边拱段拱肋合龙；最后进行吊索安装、二期铺装及附属结构施工。该施工工法采用先梁顶推、梁上低位拼拱、整体提升拱节段的组合施工工法，可减小水中临时墩数量，减小对顶推设备的要求，降低施工难度，其在适用性、经济性、施工质量、施工工期等诸多方面均具有较高推广意义，对今后类似建设条件的工程具有借鉴意义。
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公开(公告)号：CN120083124A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510334404.2
申请日：2025-03-20
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁组合桥面板检修孔，包括具有规则形状的内孔和外孔，所述内孔和所述外孔中心重合，所述内孔具有密闭门，供检修人员日常通行用，所述外孔通过在桥面板上预留切割线成形，供运输大型设备用。本发明设置中心重合的内外两个孔，外孔为预留切割线，检修口处设置钢‑混凝土结合构件和钢结构加强构件，便于设备运输吊装，提高了结构强度，大型设备能够方便地进入桥梁内部，同时保证了桥梁安全。
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公开(公告)号：CN220724827U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322321849.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合梁及桥梁，其应用于桥梁，组合梁包括设置于桥梁的桥面板底部的多个主箱室和横梁组件，横梁组件包括至少一个内侧横梁，内侧横梁设于相邻两个主箱室之间，多个内侧横梁沿远离主箱室的方向周向延伸并抵接于另一个主箱室。组合梁设置多个主箱室和横梁组件相互配合，其中横梁组件中的多个内侧横梁能够沿远离主箱室的方向周向延伸并相互连接，延伸方向的最后一个内侧横梁抵接于另一个主箱室，最终多个内侧横梁将相邻两个主箱室进行连接，以适配桥面板的宽幅，克服现有技术中的对于桥梁的宽度需求无法良好解决的缺陷。
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公开(公告)号：CN220579805U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321772760.5
申请日：2023-07-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构领域，具体地说是一种预制先张预应力肋式桥面板结构，包括预制桥面板，所述预制桥面板下方设置纵肋和横肋，所述纵肋上设置剪力槽口，所述预制桥面板吊装支承于钢梁上方，于纵肋与钢梁间的剪力槽口灌浆形成灌浆剪力键，所述预制桥面板和横肋内设置有高强度钢筋和预应力钢束。本实用新型通过优化结构设计，可以显著减轻桥面板自重；同时钢筋采用先张预应力施工，解决了后张法灌浆不密实且检测困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218779310U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202222761932.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁及桥梁，涉及桥梁施工技术领域。该钢梁包括第一腹板、第二腹板、第三腹板、第一翼缘、第二翼缘以及加劲肋。第二腹板设于第一腹板，第一腹板的厚度大于第二腹板的厚度，第一腹板的第一侧与第二腹板的第一侧位于同一平面；加劲肋，加劲肋设于第一腹板的第一侧和第二腹板的第一侧并与第一腹板和第二腹板连接。该钢梁能够保证钢梁的稳定性并降低钢梁的加工工作量和成本。
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公开(公告)号：CN209024941U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821291817.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D6/02 , E01D19/16 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型为一种高应力幅网状吊杆系杆拱体系，包括拱肋、网状吊杆系统和主梁，其特征在于：所述网状吊杆系统采用高应力幅斜吊杆组成网状结构，斜吊杆交叉处采用减震索夹连接；斜吊杆在拱肋上采用结构外锚固构造，在主梁上采用锚拉板锚固构造，梁端张拉在结构外操作。该体系在充分发挥网状吊杆拱桥结构竖向刚度高、受力性能好等优点的基础上，结合网状吊杆系杆拱桥自身特点，可适应斜吊杆活载应力幅较大的特点，避免交叉吊杆间碰撞；将吊杆拱上锚固端放在结构外，避免锚固构造成为拱肋尺寸的控制条件，适应网状吊杆系杆拱桥拱肋纤细化特点；锚拉板避免主梁顶板开孔、减小锚固构造尺寸，构造美观、耐久。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218373294U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221876459.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地说是一种新型组合梁斜拉桥结构体系。本实用新型的体系为：竖向全飘浮+单塔静力纵向约束”的结构约束体系，两桥塔与主梁之间均不设置竖向约束，但均设置纵向阻尼器，其中一个桥塔与主梁之间设置纵向约束，当地震超过纵向约束的限制力时，该纵向约束剪断，全桥变为全飘浮结构体系。本实用新型的作用在于相比全飘浮、半飘浮结构体系，可显著提高结构的刚度，减小伸缩缝尺寸；相比于塔梁固结体系、半飘浮体系可大幅度减小塔根主梁弯矩，提高组合梁的受力性能；中小地震作用下，可利用结构抗力来抵抗地震作用；大震作用下，纵向约束剪断，通过阻尼器来起到减震作用，达到保护结构安全的目的。
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公开(公告)号：CN214401420U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022344368.3
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种大跨度系杆拱桥的施工结构，大跨度系杆拱桥包括桥墩、主梁和拱肋，其特征在于拱肋分为三大节段，所述三大节段包括中部整体提升的中节段拱肋和两端原位拼装的边拱段拱肋，两端的边拱段拱肋与拱梁节点拼接，边拱段拱肋下方的主梁上设有边拱段拱肋拼装支架，中节段拱肋下方的主梁上设有中节段拱肋拼装支架，中节段拱肋两端位置的主梁上设有提升支架，中节段拱肋拱脚处安装与提升支架连接的临时水平拉索。本实用新型的施工结构使得该大跨度系杆拱桥可以采用梁上三节段低位拼拱，减低施工难度，其在适用性、经济性、施工质量、施工工期等诸多方面均具有较高推广意义，对今后类似建设条件的工程具有借鉴意义。
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