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公开(公告)号：CN112342845B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202011119492.8
申请日：2020-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬挂式单轨轨道梁的模数化无缝伸缩装置，适用于大跨度连续轨道梁或多跨连续轨道梁，其特征在于该伸缩装置包括固定安装在伸缩缝两侧轨道梁端部的固定板，以及若干个安装在两块固定板之间的活动板，固定板与相邻的活动板、以及相邻两块活动板之间设斜向滑道，通过沿斜向滑道的相对滑动，使得活动板沿横向移动、轨道梁沿纵向移动，从而实现梁缝纵向伸缩量的变化。本发明提供了悬挂式单轨交通中的大跨度连续轨道梁或多跨连续轨道梁大变形量伸缩装置的一种构造形式，同时解决梁端过缝行车不平顺的问题。活动板可模数化制造、加工与安装，有利于快速化施工。
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公开(公告)号：CN114960409A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210565373.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁预制拼装技术领域，具体地说是一种竖向连续的桥梁立柱预制拼装构造及其施工方法。每根墩柱由两根预制立柱和湿接缝组成。预制立柱在工厂施工，运至现场安装在承台上后，在两根预制柱之间局部设置湿接缝构造，以减小每根柱的长细比，提高其压弯受力状态下的稳定系数和承载力。预制墩柱沿高度方向连续完整，结构整体性好；墩柱自身的拼装，现场仅需局部进行湿接缝的施工，湿接缝钢筋通过搭接连接，钢筋无需焊接，现场施工工作量小。预制立柱可采用平卧法浇筑混凝土，方便施工，且不影响立柱外观的一致性。本发明施工简单，施工质量容易控制，安全风险低,现场施工的可操作性强。
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公开(公告)号：CN113718632A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110962816.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明提供一种分片预制拼装的盖梁构造,该盖梁的横向断面由左侧预制梁、右侧预制梁和中间的后浇横梁组成；其特征在于，盖梁位于桥墩立柱顶部；左侧预制梁和右侧预制梁沿盖梁长度方向通长，并通过间隔分布的后浇横梁连接；左侧预制梁和右侧预制梁在上部预留间断式梯形槽口，拼装后组成梯形后浇横梁槽口构造，后浇横梁槽口构造沿盖梁长度方向间隔布置。本发明的盖梁构造具有现场施工工作量小，可操作性强、施工速度快、结构整体性好、耐久性好等优点。适用于重量较大、需要分段运输的盖梁。
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公开(公告)号：CN112376428A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011119532.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明为一种全预制梁的公轨一体化双层高架桥架梁施工方法，适用于双层一体化高架桥的桥墩为闭口框架型的Y形墩或H形墩，其特征是上层、下层梁体均采用预制梁，上层预制梁和下层预制梁分别采用梁上运梁的方式从提梁点运送至架设点，上层预制梁和下层预制梁共用一套架桥机架梁。同一跨内，先架下层梁，再架上层梁，统筹安排，实现工期及费用的最优化，加快施工速度。
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公开(公告)号：CN108999077A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810738975.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/02 , E01D19/067 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种预制立柱和相邻构件的环缝连接结构，属于桥梁工程预制拼装技术领域。该连接结构在立柱与相邻构件常规湿接缝连接的基础上，在立柱端部采用缩进设计，立柱与相邻构件分别伸出预埋钢筋，两者通过后浇环缝内超高性能混凝土进行搭接连接，将预制立柱和承台连成整体结构。该连接方式利用超高性能混凝土早强、抗拉强度高、与钢筋握裹力强、自流平便于施工的特点，减小了现场钢筋连接与混凝土浇筑工作量、缩短施工后续等待时间、无需施工临时支撑，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210086021U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920212883.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁，所述U形梁由底板、位于底板一侧的第一腹板，位于底部另一侧的第二腹板、位于第一腹板顶部的第一腹板上翼缘，以及位于第二腹板顶部的第二腹板上翼缘组成U形断面结构，所述两个U形梁的第一腹板相邻设置，其特征在于第一腹板和第二腹板均为变厚结构，从上往下厚度逐渐增加，所述第一腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，所述第二腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，第一腹板上翼缘为F形，第二腹板上翼缘为T形。本实用新型的底板和腹板形式，能显著降低U形梁振动和噪声，提高安装在U梁上的声屏障、接触网等附属构件螺栓的耐久性，降低运营养护工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632948U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821069556.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种预制立柱和相邻构件的环缝连接结构，属于桥梁工程预制拼装技术领域。该连接结构在立柱与相邻构件常规湿接缝连接的基础上，在立柱端部采用缩进设计，立柱与相邻构件分别伸出预埋钢筋，两者通过后浇环缝内超高性能混凝土进行搭接连接，将预制立柱和承台连成整体结构。该连接方式利用超高性能混凝土早强、抗拉强度高、与钢筋握裹力强、自流平便于施工的特点，减小了现场钢筋连接与混凝土浇筑工作量、缩短施工后续等待时间、无需施工临时支撑，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214401228U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022328683.7
申请日：2020-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种悬挂式单轨轨道梁的纵向无缝伸缩装置，适用于大跨度连续轨道梁或多跨连续轨道梁，其特征在于该伸缩装置包括固定安装在伸缩缝两侧轨道梁端部的固定板，以及若干个安装在两块固定板之间的活动板，固定板与相邻的活动板、以及相邻两块活动板之间设斜向滑道，通过沿斜向滑道的相对滑动，使得活动板沿横向移动、轨道梁沿纵向移动，从而实现梁缝纵向伸缩量的变化。本实用新型提供了悬挂式单轨交通中的大跨度连续轨道梁或多跨连续轨道梁大变形量伸缩装置的一种构造形式，同时解决梁端过缝行车不平顺的问题。活动板可模数化制造、加工与安装，有利于快速化施工。
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公开(公告)号：CN208280017U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820178318.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式立柱用半灌浆钢筋连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体预埋在立柱内，其特征在于所述套筒本体分为三段：内螺纹段，所述内螺纹段位于套筒本体的上部，通过内螺纹与立柱钢筋连接；灌浆套筒段，所述灌浆套筒段位于套筒本体的下部，含中心轴对称的内腔，承台预留钢筋伸入灌浆套筒段内腔，通过向灌浆套筒段内腔注入高强度无收缩水泥基灌浆料将承台预留钢筋与灌浆套筒段连接成整体；圆锥形过渡段，所述圆锥形过渡段用于连接内螺纹段和灌浆套筒段，并在圆锥形过渡段向斜上方开设出浆孔。本实用新型通过特殊的连接构造设计及施工工艺，保证预制立柱与承台可靠连接，满足强震等不利工况下的连接性能要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214328315U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022328663.X
申请日：2020-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于悬挂式单轨双线曲线轨道梁的纵横梁体系，包括两侧轨道梁，其特征在于在两侧轨道梁之间，沿中心线设置一根纵梁，纵梁的两端与立柱相接，两侧轨道梁悬挂于所述立柱的两侧，沿纵向设多道横梁将纵梁与两侧轨道梁连接成整体。横梁可采用工字形或箱形截面。悬挂式轨道梁截面为底部开口的薄壁钢结构，内腔预留给机电设备及车辆走行，不能设置加劲结构，因此抗扭刚度较小。本实用新型的纵横梁体系可约束曲线段左、右线轨道梁的弯扭变形，使结构受力均匀，变形协调，从而大幅减小轨道梁的竖向位移和扭转角，增加曲线轨道梁的适用跨径，提高列车在曲线段行驶的平顺性和舒适性。
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