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公开(公告)号：CN108824479B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810437923.1
申请日：2018-05-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，第一综合管廊包括第一综合管廊排水舱和第一综合管廊综合舱，第二综合管廊包括第二综合管廊排水舱和第二综合管廊综合舱，其特征在于接近两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊排水舱与第二综合管廊综合舱偏移，形成两个单舱管廊，第二综合管廊排水舱通过排水舱连接段与第一综合管廊排水舱连接，第一综合管廊综合舱设置下穿段避让排水舱连接段；在两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊综合舱设置下穿段避让第一综合管廊综合舱，从而形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式。本发明可避免三层管廊交叉节点形式，从而减少基坑深度，从而降低施工风险和建设费用。
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公开(公告)号：CN106193253A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610664522.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明目的是提供一种用于综合管廊排水管道的施工方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤：A、制作混凝土支墩，在混凝土支墩上预留二次灌浆孔；B、利用工字钢和钢结构滑槽组成高度调节装置，并将用于固定排水管道的钢结构支架固定在该高度调节装置上；C、利用高度调节装置将钢结构支架调节到预设的安装高度，钢结构支架和混凝土支墩之间采用无收缩混凝土填充密实；D、通过固定钢带将排水管道安装在钢结构支架上。本发明通过调节工字钢和钢结构滑槽之间的安装高度，可解决多种支墩施工标准、施工误差给管道施工带来的施工困难，提高管道的安全性。
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公开(公告)号：CN221002686U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322217444.8
申请日：2023-08-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电力隧道砼顶管注浆孔封堵结构，包括带翼环套管、外侧聚硫密封膏、遇水膨胀橡胶圈、聚四氟乙烯膨胀管、聚四氟乙烯螺丝、遇水膨胀橡胶球、套管封口螺丝、内侧聚硫密封膏等。本实用新型施工便利且可提高注浆孔封堵止水效果；同时，注浆孔封堵容易拆卸、更换，便于二次注浆实施。
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公开(公告)号：CN207944478U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721849129.5
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构，包含有，综合管廊标准段，其具有两个以上的有管线接出舱且各所述有管线接出舱沿道路宽度方向布置；管线上翻层，其形成于各所述有管线接出舱的上方；过路端头井；以及，过路支廊，其自所述过路端头井始延伸至所述管线上翻层的所述近道路侧壁板。本实用新型的有益效果在于：结构可靠，管线走向清晰，过路容量、埋深可调等多重优点，是对综合管廊技术的一次结构创新。
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公开(公告)号：CN208293609U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820755210.5
申请日：2018-05-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种监控中心至综合管廊的连接节点，包括位于监控中心和综合管廊之间的连接通道，其特征在于在连接通道与综合管廊相交处，综合管廊顶部抬高形成上翻层，综合管廊内管线随之抬高，综合管廊内管线全部位于上翻层内，管线下方预留检修车通道；上翻层内设置与管廊壁板对应的上翻层壁板，上翻层下方设置与连接通道配合的防火卷帘门，以便允许检修车通过。本实用新型解决了检修车直接从监控中心通过接通道，进入到管廊标准段的问题，便于运营过程中的检修和管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210086303U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201822157266.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/12 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了一种位于车行道下的综合管廊投料口结构，包含投料结构本体，投料结构本体包括设置在地下一层顶板上的顶板投料洞口，和设置在地下一层底板上的底板投料洞口；其特征在于所述底板投料洞口位于车行道下方，所述顶板投料洞口设置在人行道或者绿化带下，顶板投料洞口设有投料洞口处盖板，地下一层顶板上设有吊车梁及与其配合的电动小吊，电动小吊在所述吊车梁上移动，以便将待投料物品从顶板投料洞口移动至底板投料洞口上方，并进行上下起吊。本投料口优点在于当需要对位于车行道下方的综合管廊进行投料时，可以不影响车行道运行,也可以减少人力搬运更换设备的过程。
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公开(公告)号：CN208088338U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820219114.9
申请日：2018-02-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/12
Abstract: 本实用新型公开一种结合综合管廊建设的外挂式燃气管道敷设结构，包含有，综合管廊标准段；外挂燃气箱涵，其形成于所述综合管廊标准段的旁侧且与所述综合管廊标准段一体所述外挂燃气箱涵由箱涵本体及预制盖板，所述箱涵本体具有向上开口，所述预制盖板用于覆盖所述向上开口，所述箱涵本体与所述预制盖板间共同界定出箱涵容置腔室；燃气管道，其容置于所述箱涵容置腔室的内部，所述燃气管道与所述箱涵容置腔室间形成的空隙以中粗砂填实；以及，燃气阀门井，其井壁上设置预埋套管，所述预埋套管用以所述燃气管道的接入或接出。本实用新型的有益效果在于：解决传统燃气管道直埋敷设，容易受外界开挖时破坏引发事故的缺点。
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公开(公告)号：CN206070561U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620877298.9
申请日：2016-08-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D27/46 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型目的是提供一种用于综合管廊排水管道的支墩，包括混凝土支墩，其特征在于混凝土支墩预留连接结构，并通过所述连接结构安装高度调节装置，该高度调节装置上安装钢结构支架，钢结构支架和混凝土支墩之间采用无收缩混凝土填充密实。本实用新型通过调节工字钢和钢结构滑槽之间的安装高度，可解决多种支墩施工标准、施工误差带来施工困难，提高管道的安全性。
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公开(公告)号：CN208280168U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820687074.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点，第一综合管廊包括第一综合管廊排水舱和第一综合管廊综合舱，第二综合管廊包括第二综合管廊排水舱和第二综合管廊综合舱，其特征在于接近两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊排水舱与第二综合管廊综合舱偏移，形成两个单舱管廊，第二综合管廊排水舱通过排水舱连接段与第一综合管廊排水舱连接，第一综合管廊综合舱设置下穿段避让排水舱连接段；在两个综合管廊交叉点处，第二综合管廊综合舱设置下穿段避让第一综合管廊综合舱，从而形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式。本实用新型可避免三层管廊交叉节点形式，从而减少基坑深度，从而降低施工风险和建设费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203686469U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320561217.0
申请日：2013-09-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: F16L55/10
Abstract: 本实用新型公开了一种压力管道闷板，用于解决现有的压力管道闷板因设有横向加劲肋或纵向加劲肋而造成钢材用量大的问题。该压力管道闷板，包括一圆形钢制平板，圆形钢制平板的至少一侧设有至少一环向加劲肋和/或一径向加劲肋。相对于现有的设有横向加劲肋或者纵向加劲肋的压力管道闷板来说，不仅能够满足长距离压力管道工程中压力管道承压和密封性的功能要求，还能减少压力管道工程的钢材用量，降低工程造价。该压力管道闷板，结构简单，工作时可方便地安装在压力管道中，操作简易。
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