综合管廊内具有电缆支架连接功能的墙体对拉螺栓结构

    公开(公告)号:CN109057328A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810969126.8

    申请日:2018-08-23

    CPC classification number: E04G17/0658 E02D29/10

    Abstract: 本发明公开综合管廊内具有电缆支架连接功能的墙体对拉螺栓结构及施工方法,包含有,左侧混凝土模板;右侧混凝土模板;中间混凝土壁板;连接套筒,其处于所述中间混凝土壁板内且相邻于所述左侧混凝土模板;连接用对拉螺栓,其自所述连接套筒的右端部始向右延伸,经过所述右侧混凝土模板与处于所述右侧混凝土模板的右侧的右侧模板固定螺母相结合;以及,可拆卸对拉螺栓。本发明的有益效果在于:可减少施工步骤,提高螺栓利用率,对拉螺栓既可以用于固定模板,也可以用于连接电缆支架立柱,大幅降低工程造价,降低传统连接方式对管廊主体结构以及防水功能的影响。

    综合管廊内具有电缆支架连接功能的墙体对拉螺栓结构

    公开(公告)号:CN209228050U

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201821365996.6

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本实用新型公开综合管廊内具有电缆支架连接功能的墙体对拉螺栓结构,包含有,左侧混凝土模板;右侧混凝土模板;中间混凝土壁板;连接套筒,其处于所述中间混凝土壁板内且相邻于所述左侧混凝土模板;连接用对拉螺栓,其自所述连接套筒的右端部始向右延伸,经过所述右侧混凝土模板与处于所述右侧混凝土模板的右侧的右侧模板固定螺母相结合;以及,可拆卸对拉螺栓。本实用新型的有益效果在于:可减少施工步骤,提高螺栓利用率,对拉螺栓既可以用于固定模板,也可以用于连接电缆支架立柱,大幅降低工程造价,降低传统连接方式对管廊主体结构以及防水功能的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种位于车行道下的综合管廊投料口结构

    公开(公告)号:CN210086303U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201822157266.3

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种位于车行道下的综合管廊投料口结构,包含投料结构本体,投料结构本体包括设置在地下一层顶板上的顶板投料洞口,和设置在地下一层底板上的底板投料洞口;其特征在于所述底板投料洞口位于车行道下方,所述顶板投料洞口设置在人行道或者绿化带下,顶板投料洞口设有投料洞口处盖板,地下一层顶板上设有吊车梁及与其配合的电动小吊,电动小吊在所述吊车梁上移动,以便将待投料物品从顶板投料洞口移动至底板投料洞口上方,并进行上下起吊。本投料口优点在于当需要对位于车行道下方的综合管廊进行投料时,可以不影响车行道运行,也可以减少人力搬运更换设备的过程。

    一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点

    公开(公告)号:CN208280168U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820687074.0

    申请日:2018-05-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于含排水舱的双舱综合管廊交叉节点,第一综合管廊包括第一综合管廊排水舱和第一综合管廊综合舱,第二综合管廊包括第二综合管廊排水舱和第二综合管廊综合舱,其特征在于接近两个综合管廊交叉点处,第二综合管廊排水舱与第二综合管廊综合舱偏移,形成两个单舱管廊,第二综合管廊排水舱通过排水舱连接段与第一综合管廊排水舱连接,第一综合管廊综合舱设置下穿段避让排水舱连接段;在两个综合管廊交叉点处,第二综合管廊综合舱设置下穿段避让第一综合管廊综合舱,从而形成双交叉双层综合管廊的交叉结点形式。本实用新型可避免三层管廊交叉节点形式,从而减少基坑深度,从而降低施工风险和建设费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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