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公开(公告)号：CN102071609B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110004344.6
申请日：2011-01-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种交叉口预信号车道，包括路面和设于路面上的主信号、预信号、主停车线、预停车线、公交专用车道和公交候驶区。主信号设于主停车线处，预信号设于预停车线处。主停车线设于交叉口预信号车道与交叉口的连接处，预停车线位于交叉口的上游，公交候驶区位于主停车线与预停车线之间，公交专用车道与公交候驶区相连。本发明通过设置公交侯驶区，使公交车辆通过公交专用道绕行到社会车辆的前面，从而实现公交优先的策略。应用本发明减少公交车辆的延误，提高其行驶速度和运输效率，从而增强公交的吸引力。并且虽然使社会车辆有少许延误，但由于公交车辆的载客量大，从而使得整个进口道的人均延误减小。
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公开(公告)号：CN101882380B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010194360.1
申请日：2010-06-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 一种停车场导航系统及其导航方法，所述停车场导航系统包括：中央处理单元，对应存储多个比对影像及多个定位信息的数据库，多个信息终端，用于联通中央处理单元与信息终端的联通系统。数据库连接中央处理单元。各信息终端具有一个对应的位置信息，且这些位置信息互不相同，各信息终端包括照相单元及控制单元。在一个信息终端的照相单元撷取了具有人脸特征的脸部影像后，若其控制单元接收到导航指令，同一信息终端通过联通系统将位置信息与脸部影像对应传送至中央处理单元，中央处理单元通过人脸特征识别技术比对脸部影像与比对影像，以获得导航信息，并将导航信息回传至同一信息终端。本发明可实现可靠的无缝化连续导航，而且成本较低。
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公开(公告)号：CN102324181A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110224968.9
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了一种自助式出租车即时预约系统，包括多个出租车GPS车载机，及出租车调度模块；所述预约系统还包括多个自助式出租车即时预约装置；所述自助式出租车即时预约装置中设置有一输入模块，一与所述出租车调度模块通讯连接的预约通讯模块，一显示模块，及与所述输入模块、所述预约通讯模块、所述显示模块电连接的处理模块；所述出租车调度模块与所述自助式出租车即时预约装置和所述出租车GPS车载机通讯连接。本发明还公开了一种自助式出租车即时预约方法。本发明能便捷地实现即时、自助预约出租车，具有良好的便利性。
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公开(公告)号：CN101882380A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010194360.1
申请日：2010-06-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 一种停车场导航系统及其导航方法，所述停车场导航系统包括：中央处理单元，对应存储多个比对影像及多个定位信息的数据库，多个信息终端，用于联通中央处理单元与信息终端的联通系统。数据库连接中央处理单元。各信息终端具有一个对应的位置信息，且这些位置信息互不相同，各信息终端包括照相单元及控制单元。在一个信息终端的照相单元撷取了具有人脸特征的脸部影像后，若其控制单元接收到导航指令，同一信息终端通过联通系统将位置信息与脸部影像对应传送至中央处理单元，中央处理单元通过人脸特征识别技术比对脸部影像与比对影像，以获得导航信息，并将导航信息回传至同一信息终端。本发明可实现可靠的无缝化连续导航，而且成本较低。
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公开(公告)号：CN101976511B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010537943.X
申请日：2010-11-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种可变信息诱导板，包括一基板、第一道路交通状态数据采集模块和数据分析模块；所述基板包括第一道路显示区域；所述第一道路显示区域根据所述数据分析模块的指令通过不同的颜色显示第一道路的交通状态，所述可变信息诱导板还包括第二道路交通状态数据采集模块；所述第二道路交通状态数据采集模块和所述第一道路交通状态数据采集模块将采集的信息发送给所述数据分析模块进行分析；所述数据分析模块分析出最佳的行车路线，并将分析结果发送给所述信息发布区域显示。该信息诱导板可协同显示高架和地面道路的交通状态，为出行者提供更全面的交通信息服务，并对均衡路网交通流起到自适应调节作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102045401A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010617504.X
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于Push技术的家用信息服务方法，包括如下步骤：由远程中央服务器收集信息资源，然后对所收集的信息资源进行处理、归类分析，形成不同种类的信息库；对家用信息服务装置进行初始化，然后用户通过所述家用信息服务装置预定信息，所述预定信息的需求通过通信路由传输给所述远程中央服务器；所述远程中央服务器处理并存储所述预定信息的需求，然后对每个用户预定的信息需求进行分析并匹配对应的所述信息库，然后为每个用户设定Push机制，制定所述信息库发送方案，并在指定的时间内将与用户预定的信息相对应的信息库通过所述通信路由推送到所述家用信息服务装置。本发明还公开了一种实现上述方法的家用信息服务系统。
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公开(公告)号：CN102071609A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110004344.6
申请日：2011-01-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种交叉口预信号车道，包括路面和设于路面上的主信号、预信号、主停车线、预停车线、公交专用车道和公交候驶区。主信号设于主停车线处，预信号设于预停车线处。主停车线设于交叉口预信号车道与交叉口的连接处，预停车线位于交叉口的上游，公交候驶区位于主停车线与预停车线之间，公交专用车道与公交候驶区相连。本发明通过设置公交侯驶区，使公交车辆通过公交专用道绕行到社会车辆的前面，从而实现公交优先的策略。应用本发明减少公交车辆的延误，提高其行驶速度和运输效率，从而增强公交的吸引力。并且虽然使社会车辆有少许延误，但由于公交车辆的载客量大，从而使得整个进口道的人均延误减小。
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公开(公告)号：CN201946117U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120006420.2
申请日：2011-01-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: G08G1/07
Abstract: 本实用新型公开了一种交叉口预信号车道，包括路面和设于路面上的主信号、预信号、主停车线、预停车线、公交专用车道和公交候驶区。主信号设于主停车线处，预信号设于预停车线处。主停车线设于交叉口预信号车道与交叉口的连接处，预停车线位于交叉口的上游，公交候驶区位于主停车线与预停车线之间，公交专用车道与公交候驶区相连。本实用新型通过设置公交侯驶区，使公交车辆通过公交专用道绕行到社会车辆的前面，从而实现公交优先的策略。应用本实用新型减少公交车辆的延误，提高其行驶速度和运输效率，从而增强公交的吸引力。并且虽然使社会车辆有少许延误，但由于公交车辆的载客量大，从而使得整个进口道的人均延误减小。
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公开(公告)号：CN201928312U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020654539.6
申请日：2010-12-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于Web技术的多源信息集成服务系统，包括数据库服务器、数据应用服务器、Web服务器、交换机和客户终端显示设备，其中所述数据库服务器中设有数据仓库，所述数据应用服务器中设有分析模型、专家系统和数据集市；所述数据应用服务器与所述数据库服务器连接；所述Web服务器与所述数据应用服务器连接；所述交换机的输入端与所述Web服务器连接，所述交换机的输出端与所述终端显示设备连接，所述web服务器发送的数据接入所述交换机，通过有线或无线方式传输到所述客户终端显示设备。本实用新型的优点是减少用户搜索查询信息的时间，提供方便、快捷的服务。
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公开(公告)号：CN201876993U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020599521.0
申请日：2010-11-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种可变信息诱导板，包括一基板、第一道路交通状态数据采集模块和数据分析模块；所述基板包括第一道路显示区域；所述第一道路显示区域根据所述数据分析模块的指令通过不同的颜色显示第一道路的交通状态，所述可变信息诱导板还包括第二道路交通状态数据采集模块；所述第二道路交通状态数据采集模块和所述第一道路交通状态数据采集模块将采集的信息发送给所述数据分析模块进行分析；所述数据分析模块分析出最佳的行车路线，并将分析结果发送给所述信息发布区域显示。该信息诱导板可协同显示高架和地面道路的交通状态，为出行者提供更全面的交通信息服务，并对均衡路网交通流起到自适应调节作用。
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