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公开(公告)号：CN106940888A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710244032.X
申请日：2017-04-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06T7/00
CPC classification number: G06T7/00 , G06T7/80 , G06T2207/30132
Abstract: 本发明涉及高空结构物外观检测的技术领域，公开了一种用于高空结构物的图像像素标定的辅助装置，包括嵌套在无人机的着陆架上的多个夹具，多个所述夹具对称地均匀设置在无人机两侧的着陆架上，所述夹具用于固定带有标定片的基本杆，所述标定片垂直设置于基本杆的一端，用于对高空结构物的外观尺寸做标定，所述辅助装置设置在无人机内部的部分和裸露在无人机外部的部分的质量相等。本发明的辅助装置的各部分均匀对称地分布在无人机两侧，不会对无人机飞行的稳定性造成影响，保证图像采集和标定工作的顺利实施，还具有使用成本低，方便推广应用等优点，具有显著性的市场应用价值。
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公开(公告)号：CN111667655A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010660986.0
申请日：2020-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于红外图像的高速铁路安全区入侵警报装置及方法，警报装置包括数据采集模块、地面分析模块、预警模块、远程通信模块、电源模块和终端监控平台；数据采集模块用于实时采集高速铁路安全区的监控图像；地面分析模块用于对采集的监控图像进行分析处理；预警模块用于发出警示信号；远程通信模块用于传递识别结果和监控图像；电源模块用于给整套装置供电；终端监控平台用于工作人员查看识别结果和现场图像。本发明能够实现入侵警报装置自主进行图像处理、人形识别、结果反馈，避免光照条件、天气情况等因素对入侵警报装置产生的不利影响，提高入侵警报装置的工作效率和准确率。
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公开(公告)号：CN105371969B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510887963.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道板温度远程监测系统，其包括供电单元、主控单元和若干温度采样单元，所述供电单元的一路输出与主控单元相连接、另一路输出与电源隔离单元相连接，所述主控单元与电磁隔离芯片相连接，所述电磁隔离芯片通过485总线与每一个温度采样单元相连接，每一个温度采样单元与其对应的多个温度传感器相连接；所述电源隔离单元与每一个温度采样单元均相连接，并且，所述主控单元具有DTU无线数据透传模块，所述温度采样单元采用环形供电。采用本发明所述装置可实现抗干扰能力强、维护成本低、高效率远程监测轨道板温度，具有明显的实用价值。
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公开(公告)号：CN107014528A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710307592.5
申请日：2017-05-03
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L1/22
CPC classification number: G01L1/2268 , G01L1/2262
Abstract: 本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种轮轨力在线监测系统，包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片，每个监测位置设置有多个双轴应变片，多个双轴应变片通过排线进行组桥，桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连，每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道，NI数据采集板卡的输出端和工控机相连，工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连，实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测，可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果，具有明显的科研应用价值。
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公开(公告)号：CN105305935A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510894069.8
申请日：2015-12-04
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02E10/58
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道板在线监测的太阳能供电系统，其包括太阳能输入供电单元、蓄电池储能单元以及输出供电单元；所述太阳能输入供电单元包括若干太阳能电池板、MPPT控制器以及直流母线，所述蓄电池储能单元包括若干蓄电池、若干蓄电池充放电控制电路以及若干输入输出接口，所述输出供电单元包括若干并联的调压电路。通过应用本发明提供的太阳能供电系统，可实现安全稳定供电，能保证轨道板在线监测系统的持续稳定工作，可最大化提高监测系统的效率和降低使用和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110702542B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201911041772.9
申请日：2019-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于钢轨纵向阻力测定的试验装置及系统，该装置包括：底座；棘齿导轨，固定在底座上；箱体，横跨在棘齿导轨上；棘爪组件，穿过箱体，包括主动旋杆和分别设置在主动旋杆沿棘齿导轨延伸方向两侧的左主动棘爪、右主动棘爪，左主动棘爪、右主动棘爪的其中一个抬起时在其对应方向可滑动，另一个则落在棘齿导轨上形成往其对应方向滑动的抱死状态；水平板，设置在箱体的顶部，其上依次固定轨枕和待测钢轨；位移传感器，通过支架设置在箱体的一侧，与待测钢轨被拉伸端的相对一端连接。与现有技术相比，本发明用来配合纵向拉伸试验机，不仅可以起到对纵拉机的保护作用，且具有自我保护机制，具有构造简单、使用简便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN117330403A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311258935.5
申请日：2023-09-26
Applicant: 上海工程技术大学 , 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
Abstract: 本发明提供一种轨道板锚穴损伤检测装置及伤损状态演变过程的检测方法，涉及轨道板损伤检测技术领域，轨道板锚穴损伤检测装置包括快速安装架、至少三个声发射传感器，多个声发射传感器均安装于快速安装架上，快速安装架用于安装于待测轨道板上并使得多个声发射传感器均靠近待测锚穴的外表面设置，以任意两个声发射传感器为一组检测模块，至少选取出两组检测模块并根据检测模块中两个声发射传感器的坐标、所接收到的开裂声音的时间利用时差定位法来对锚穴部位裂点进行定位计算。本发明还提供了轨道板锚穴伤损状态演变过程的检测方法，本发明提供的方案便于对锚穴损伤状态进行检测，且能够检测伤损状态演变过程。
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公开(公告)号：CN106940888B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201710244032.X
申请日：2017-04-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06T7/80
Abstract: 本发明涉及高空结构物外观检测的技术领域，公开了一种用于高空结构物的图像像素标定的辅助装置，包括嵌套在无人机的着陆架上的多个夹具，多个所述夹具对称地均匀设置在无人机两侧的着陆架上，所述夹具用于固定带有标定片的基本杆，所述标定片垂直设置于基本杆的一端，用于对高空结构物的外观尺寸做标定，所述辅助装置设置在无人机内部的部分和裸露在无人机外部的部分的质量相等。本发明的辅助装置的各部分均匀对称地分布在无人机两侧，不会对无人机飞行的稳定性造成影响，保证图像采集和(56)对比文件关棒磊;孙祥一;尚洋;于起峰.晃动平台上对空拍摄大视场摄像机的标定方法.光学学报.2015,(第007期),全文.
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公开(公告)号：CN115841036A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211571185.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06F30/20 , G01N33/38 , E01B35/12 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种CRTSII型无砟轨道接缝伤损检测方法及系统，涉及轨道伤损检测技术领域，所述方法包括根据待测CRTSII型无砟轨道的结构制作宽窄接缝模型；对所述宽窄接缝模型进行三点弯曲试验得到三点弯曲试验参数；根据所述三点弯曲试验参数确定混凝土塑性伤损模型以及界面内聚力模型；根据所述待测CRTSII型无砟轨道构建空间精细化仿真模型；根据所述空间精细化仿真模型、所述混凝土塑性伤损模型以及界面内聚力模型进行模拟仿真得到宽窄裂缝开裂过程中的损伤参数；根据所述宽窄裂缝开裂过程中的损伤参数确定所述待测CRTSII型无砟轨道的宽窄接缝与轨道板的损伤状态。本发明可提高伤损检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114839053A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210257187.8
申请日：2022-03-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道层间界面损伤检测方法，属于轨道损伤检测技术领域，该方法包括：制作待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道的混凝土‑砂浆复合试件；对复合试件进行界面劈拉试验和剪切试验，获得混凝土与砂浆的层间界面法向力学性能参数和切向力学性能参数；根据层间界面法向力学性能参数和层间界面切向力学性能参数确定界面内聚力模型；根据待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道结构构建空间精细化仿真模型并在模型的轨道板与砂浆层间引入界面内聚力模型；对空间精细化仿真模型施加模拟待测CRTSⅡ型纵连板式无砟轨道受到的温度荷载获得层间界面损伤参数；根据层间界面损伤参数确定界面损伤状态。本发明提高了层间界面损伤检测的准确性。
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