-
公开(公告)号：CN104866925A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510278695.4
申请日：2015-05-27
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于ATS调整功能的列车时刻表优化方法，包括：步骤S1：获取列车运行的影响因数，包括基础设施数据和运输组织模式；步骤S2：基于步骤S1列车运行的影响因数对列车计划时刻表进行优化，得到列车优化时刻表；步骤S3：将步骤S2的列车优化时刻表输入仿真平台得到列车优化运行图；步骤S4：模拟器模拟验证步骤S3的列车优化运行图。与现有技术相比，本发明不仅可以针对示范线路进行优化，而且易于推广实施，实现综合节能降耗，最终实现运营智能优化管理目标。
-
公开(公告)号：CN103171590A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110439794.8
申请日：2011-12-23
IPC: B61L1/20
Abstract: 本发明涉及一种用于地铁轨道电路的检测装置，所述的地铁轨道电路包括耦合单元，所述的检测装置包括用于模拟车站信号发送的信号模拟模块和用于模拟列车信号接收的信号分析模块，所述的信号模拟模块与地铁轨道电路的耦合单元连接，发送FSK信号至地铁轨道电路，所述的信号分析模块接收地铁轨道电路的FSK信号并进行处理。与现有技术相比，本发明针对地铁轨道电路系统设计的信号专用检测设备，能够对地铁轨道系统进行日常的维护检测，实时帮助维护人员调整补偿电容的参数设置，保证信号系统的正常工作，而且维护手段节省人力、物力和时间，降低了地铁轨道电路系统维护和维修的成本。
-
公开(公告)号：CN108181844B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201711250523.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司
IPC: G05B19/042 , G01R31/327 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种地铁屏蔽门故障检测方法，第二摄像头（5）用于检测地铁屏蔽门继电器动作，继电器用于控制地铁屏蔽门开关，电流传感器（4）用于检测继电器动作信号，电压传感器（3）用于检测继电器工作电压；电源（6）供电；当微控制器（1）经第一摄像头（2）接收到列车到达站点信号时，微控制器对通过电压传感器接收到的继电器励磁电压、电流传感器接收到的继电器励磁线圈电流、以及经过第二摄像头摄取后输入的继电器工作状况进行实时分析，并按照地铁屏蔽门开启和关闭时的信号逻辑和电压、电流值判断地铁屏蔽门运行是否正常，并将接收到的数据和判断结果传送给上位机（7），上位机在屏幕上显示地铁屏蔽门工作状态并能保存信息。
-
公开(公告)号：CN110161402A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910531537.3
申请日：2019-06-19
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 梁鉴如
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明涉及一种轨道电路故障监测及诊断系统，包括：故障监测模块，与轨道电路连接，用于对轨道电路的方向、限速、距离情况进行采集识别，判断是否发生故障，并在识别到故障后，发送故障信息至上位机；上位机，与故障监测模块连接，用于在故障监测模块识别轨道电路发生故障时，通过对故障信息进行对比，得到故障详细信息以及处理方式；人机交互模块，与上位机连接，用于实现人机交互。与现有技术相比，本发明具有可以使维护人员有针对性的解决处理故障问题等优点。
-
公开(公告)号：CN108181844A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711250523.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司
IPC: G05B19/042 , G01R31/327 , H04N7/18
Abstract: 本发明公开了一种地铁屏蔽门故障检测方法，第二摄像头（5）用于检测地铁屏蔽门继电器动作，继电器用于控制地铁屏蔽门开关，电流传感器（4）用于检测继电器动作信号，电压传感器（3）用于检测继电器工作电压；电源（6）供电；当微控制器（1）经第一摄像头（2）接收到列车到达站点信号时，微控制器对通过电压传感器接收到的继电器励磁电压、电流传感器接收到的继电器励磁线圈电流、以及经过第二摄像头摄取后输入的继电器工作状况进行实时分析，并按照地铁屏蔽门开启和关闭时的信号逻辑和电压、电流值判断地铁屏蔽门运行是否正常，并将接收到的数据和判断结果传送给上位机（7），上位机在屏幕上显示地铁屏蔽门工作状态并能保存信息。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774847A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410848785.8
申请日：2014-12-26
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种地铁专用便携式行车数据回放分析系统，包括便携式平台、培训工作站、车站交换机、DTS网络和列车运行控制中心，所述的便携式平台和培训工作站分别与车站交换机连接，所述的车站交换机通过DTS网络与列车运行控制中心连接；所述的便携式平台远程对列车运行控制中心的数据库进行访问，数据通过DTS网络回传至便携式平台，便携式平台得到原本仅列车运行控制中心的通信状态监视、回放数据、异常情况报告、联锁报告、调度员日志报告和车辆报告信息。与现有技术相比，本发明具有改善控制中心和车站数据资源分布不均问题，改善“远而散”的突出问题，在同一个信号专用网络之间的节点实现互联互通，实现现场与中心的数据共享。
-
公开(公告)号：CN104883230A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510247915.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海地铁维护保障有限公司通号分公司 , 中国科学院上海高等研究院
IPC: H04B17/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁车地通信简易检测方法，将信号采集板（11）连接于地铁信号机房接线桩（7）上经分压得到被检测信号，信号采集板将采集到的被检测信号进行滤波、整形、放大后输出给单片机，单片机解析后得到两个信号并测量出相应的频率和幅值，单片机对信号通信是否成功进行判断并计算出通信成功率；嵌入式CPU（12）将实时收到的信号采集板输出信号加上时间戳，并连同车站编号和上下行标志一起保存在存储单元（13）；嵌入式CPU经网络接口（14）连接计算机（2），将所需某一时间的数据发送到计算机，在计算机显示屏上显示具体的通信成功率和对应频率的电压幅值，并显示两个电压的偏差率曲线，当电压偏差率超过预设阈值时计算机发出声光报警。
-
公开(公告)号：CN102347809A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010244619.9
申请日：2010-08-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁轨旁环线信号智能检测设备，该设备包括轨旁TWC模拟检测装置、中心TWC模拟检测装置，所述的轨旁TWC模拟检测装置与中心TWC模拟检测装置连接。与现有技术相比，本发明具有能够对TWC系统进行日常的维护检测，节省人力、物力和时间，降低了系统维护和维修成本等优点。
-
公开(公告)号：CN204121763U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420568725.6
申请日：2014-09-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: A63H27/133 , A63H27/20
Abstract: 本实用新型涉及一种四旋翼模型飞机，包括控制四个螺旋桨转速的ARM单片机，还包括无线通讯器、IPAD电脑、高度检测装置、障碍检测装置和摄像头，所述的ARM单片机分别连接无线通讯器、高度检测装置、障碍检测装置和摄像头，所述的高度检测装置设于四旋翼模型飞机腹部中间，所述的障碍检测装置设于四旋翼模型飞机机头，所述的无线通讯器通过无线网络连接IPAD电脑。与现有技术相比，本实用新型采用IPAD电脑发送控制命令，检测飞机飞行时的障碍信息和周围摄像信息，经过ARM单片机处理，实现对飞机的智能控制。
-
公开(公告)号：CN214607702U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202121081366.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型提供一种AGV小车的驱动转向装置，包括与车体固定连接的底板，所述底板上表面设有滑台，所述滑台上表面一侧边缘处安装有支板，所述支板远离滑台的一端安装有用于检测磁条的传感器，所述滑台一侧面中部位置开设有与导向孔平行布置的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有丝杆，所述丝杆另一端通过联轴器连接第一减速机，所述第一减速机输入端连接直流伺服电机输出端，所述滑台上表面中部位置转动连接有两个拉杆，所述导轨的两端均安装有行程开关，所述滑台上表面对称安装有两个用于触碰行程开关的挡块，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现AGV精确循迹、快速换向。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.022 seconds)
