公开(公告)号：CN201711389U

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN200920353261.6

申请日：2009-12-30

Applicant: 上海和达汽车配件有限公司

Inventor： 池金波 ,  董娇 ,  郭永军

IPC: B21D1/14 ,  B21D43/00

Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、校形全面的制造汽车仪表板横梁转向器下支架的夹具。该夹具，包括底座以及设置在底座上的夹持机构和校形机构，其特征在于：夹持机构包括两个夹持转向器下支架端部的端部夹持机构，所述转向器下支架沿其长度方向水平地设置在夹持机构的顶部，校形机构设置在两个端部夹持机构之间转向器下支架的两侧。本实用新型通过采用以上结构，能准确地对汽车仪表板横梁转向器下支架进行校形，解决了汽车仪表板横梁转向器下支架校形难的问题，克服了校形效率低难以满足生产要求的缺点，特别适合工业上大量生产的零件的校形，从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤，极大地提高了校形工作的效率。

公开(公告)号：CN201711390U

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN200920292164.0

申请日：2009-12-30

Applicant: 上海和达汽车配件有限公司

Inventor： 池金波 ,  董娇 ,  郭永军

IPC: B21D3/00 ,  G01B5/20

Abstract: 本实用新型提供了一种性价比高、操作简单、校形全面的制造汽车总成的夹具。该夹具，包括底座以及设置在底座上的夹持机构和校形机构，夹持机构为多个，设置在同一直线上，所述总成沿其长度方向水平地设置在夹持机构的顶部，校形机构在总成的两侧设置。本实用新型通过采用以上结构，能准确地对汽车总成进行校形，解决了汽车总成校形难的问题，克服了校形效率低难以满足生产要求的缺点，特别适合工业上大量生产的零件的校形，从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤，极大地提高了校形工作的效率。