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公开(公告)号：CN114670976B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210239532.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了海上风电整机运输技术领域的一种便于运输的筒型基础、背压式海上风电整机运输安装船及方法，筒型基础包括筒体和翼板，翼板设置于筒体的顶部并具有用于与运输安装船的支撑甲板表面相贴合的搭载面，翼板上设有用于与支撑甲板连接的第一连接部。运输安装船包括船体，船体上设有上宽下窄并用于容纳筒型基础的容置槽，容置槽两侧的支撑甲板上设有用于与第一连接部相配合、并使筒型基础固定在船体上的第二连接部。本发明可实现多台海上风电整机同时运输和安装，不仅具有操作简便、成功率高和安全可靠度高的优点，还提高了运输效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN114809064A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210188122.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了海上风电用筒型基础技术领域的一种单柱复合筒型基础结构及其施工方法，包括多舱复合钢筒，多舱复合钢筒包括顶端封闭、底端开口的筒体；钢梁结构，钢梁结构固定设置于筒体顶部；单柱型过渡段，单柱型过渡段同轴固定设置于筒体上；斜撑结构，斜撑结构的底端与钢梁结构固定连接、顶端与单柱型过渡段连接，用于对所述单柱型过渡段进行支撑。本发明通过钢梁结构提高筒体顶盖的结构强度，可使得筒体受到的轴向载荷平稳的向下传递，有效的提高了单柱型筒型基础的承载力；同时通过斜撑结构对单柱型过渡段进行支撑，提高了单柱型筒型基础的稳定性，从而降低了承载风险。
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公开(公告)号：CN113881942A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010637091.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: C23F13/10
Abstract: 本发明涉及一种水下桩基础的牺牲阳极套笼装置，包括套笼架、以及牺牲阳极块，还包括多个牛腿机构和多个燕尾卡扣，多个牛腿机构绕桩基础外壁上一圈布置且预先固定，所述牛腿机构包括座板、以及位于座板下方的支撑梁，所述支撑梁沿桩基础径向布置，所述座板上侧具有导向限位面，所述导向限位面内侧高于外侧、且由内侧向外侧平滑延伸，所述套笼架包括上下两个横向的环形梁，所述套笼架套装在桩基础上、且下端环形梁压靠在导向限位面上，所述燕尾卡扣包括燕尾卡板、以及卡接螺栓，所述燕尾卡板上开设有朝下的燕尾卡槽，所述燕尾卡槽卡接在支撑梁上侧、且卡接螺栓抵靠在支撑梁下侧；所述套笼架与桩基础之间通过牛腿机构和燕尾卡扣进行导电相连。
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公开(公告)号：CN108331008A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810299265.4
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海上风机基础结构，包括沿上下方向延伸的过渡段塔筒、与过渡段塔筒的下端固接的连接件、预留有桩孔的混凝土承台、及沿上下方向延伸的钢管桩，所述钢管桩的上端嵌在桩孔中，所述过渡段塔筒的下端及连接件浇筑在混凝土承台中，所述连接件包括第一连接部和与第一连接部固接的第二连接部，所述第一连接部与过渡段塔筒的下端固接，所述第二连接部与钢管桩的上端固接，且所述第二连接部位于桩孔中，所述桩孔中浇筑有混凝土。本发明中海上风机基础结构便于建造施工。
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公开(公告)号：CN119124524A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411247294.8
申请日：2024-09-06
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 重庆大学 , 三峡新能源(烟台牟平区)有限公司
Abstract: 本发明提供一种缩尺模型振动台试验用配重装置，属于建筑结构动力试验技术领域，包括若干配重块和固定组件，若干配重块间隔设置在缩尺模型四周，所述配重块和所述缩尺模型之间为点接触；固定组件设置在所述配重块上，以使所述配重块和所述缩尺模型相对固定连接。通过将配重块和缩尺模型之间设置为点接触，大大减小了两者之间的摩擦力，且只能传递横向力，横向力的传播更分散，与原型结构的惯性力分布更接近，不会增大缩尺模型的纵向刚度，保证了试验结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108411907B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201810477917.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Inventor： 黄俊
Abstract: 本发明提供一种布置两级荷载箱的自平衡法试验嵌岩桩，包括钢管桩、灌注段、嵌岩桩段、第一荷载箱、第二荷载箱和钢筋笼。本发明还提供上述布置两级荷载箱的自平衡法试验嵌岩桩的施工方法和自平衡法试验的试验方法。本发明充分利用了试验桩采用自平衡法比锚桩法耗时时间短的特点，可以为实际工程提供更准确的设计参数，有助于工程优化，降低工程造价；同时可以验证和实测嵌岩桩段本体的极限承载能力；也可验证和实测钢管桩内壁和灌注段的粘结能力；以及验证灌注段和嵌岩桩段的配筋合理性。
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公开(公告)号：CN118364998A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410541176.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/02 , G06Q50/06
Abstract: 本发明属于风渔融合及联合运维技术领域，具体涉及一种海上风电‑养殖运维船只的联合调度方法，该联合调度方法通过计算分别得到养殖运维和风电运维的运维距离，并计算出完成养殖运维工作以及风电运维工作时分别需要完成的船次；计算实际运维距离以及总运维时间，最后通过规划模型计算得到运维总成本。本发明将结构融合的风电电机与养殖网箱作为一个运维点，在海上风电运维模式条件下，融合不同网箱养殖阶段的运维工作，联合使用运维设备，根据模型最优解给出运维船调度的最佳联合运维方案，使风渔融合运维更加专业化、标准化，高效利用海上资源，有效地节约运维成本，更好地提高海上风电场与水产养殖的综合效益。
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公开(公告)号：CN117967108B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410390854.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种百万千瓦级别330kV紧凑型海上升压站，所述百万千瓦级别330kV紧凑型海上升压站自下而上具有第一层、第二层、以及第三层的结构，包括三台330kV主变压器、330kV配电装置、三台330kV高压并联电抗器、72.5kV配电装置、两台66kV站用变压器、三套66kV接地变压器和接地电阻成套装置、以及若干个辅助生产房间。本发明提高了海上升压站的空间利用率，布置方案同时适用于浮托法安装和船机吊装安装方法两种、无需调整布置，有效降低了海上升压站的建造成本。本发明中设置有330kV高压并联电抗器，既能抑制系统过电压，又能平衡海缆的容性充电功率，提高海缆的输送容量。
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公开(公告)号：CN117605007A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311598648.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供了一种海上风电管架灌浆封堵结构，包括支撑结构和底封板，所述支撑结构固定装配于钢管桩的内壁上，并用于支撑所述底封板的支撑面，所述底封板与所述钢管桩的内壁配合，所述底封板放置于所述支撑结构上方，以形成对钢管桩底部的封堵。本申请的海上风电管架灌浆封堵结构便于安装，无需动用大型的施工设备，也无需施工人员进行复杂操作，具有较高的实用性和经济效益。
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公开(公告)号：CN117552461A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311776345.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种利用板桩快速提升海上单桩基础承载性能的方法，钢管桩的下端部分伸入海床的软土层中，钢管桩位于海床的位置处周围设置互相连接的板桩，板桩的顶面高出海床面或者和海床面齐平或在海床面以下；内圈的板桩排列形成内圈的板桩墙体，内圈的板桩墙体与钢管桩之间设置间隔区域；间隔区域的海床面以下部分，通过喷射注浆形成高压喷射注浆固结体或采用建筑材料置换层，间隔区域的海床面以上部分为建筑材料填充层，可以实现荷载有效传递。一种利用板桩快速提升海上单桩基础承载性能的方法，海上施工作业时间短，施工质量可靠。
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