一种车用柴油机台架试验谱的设计方法

    公开(公告)号:CN118886112A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410868745.3

    申请日:2024-07-01

    Abstract: 一种内燃机技术领域的车用柴油机台架试验谱的设计方法,包括以下步骤:建立车用柴油机关键部件磨损分析模型,建立多变量损伤关系模型,进行损伤累计计算,进行损伤误差计算,进行台架试验谱优化。车用柴油机关键部件磨损分析模型可以得到不同工况下的关键部件的磨损情况,多变量损伤关系模型可以实现台架工况参数与关键部件的磨损关系映射,损伤累计计算可以得到在实车路谱和台架谱下关键部件的累计磨损,损伤误差计算可以得到实车路谱下的累计磨损与台架试验谱下的累计磨损之间的损伤计算误差,台架试验谱优化模型可以得到与实车路谱作用下累计损伤误差最小的最优台架试验谱。本发明可以通过优化台架谱的关键参数实现最优台架谱的设计。

    一种行星滚柱丝杠多滚柱统一静力学分析方法

    公开(公告)号:CN117763762B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410001352.2

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 一种机械设计技术领域的行星滚柱丝杠多滚柱统一静力学分析方法,包括以下步骤:获得行星滚柱丝杠基本参数;在已知的行星滚柱丝杠的基本参数的基础上,求解滚柱间综合变形差和行星滚柱丝杠综合啮合刚度;根据所求解得到的滚柱间综合变形差和行星滚柱丝杠综合啮合刚度,计算多滚柱载荷分配系数;基于多滚柱载荷分配系数,确定单个滚柱所承受的轴向载荷;根据所确定的单个滚柱所承受的轴向载荷,计算螺纹副变形差和螺纹副啮合刚度;根据所计算的螺纹副的变形差和啮合刚度,计算单个滚柱的螺纹副间载荷分布系数。本发明在保证计算精度的同时极大地降低了行星滚柱丝杠多滚柱载荷分配和螺纹副载荷分布的复杂性,提高了计算效率。

    一种全浮式活塞销摩擦试验装置

    公开(公告)号:CN113176162A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110407444.7

    申请日:2021-04-15

    Inventor: 高礼宁 付艳 崔毅

    Abstract: 本发明涉及动力机械技术领域内的一种全浮式活塞销摩擦试验装置,包括机架和运动模拟系统;运动模拟系统包括承力座、连杆、凸轮、复位弹簧和传动机构,承力座设置有轴孔,两块承力座间隔设置于机架上,两个轴孔用于安装待测试活塞销,连杆的一端套接于位于两个轴孔之间的待测试活塞销上;复位弹簧的一端连接于连杆的侧面,复位弹簧的另一端通过机架固定,凸轮与连杆的另一侧面接触;传动机构带动凸轮转动,凸轮推动连杆转动,复位弹簧使连杆复位。本发明在进行实验研究时可最大程度还原全浮式活塞销在实际工作中的真实状态,为深入研究活塞销表面摩擦磨损机理提供有力支撑。

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