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公开(公告)号：CN110401035A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910647096.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种具有FM频段辐射功能蜂窝天线隔离器的车载天线系统，包括：第一天线和第二天线之外，还包括位于第一天线和第二天线之间的隔离器，所述隔离器包括直立层和顶加载层；通过结构设置，能够实现FM天线功能，且由于该结构的存在，使得第一天线和第二天线之间的隔离度提升，从而可以将第一天线和第二天线之间的距离减小，例如由现有技术中的39mm减小至小于30mm，进而使得车载天线系统占用空间减小，更加小型化和集成化。
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公开(公告)号：CN110401017A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910647076.6
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种车载FM天线结构及车载天线系统，其中，车载FM天线结构包括直立层和顶加载层，通过在直立层的顶部设置能够柔性折叠的顶加载层，通过Hilbert结构设置顶加载层和直立层中的金属曲线结构，实现具有FM功能的天线结构。由于直立层和顶加载层均采用包括介质板和金属曲线结构的人工电磁超材料形成，金属曲线均采用Hilbert基本单元形成，使得车载FM天线结构实现FM功能的同时，满足小型化、集成化且高天线增益的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103950418A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410186012.8
申请日：2014-05-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60R19/03
Abstract: 一种碰撞冲力阻尼领域的汽车用碳纤维复合材料保险杠结构，本体与汽车的前纵梁相连，拖钩块与填充泡沫包覆于本体的内部，本体包括：两个对称位于后侧面的两侧且分别与汽车的前纵梁相连承载和传递牵引力的背板区域、位于前侧面用于抵抗低速碰撞压缩破坏的第一抗击区域、位于上侧面、下侧面和后侧面且三个面连续设置用于抵抗低速碰撞拉伸破坏的第二抗击区域、两个分别位于后侧面且分别连接一个背板区域和第二抗击区域用于实现拖钩块预埋的平台结构，以及位于两端部且各个侧面边界分别与背板区域、第一抗击区域和第二抗击区域相连用于吸收碰撞能量的吸收区域。本发明能够提高汽车的耐撞安全性。
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公开(公告)号：CN212342824U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021221736.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种GPS天线及车载天线，其中，GPS天线包括GPS天线本体；超材料结构，所述超材料结构位于所述GPS天线本体的主要辐射侧；其中，所述超材料结构包括介质基板和位于所述介质基板表面的金属结构覆层。本实用新型针对现有车载天线系统中GPS天线增益不足的问题，通过设计一种超材料结构，设置在GPS天线的主要辐射侧，使得在GPS天线工作频率范围内，提高电磁能量的局域化程度，从而提升GPS天线在天顶方向的辐射增益。其中，阿基米德螺旋线超材料结构和多半径同心圆结构相对于其他结构，能够在不改变车载环境、不增大使用面积的同时，较为显著地提升GPS天线在天顶方向辐射的最大增益，是实现其定位精度提升的有效手段。
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公开(公告)号：CN208444946U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820926203.7
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请公开一种超材料及车载天线系统，超材料包括介质基板、Hilbert结构、第一谐振柱和第二谐振柱；所述第一谐振柱和所述第二谐振柱平行设置在所述介质基板的第一表面；所述Hilbert结构设置在所述介质基板的第一表面，且位于所述第一谐振柱和第二谐振柱之间。将超材料设置在车载天线之间能够吸收电磁波，降低车载天线之间互扰，降低了车载天线之间的耦合影响，提高了车载天线之间的隔离度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201825121U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020539335.8
申请日：2010-09-22
Applicant: 上海交通大学
IPC: B62D25/10
Abstract: 一种轿车用引擎盖内板，包括：中部的凸台结构、围绕中部凸台的裙边结构和位于裙边结构四周的连接结构，凸台结构包括：两个π字形结构的主凸台和围绕于主凸台周边的七个辅凸台；裙边结构包括：铰链安装孔和横向凸台，其中：铰链安装孔位于裙边结构的左上角和右上角上，横向凸台位于裙边结构的上方与中部凸台相交处；连接结构包括：与引擎盖的外板相连接的包边条以及铆接凸台，其中：铆接凸台位于轿车用引擎盖内板左右两侧的翻边上。本装置具有质量轻、刚度高、抵抗永久变形能力强的特点，防止在使用过程中引擎盖出现塑性变形，减小车辆行驶过程中引擎盖的振动。
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公开(公告)号：CN209948051U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201921129798.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请提供一种具有FM频段辐射功能蜂窝天线隔离器的车载天线系统，包括：第一天线和第二天线之外，还包括位于第一天线和第二天线之间的隔离器，所述隔离器包括直立层和顶加载层；通过结构设置，能够实现FM天线功能，且由于该结构的存在，使得第一天线和第二天线之间的隔离度提升，从而可以将第一天线和第二天线之间的距离减小，例如由现有技术中的39mm减小至小于30mm，进而使得车载天线系统占用空间减小，更加小型化和集成化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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