公开(公告)号：CN103267679A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201310170239.9

申请日：2013-05-09

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 朱平 ,  喻明 ,  王增伟

IPC: G01N3/08

Abstract: 一种复合材料领域的基于近似模型技术及计算细观力学的复合泡沫塑料界面相力学参数测试方法，针对复合泡沫塑料这种由空心球形颗粒填充的复合材料界面性质难于通过实验测量，以及复合泡沫塑料宏观力学性能预测研究中，界面相力学模型缺乏准确可靠的界面参数支撑，本发明避开了对界面相的直接实验测量，转而通过宏观力学实验与细观有限元仿真相结合的方法，利用近似模型技术来识别复合泡沫塑料界面相的弹性刚度常数及厚度。克服了该种类型材料无法通过实验手段直接获取界面性能的障碍，为界面相建模提供准确可靠的力学参数，并为精确预测该类材料的宏观力学性能奠定基础。

公开(公告)号：CN103267679B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201310170239.9

申请日：2013-05-09

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 朱平 ,  喻明 ,  王增伟

IPC: G01N3/08

Abstract: 一种复合材料领域的基于近似模型技术及计算细观力学的复合泡沫塑料界面相力学参数测试方法，针对复合泡沫塑料这种由空心球形颗粒填充的复合材料界面性质难于通过实验测量，以及复合泡沫塑料宏观力学性能预测研究中，界面相力学模型缺乏准确可靠的界面参数支撑，本发明避开了对界面相的直接实验测量，转而通过宏观力学实验与细观有限元仿真相结合的方法，利用近似模型技术来识别复合泡沫塑料界面相的弹性刚度常数及厚度。克服了该种类型材料无法通过实验手段直接获取界面性能的障碍，为界面相建模提供准确可靠的力学参数，并为精确预测该类材料的宏观力学性能奠定基础。

公开(公告)号：CN201825121U

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201020539335.8

申请日：2010-09-22

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 朱平 ,  冯奇 ,  郭永进 ,  喻明 ,  孟瑾

IPC: B62D25/10

Abstract: 一种轿车用引擎盖内板，包括：中部的凸台结构、围绕中部凸台的裙边结构和位于裙边结构四周的连接结构，凸台结构包括：两个π字形结构的主凸台和围绕于主凸台周边的七个辅凸台；裙边结构包括：铰链安装孔和横向凸台，其中：铰链安装孔位于裙边结构的左上角和右上角上，横向凸台位于裙边结构的上方与中部凸台相交处；连接结构包括：与引擎盖的外板相连接的包边条以及铆接凸台，其中：铆接凸台位于轿车用引擎盖内板左右两侧的翻边上。本装置具有质量轻、刚度高、抵抗永久变形能力强的特点，防止在使用过程中引擎盖出现塑性变形，减小车辆行驶过程中引擎盖的振动。