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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213181936U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202022382815.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，发电机组的输出都与交流母线连接；降压变压器的输入与交流母线连接，输出与电源第一开关的一端连接；能馈变流器的输入与电源第一开关的另一端连接，输出与升压变压器连接；升压变压器的输出与供电电网连接；电阻开关的一端与交流母线连接，另一端与自动电阻连接；电阻开关与电源第一开关为互锁开关；电阻开关闭合时，电源第一开关断开；电源第一开关闭合时，电阻开关断开。其优点在于在船用发电机大负载试验时，将发电机发出的电能，经整流和逆变等电力电子变换环节，变换成与电网同频同相同幅值的电能，可靠并入电网，从而将发电机测试过程中90％以上的电能充分利用。
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公开(公告)号：CN211001715U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921742924.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Inventor： 刘明超
Abstract: 本实用新型提供一种船舶应急脱缆控制装置，包括：固定座组件、挂钩、直线驱动组件、压紧架；挂钩与固定座组件铰接；压紧架的一端压在挂钩的尾部；直线驱动组件包括，驱动杆、电磁铁和铁盘；驱动杆前端与压紧架固定连接，尾端与铁盘固定连接；电磁铁设置在铁盘的一侧。其优点在于实现船舶的快速脱缆操作，同时又能确保在船舶停靠时，缆绳能固定牢固不会因为断电而脱离。
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公开(公告)号：CN216209299U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122480081.8
申请日：2021-10-14
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用抱轴式轴带发电机通用试验连接装置，属于船舶轴带发电机试验检测技术领域。包括通用轴承支座及主轴；所述通用轴承支座顶部安装有轴承座，通用轴承支座底部设有通用底座，通用底座本体上设有升降垫脚滑块；所述主轴包括轴体，所述轴体两端分别安装有轴承，轴体通过两端轴承安装在所述通用轴承支座的轴承座上，两端轴承之间的轴体上至少设置有两个固定法兰。通过本实用新型，升降垫脚滑块在通用底座上的高度可调节，实现轴承支座通用化，能够方便轴系中心高与轴系中心线的调节。通过在主轴的轴体上设置多个固定法兰，实现主轴的通用化；在固定法兰上安装转接法兰，能够匹配非标准化发电机中间法兰，实现主轴的扩展性。
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公开(公告)号：CN218352346U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222684934.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于混合动力轴带发电系统，属于船舶轴带发电系统技术领域。包括：柴油主机、中间轴、轴带发电机、转矩采集模块、IGBT整流模块、IGBT逆变器、缓冲单元、电压采集模块、上位机、船舶辅助柴油机、同步发电机组、船舶交流电网以及直流母排；还包括DC/DC整流模块、直流保护开关以及用于稳定所述直流母排电压的电池模块。通过采集船舶中间轴的转矩波动来改变轴带发电机的输出电流，从而达到消除船舶外部环境对柴油主机转矩的扰动，实现主机转矩的平稳输出，减少油门的频繁操作，降低油耗；通过锂电池或超级电容的特性，能够防止直流母排电压跌落和尖峰，消除轴带发电机输出电流波动，实现轴带发电系统和船舶电网的长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN213705748U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022382821.X
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
IPC: B63H21/17
Abstract: 本实用新型提供一种基于永磁同步发电的混合动力船舶直流组网电力推进系统，发动机的输出与永磁同步发电机的输入连接；永磁同步发电机的输出与整流模块的一个输入连接；多电源模块的输出与整流模块的输入对应连接；整流模块的输出与直流母线连接；用电模块的输入都与直流母线连接；第一电力开关的一端与该电力推进子系统的直流母线的一个终端相连，另一端与另一个电力推进子系统的直流母线的另一个终端连接；所有直流母线通过第一电力开关连接后，形成封闭的环形。其优点在于具有多电源兼容性，不受转速波动率限制，响应时间快，调节范围广。
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