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公开(公告)号：CN202415096U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120392598.5
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种料架举升机构，包括托料箱臂、升举平台支架、升举装置和位于升举平台支架上的锁定料箱的锁料装置，所述升举装置与所述托料箱臂连接。本实用新型的料架举升机构结构简单、起升快速、安全可靠、减少人工参与、大幅降低工人的劳动强度、有效改善人机工程、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN217457759U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220494190.7
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种工件柔性上件机构，包括：基础固定装置，其水平设置、并固定于地面，所述基础固定装置的长度方向为X向，垂直于所述X向的方向为Y向；穿孔自适应给料装置，以所述X向滑动安装于所述基础固定装置的上部一侧，用于装载若干个工件、并推动所述工件移位；中转对接取件装置，以所述Y向滑动安装于所述基础固定装置的上部另一侧，用于承接所述工件，且所述中转对接取件装置和所述穿孔自适应给料装置交叉设置。通过在穿孔自适应给料装置上挂装若干个工件，该穿孔自适应给料装置将工件推向中转对接取件装置，该中转对接取件装置承接工件后被机器人抓手抓走，具有自动化程度高，减少人力物力，节省成本，可有效提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202240140U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120315819.9
申请日：2011-08-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种滑动铜板垫焊机构，包括滚动导轨(3)，固定滚动导轨(3)的支撑横板(2)和固定限位铁块(5)，安装在滚动导轨(3)两端的限位支撑杆(6)，在滚动导轨(3)上滑动的滚轮组(7)，通过连接板(1)与滚轮组(7)连接的小铜板(8)，推动滚轮组(7)在滚动导轨(3)上滑动的焊钳推动板(9)，所述支撑横板(2)上设有用于固定整个垫焊机构的定位销(4)。本实用新型解决了焊点凹陷、扭曲的问题，改善了车身焊点的美观质量；电阻点焊的垫焊铜板滑动机构重量轻，便于操作，降低了铜板的耗损，节约了成本。该垫焊机构便于拆卸、维护保养和存放。
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公开(公告)号：CN206536432U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621487979.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H1/10
Abstract: 本实用新型适用于汽车生产中工装夹具技术领域，提供了一种侧围返修装置，包括固定支架、翻转架、两个连接板、翻转气缸及多个侧围固定夹持器，两个所述连接板设于所述固定支架，所述翻转气缸设于所述固定支架上，所述翻转架连接所述连接板，所述翻转架的每一端上分别设有一个所述侧围固定夹持器，所述翻转架通过所述翻转气缸运动带动在所述固定支架上摆动。该装置结构简单、便于日常维护、维修，制造成本低，经济效益可观；新结构比原来工艺提高效率达2倍之多；此新结构减少工人数量及降低人工劳动强度，更符合人机工程学；此新结构减少原来检查侧围总成时损伤零件的风险，降低运行风险；此新结构具有防错功能，减少操作时的由误操作 带来的风险及损失。
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公开(公告)号：CN216573872U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202121915271.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动涂胶装置，包括：升降横向移动机构；控制装置，其和升降横向移动机构连接；涂胶机构，其包括连接件和固定于连接件的涂胶组件，连接件与升降横向移动机构滑动连接，以使得涂胶机构跟随升降横向移动机构上升或下降；其中，涂胶组件的下部为涂胶嘴，用于涂胶。本实用新型的自动涂胶装置的控制装置和升降横向移动机构连接，用于控制升降横向移动机构工作，涂胶机构包括连接件和固定于连接件的涂胶组件，连接件与升降横向移动机构滑动连接，用于涂胶机构跟随升降横向移动机构上升或下降，以定位，并通过涂胶组件的下部涂胶嘴涂胶，实现自动涂胶，因此，可提高涂胶效率，可满足汽车顶盖四根横梁涂胶要求，进而节省人员工作成本。
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公开(公告)号：CN215200116U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022775724.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于焊机上的控制系统，包括第一控制芯片、第一复位按钮、第一供电端和焊机，第一控制芯片的第一插脚与第一供电端的输出端连接，第一控制芯片的第三插脚同时与负载一端和计数按钮一端连接，负载另一端与第一控制芯片的第六插脚连接，计数按钮另一端与焊机的输出端连接，第一控制芯片的第四插脚与第一复位按钮另一端连接。本实用新型的应用于焊机上的控制系统，有益效果如下：实现焊机的复位功能以及计数功能，且该应用于焊机上的控制系统制造成本低，能解决车间新老式悬挂焊机没有焊点计数的功能，设定一每台量的焊点数量能防止员工漏焊或多焊，技术应用广泛，实用性、适用性高。
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公开(公告)号：CN202295057U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120391259.5
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种加快安装速度、防止尾门被撞造成的外观损坏、避免人工托着尾门安装的汽车尾门安装工具，其在尾门框内，并且包括导轨和安装框架，导轨固定在车身上部，安装框架通过导轨左右前后地移动并包含带开关的气缸、双爪装置、卡槽、操作杆、滑动导杆，卡槽固定在尾门框的上框，气缸通过驱动滑动导杆来上下移动双爪装置，双爪装置通过气缸推动与尾门的活动铰链面夹紧固定成安装角度，由手操作的操作杆焊接在安装框架中部。
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