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公开(公告)号:CN115357169A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210880490.3
申请日:2022-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F3/04847 , G06F3/0482 , G06F9/54
Abstract: 本申请涉及一种车辆远程控制方法和系统,涉及车辆技术领域。所述方法应用于汽车远程服务提供商TSP,包括:接收用户终端发送的用户预先配置的远程控制方案,所述远程控制方案包括出行时间、远程控制项和重复启动条件;如果当前日期满足所述重复启动条件,则获取所述远程控制方案中远程控制项对应的运行时长,并根据所述出行时间和所述运行时长,确定所述远程控制项对应的远程启动时间;在当前时间达到所述远程启动时间时,向车辆发送所述远程控制项对应的远程启动指令,以使所述车辆基于所述远程启动指令,在所述用户出行前启动所述远程控制项。采用本申请可以使用户在上车时,车辆已处于用户所需的最佳出行状态。
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公开(公告)号:CN114980030A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210548783.1
申请日:2022-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆绑定方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,属于车联网应用技术领域。本发明通过获取车辆标识信息,并确定该车辆标识信息是否有效,避免车辆标识信息的伪造,确保车辆安全,当该车辆标识信息有效时,基于该车辆标识信息获取车辆的车机识别卡信息,提升绑定车辆的成功率,依据该车机识别卡信息验证车辆是否已完成认证,通过预先的认证确认,提前发现用户未认证流程,并在车辆未完成认证时,主动触发车辆认证流程,避免用户再次进行手动操作,并在车辆认证完成后,完成车辆绑定,车机流量自动配置完成,可即刻使用车机功能,有效提升绑定车辆的效率。
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公开(公告)号:CN114092157A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202111441141.3
申请日:2021-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路拥堵激励方法,包括步骤:获取车辆的实时信息,判断所述实时信息是否符合预设的道路拥堵规则;若所述实时信息符合预设的道路拥堵规则,则获取所述车辆对应的用户激励方案的生效时长,判断所述生效时长是否大于预设时长;若所述生效时长大于或等于预设时长,则触发所述用户激励方案对应的推送操作。本发明还公开了一种道路拥堵激励装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的道路拥堵激励方法应用于车辆,可以大幅缓解驾驶员对道路交通拥堵的焦虑、烦躁等情绪,同时又能够提高车企和其他相关商家、企业等合作方的收益,带动市场经济的发展。
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