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公开(公告)号：CN203601164U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320688679.9
申请日：2013-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种前挡风内饰胶条安装结构，包括横截面为U形的胶条本体，外侧前挡窗框钣金和内侧前挡窗框钣金插入胶条本体的U形槽内，外侧前挡窗框钣金靠近胶条本体的外侧边，内侧前挡窗框钣金靠近胶条本体的内侧边，所述外侧边设有一个倒刺唇边，内侧边设有两个倒刺唇边，内侧边的自由端设有唇边，唇边向所述胶条本体的U形槽内倾斜且与所述内侧前挡窗框钣金无间隙搭接；安装前挡风内饰胶条的前挡窗框拐角处的圆角半径为100～140mm。本实用新型有益效果为：内侧前挡窗框安装了此内饰胶条后，胶条唇边与钣金搭接情况良好，无间隙，在窗框拐角处胶条不打折、不起皱、不外翻，且胶条易安装到位，安装之后外观饱满，感知质量好。
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公开(公告)号：CN203600958U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320688677.X
申请日：2013-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/02
Abstract: 本实用新型涉及隐藏A柱式前挡风外饰胶条，包括上侧胶条和左、右两侧的侧边胶条，侧边胶条包括胶条端头和胶条主体，胶条主体上设有横截面为U形的凹槽，凹槽内部侧边上设有倒刺唇边，焊接在A柱上的安装板插入凹槽内，安装板上设有一段外翻的用于使安装板与倒刺唇边紧密配合的倒刺结构，在凹槽封闭端的外部靠近前挡风玻璃的一侧设有胶条导水边，在胶条主体外部远离前挡风玻璃的一侧设有遮丑细长唇边。本实用新型有益效果为：使微车能实现隐藏A柱的结构，是微车行业中的一个突破；胶条在A柱处有导水功能，避免水往前门玻璃区域流下，防止遮挡外后视镜视线；隐藏A柱钣金，比非隐藏A柱结构减少了一道间隙结构，降低了间隙不均问题的处理难度。
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公开(公告)号：CN210363671U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920963982.2
申请日：2019-06-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩后密封条，包括由海绵胶材料制成的纵向截面为环形的变形泡管和由密实胶材料制成的纵向截面为倒“U”形的卡接座，所述变形泡管的底部与所述卡接座的顶部固定连接，所述变形泡管的顶部与发动机内板的下表面可解除式密封相抵，所述卡接座与上安装板装饰组件的上部可解除式卡接固定。本实用新型的一种发动机罩后密封条，挤出工艺简单，重量较轻，成本降低。
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公开(公告)号：CN203902235U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420214661.X
申请日：2014-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种滑移门车身侧胶条结构，包括由密实胶构成的横截面为U形的胶条本体，侧围外板、B柱加强板和B柱内板插入所述胶条本体的U形槽内，所述胶条本体的两条侧边内侧各设有两个倒刺唇边，所述胶条本体靠近滑移门内板的一条侧边外侧设有胶条气泡，所述胶条气泡与所述胶条本体侧边连接的根部为密实胶，所述胶条气泡除密实胶的根部之外的其他部分为海绵胶。本实用新型的有益效果为：将胶条气泡根部改为密实胶，设计了新的海绵胶与密实胶的分割线，加大了胶条气泡高度和厚度，并使气泡厚度尽量均匀统一，以适应不能更改的钣金结构，增强密封性能，彻底解决漏水问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203600960U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320688676.5
申请日：2013-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车推拉窗胶条，包括窗框胶条和立柱胶条，所述立柱胶条包括横截面为U形的立柱胶条本体，固定玻璃安装在所述立柱胶条本体的U形槽内，滑动玻璃位于所述立柱胶条本体的U形槽外部，所述立柱胶条本体靠近滑动玻璃的一条侧边上设有两道与滑动玻璃紧密搭接的密封唇边，两道密封唇边与滑动玻璃之间形成一个型腔；所述立柱胶条下端对应的所述窗框胶条的滑槽内设有排水孔。本实用新型有益效果为：立柱胶条是双密封结构，增强了密封性能，此结构既有利于防水，也有利于排水，而且立柱胶条下端的窗框胶条滑槽内有排水孔，使沿着立柱胶条下来的水能够及时排出到车外，防止水灌满了推拉窗框胶条滑槽而漫进车内。
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公开(公告)号：CN215513195U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057654.X
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车身侧密封条，包括固定部、密封部和夹持部，所述夹持部的左侧底部与所述固定部的顶部一体成型或固定，内饰板与所述夹持部可拆卸式固定，所述密封部一体成型或固定于所述固定部的左侧面，所述密封部与所述固定部围设形成第一空腔，所述密封部的左端与车门内板可解除式弹性相抵，所述固定部的右侧面与侧围外板两层式密封固定。本实用新型的一种车身侧密封条结构简单、降低重量、降低整车油耗、提高燃油经济性、提升密封性、提升NVH性能和提升感知质量。
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公开(公告)号：CN203902234U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420214627.2
申请日：2014-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种前门轮缘胶条结构，包括由密实胶构成的前门轮缘胶条主体，前门轮缘胶条主体设置在前门内板与前侧围外板之间，前门轮缘胶条主体通过卡扣安装固定到前门内板上，前门轮缘胶条主体的厚度为2mm，前门轮缘胶条主体上靠近前侧围外板的一侧设有与前侧围外板接触的海绵胶圆泡管。本实用新型的有益效果为：在不增加成本的条件下，重新设计轮缘胶条断面，解决轮缘胶条与侧围外板接触摩擦，钣金产生锈蚀的问题；保持前门轮缘胶条起阻隔泥巴、沙子、灰尘等进入前门坎区域的作用。
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公开(公告)号：CN203361835U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320358222.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种蝶形窗扣总成，包括联接板、手柄体、座板和压块，所述手柄体的一端与所述联接板铰接，所述座板的一端与所述压块的一端铰接，所述压块的另一端与所述手柄体的中部铰接，所述手柄体上设有第一限位压板和第二限位压板，所述压块上设有第一限位凸条、第二限位凸条和第三限位凸条，所述座板上设有第三限位压板，所述第三限位压板位于所述座体与所述压块的铰接端，所述第一限位压板位于所述手柄体与所述压块的铰接端，所述第一限位凸条位于所述压块与所述座体的铰接端。本实用新型的有益效果是：，避免了因使用弹簧片而产生生锈、磨损，松动异响等缺陷，从而提高了蝶形窗扣总成使用的稳定性，也延长了蝶形窗扣总成的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204398828U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420770505.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/02
Abstract: 本实用新型公开了一种非隐藏A柱式前挡风外饰胶条，包括胶条本体，所述胶条本体包括夹持部和安装部，所述夹持部的端部与所述安装部一端连接，所述安装部另一端与前挡窗框钣金连接，所述夹持部设有凹槽，前挡风玻璃边缘固定在所述凹槽内，所述夹持部底部设有向前挡窗框钣金的底部凸出的加固体，所述夹持部、所述安装部和所述前挡窗框钣金之间形成导水槽。解决了胶条本体在装配时，易被拉长变形，底部限位支撑力不足的问题。增大了胶条本体的夹持力同时又能与钣金稳定连接，而且具有导水功能，安装稳定，不易脱落。
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