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公开(公告)号：CN202249186U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120295152.0
申请日：2011-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆尾门拉手安装结构，包括车辆尾门拉手装置和车辆尾门外板，所述车辆尾门外板包括用于安装所述车辆尾门拉手装置的拉手安装区部分和用于安装车辆牌照的牌照安装区部分，所述车辆尾门拉手装置包括拉手主体和设于所述拉手主体上的安装部，该车辆尾门拉手装置通过该安装部安装在所述车辆尾门外板的所述拉手安装区部分，所述拉手主体在与所述牌照安装区部分的牌照安装区域对应位置处安装有牌照灯总成，所述拉手安装区部分面向所述车辆尾门拉手装置一侧的表面为平整表面。采用本实用新型的车辆尾门拉手安装结构使得车辆尾门拉手装置易成型、不易开裂；且能提高整车密封性；并且易于控制车辆尾门拉手与车辆尾门外板间间隙。
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公开(公告)号：CN203005312U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220611496.2
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车标牌的稳定结构，包括：贴在第一胶层上的底座、贴在所述底座上的第二胶层以及贴在所述第二胶层上的面罩；其中，所述面罩外侧有卡脚，所述底座内侧有卡槽，卡脚和卡槽位置对应。将面罩通过胶层粘贴在底座上，同时将面罩上的卡脚卡进底座上的卡槽，有效防止面罩从底座上脱落，面罩更加稳定、牢固。
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公开(公告)号：CN202227780U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120295147.X
申请日：2011-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆尾门拉手装置，包括拉手主体，所述拉手主体在与车辆尾门外板的牌照安装区部分的牌照安装区域的对应位置处安装有牌照灯总成。采用本实用新型的技术方案，将牌照灯总成集成在车辆尾门拉手装置上，使得车辆尾门拉手装置不再单单仅具有拉手的功能；且将牌照灯总成安装在拉手主体上，则无需在车辆尾门外板上开设用于安装牌照灯总成的相应槽孔，大大增强了整车的密封性；而且将牌照灯总成安装在拉手主体上后，车辆尾门外板免去了因需按照相关法规要求安装牌照灯总成而对自身构造提出的种种限制和由此造成的对自身强度造成的不利影响，利于车辆尾门外板工艺的简化和强度的增加。
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公开(公告)号：CN221585219U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420033016.1
申请日：2024-01-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/62
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后排坐垫防松脱结构以及车辆，用于将后排坐垫固定于地板上，防松脱结构包括：第一固定件，用于与所述后排坐垫固定，所述第一固定件与所述后排坐垫之间形成有容纳空间，所述第一固定件上贯穿设置有通过孔，所述通过孔与所述容纳空间相连通；固定配合件，用于与所述地板固定，至少部分所述固定配合件自所述通过孔延伸进所述容纳空间内，所述固定配合件上形成有抵压面；当所述后排坐垫沿车辆行进方向发生位移时，所述抵压面与所述第一固定件的靠近所述后排坐垫的一侧表面相抵接。
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公开(公告)号：CN204124076U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420531377.5
申请日：2014-09-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型公开了一种流水槽端部安装固定结构，包括流水槽钣金体和流水槽装饰盖，所述流水槽钣金体与所述流水槽装饰盖翻转或滑动可拆卸扣合连接。本实用新型的一种流水槽端部安装固定结构成本低、结构简单、不使用粘贴胶带，强度可靠，避免安装后脱落现象，同时效率高，安装方便、缩短工时、不会出现翘曲，而且可以有效减少环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201677842U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020177639.4
申请日：2010-04-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型提供一种控制与保险杠之间的表面平整度的回复反射器，其包括回复反射单元，卡入螺栓，螺母，卡座以及定位销，所述的卡入螺栓卡入该回复反射单元的卡座内，所述的定位销设置在保险杠的对应的定位小孔内，所述的卡入螺栓的另一端设置在放入保险杠的大孔内，所述的螺母固定该卡入螺栓，所述的回复反射单元包括至少一与保险杠接触的十字平面。本实用新型提供一种控制与保险杠之间的表面平整度的回复反射器，简化了回复反射器局部结构，只设计一个螺栓卡座，采用卡入螺栓，可以降低后回复反射器零件的报废率，简化回复反射器的模具结构，降低模具成本，安装牢固，具有防止回复反射器转动和连接不稳定，更容易控制后回复反射器与保险杠的间隙与段差。
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公开(公告)号：CN201677796U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020177637.5
申请日：2010-04-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种报废率低的回复反射器，其包括回复反射单元，卡入螺栓，螺母，卡座以及定位销，所述的定位销设置在保险杠的对应的定位小孔内，所述的卡入螺栓的另一端设置在放入保险杠的大孔内，所述的螺母固定该卡入螺栓，所述的卡入螺栓与该回复反射单元的卡座卡入式连接。本实用新型提供一种报废率低的回复反射器，简化了回复反射器局部结构，只设计一个螺栓卡座，采用卡入螺栓，可以降低后回复反射器零件的报废率，简化回复反射器的模具结构，降低模具成本，安装牢固，具有防止回复反射器转动和连接不稳定，更容易控制后回复反射器与保险杠的间隙与段差。
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公开(公告)号：CN301417598S
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201030140400.5
申请日：2010-04-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称是汽车后视镜；2.本外观设计产品的用途是反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况；3.本外观设计产品的设计要点在于形状；4.本外观设计产品所有图片中最能体现该外观设计要点是立体图；5.本外观设计产品的仰视图无设计要点，故省略。
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公开(公告)号：CN301379899S
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201030140575.6
申请日：2010-04-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称是汽车后保险杠；2.本外观设计产品的用途是吸收缓和外界冲击力，防护车身后部；3.本外观设计产品的设计要点如图所示；4.本外观设计产品所有图片中最能体现该外观设计要点是立体图。
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公开(公告)号：CN301379898S
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201030140411.3
申请日：2010-04-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称是汽车前保险杠；2.本外观设计产品的用途是吸收缓和外界冲击力，防护车身前部；3.本外观设计产品的设计要点如图所示；4.本外观设计产品所有图片中最能体现该外观设计要点是立体图。
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