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公开(公告)号：CN104303334B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201480000961.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/1229 , H01M10/488 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种电池组和电池组的制造方法，具备：电池；保持电池的电池支架；将保持了电池的电池支架设置成防水结构来进行收纳的防水袋；和注入到防水袋内的灌封树脂，特征在于，通过在防水袋中设置仅在对内部的空气进行排气时打开阀门的止回阀，从而在防水袋内注入了灌封树脂的状态下，通过由止回阀对防水袋内的空气进行排气，从而配置成在电池以及电池支架的表面上均匀地紧贴灌封树脂。
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公开(公告)号：CN102136596B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010135619.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 三洋电机株式会社 , 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: H01M10/4207 , H01H85/2035 , H01H2085/208 , H01M2/305
Abstract: 连结有服务插头的电池系统，在内置有多个电池(1)的外装壳体(2)上可自由拆装地连结服务插头(4)。服务插头(4)将具备一对连接端子(51)的熔断器(5)内置于插头外壳(40)中。外装壳体(2)具备：插头连结部(25)，连结插头外壳(40)；被连接端子(31)，与连接端子(51)连接；通过连接端子(51)和被连接端子(31)将熔断器(5)与电池(1)连接而对输出端子(7)输出电压。再者，在插头外壳(40)和插头连结部(25)之间设置密封件(49)，将服务插头(4)以防水构造连结至外装壳体(2)，将连接端子(5)以能够向与插入方向交叉的方向移动的浮动构造连结至插头外壳(40)。
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公开(公告)号：CN102339975A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110180621.9
申请日：2011-06-24
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M2/34 , H01M2/10 , H01H85/055
Abstract: 本发明提供一种具有高可靠性且制造成本低的封装电池。封装电池具备单电池(50)、电池支架(11)、熔断片(31)。熔断片(31)由长条状的板状部件形成，在Z轴方向的上部，在X轴方向的中央区域设有狭缝(31c)，残留在狭缝(31c)的两侧的部分是可熔部分。熔断片(31)兼具有将两个单电池(50)彼此连接的作为引线板的功能。而且，熔断片(31)的可熔部分被电池支架(11)的罩部(11l)从外侧覆盖。熔断片(31)的可熔部分与电池支架(11)的罩部(11l)的内壁之间具有间隙，成为相互不抵接的状态。
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公开(公告)号：CN102136597A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010135669.3
申请日：2010-03-10
Applicant: 三洋电机株式会社 , 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/22 , H01M2/30
Abstract: 在外装壳体内收纳多个电池的电池系统，用于电动车辆，在外装壳体(2)中收纳将多个电池(1)配置在预定位置而构成电池组合(10)。电池组合具有外部输出部(9)，其连接于连接输出用连接导板(3X)，并将电池的输出向外部输出，上述输出用连接导板配置于多层多列地配置于电池支持件(11)上的多个电池的输出侧。连接导板(3)将相同列的电池并联连接，将邻接列的电池串联连接，将多个电池在排列成多列的方向上串联连接，并在正侧和负侧配置输出用连接导板和外部输出部。另外，在电池连接部(3A)的侧缘上连结并设置翼片部(3B)，并将该翼片部连接于外部输出部，上述电池连接部并联连接多个电池，上述翼片部连接于外部输出部。
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公开(公告)号：CN102136596A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010135619.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 三洋电机株式会社 , 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: H01M10/4207 , H01H85/2035 , H01H2085/208 , H01M2/305
Abstract: 连结有服务插头的电池系统，在内置有多个电池(1)的外装壳体(2)上可自由拆装地连结服务插头(4)。服务插头(4)将具备一对连接端子(51)的熔断器(5)内置于插头外壳(40)中。外装壳体(2)具备：插头连结部(25)，连结插头外壳(40)；被连接端子(31)，与连接端子(51)连接；通过连接端子(51)和被连接端子(31)将熔断器(5)与电池(1)连接而对输出端子(7)输出电压。再者，在插头外壳(40)和插头连结部(25)之间设置密封件(49)，将服务插头(4)以防水构造连结至外装壳体(2)，将连接端子(5)以能够向与插入方向交叉的方向移动的浮动构造连结至插头外壳(40)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101989667A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010243490.X
申请日：2010-07-30
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K19/30 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M6/90 , H01M2/1016 , H01M2/105 , H01M2/20 , H01M2/202 , H01M2/305 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供相对电动交通工具装卸的电池组和具备该电池组的电动交通工具。电池组安装在电动交通工具(50)的嵌合凹部(51)中，将连接器(3)与连接端子(52)连接而供给电力。电池组在内置能够充电的多个电池(11)的壳体(2)上固定连接器。连接器以在下方具有插入部(33)的姿势固定在壳体上，以利用电池组的重力与固定于电动交通工具的连接端子(52)连接。壳体在向表面突出设置有在内部配置连接器的导向凸部(21)。导向凸部的下表面配置成比壳体的底面更靠上方，在导向凸部的下表面开设有使连接器的插入部向壳体的外部露出的连接器窗(22)。电池组将导向凸部插入嵌合凹部中，将连接器与连接端子连接。
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公开(公告)号：CN1133999C
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN96103810.1
申请日：1996-04-10
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: G11B15/665
CPC classification number: G11B15/6658
Abstract: 机架包括一对可滑动地装配在相应导槽内、从磁带盒中抽拉磁带的引导块，可枢轴运动地配置在机架上。使相应的引导块沿导槽滑移的装载连杆，及装在机架上的装载完成位置使各引导块压接触的限制件。机架形成孔，允许相应引导块插入其中，各盖有限制件，各自与导槽相通。当连接机架的枢轴和枢杆的枢销的中心线及枢销与引导块和连接板之间的连接部分的中心线彼此对齐向装载方向延伸时，比起连接板的前端孔的位置离开枢轴的间距更大。
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公开(公告)号：CN111149235A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880062869.5
申请日：2018-09-10
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 提供一种电源装置，其能够将喷出气体顺利地予以排出，并且能够可靠地阻止因为喷出气体所引起的电池单格的热失控的诱发从而确保高安全性，其中所述喷出气体是从配置于绝缘空间的两面的电池单元的电池单格排出的。电源装置是将电池单元(40A)配置于绝缘空间(6)的两面，并将电池单格(1)的排出阀的排出口配置于绝缘空间(6)，且不会被从排出阀排出的喷出气体熔融的耐热片(64)是以与电池单格(1)的端面平行的姿势而被配置于绝缘空间(6)的中间位置，喷出气体的排气室(63)设置于耐热片(64)的两面。
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公开(公告)号：CN106716675A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580051504.9
申请日：2015-09-14
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/659
Abstract: 一种电池组(100)具备：能够充放电的圆筒形电池(1)；配置多个圆筒形电池(1)的电池保持器(2)；和与收纳于电池保持器(2)的圆筒形电池(1)在电池保持器(2)的上方紧贴为热耦合状态的热传导性树脂(7)。电池保持器(2)具有：设置有配置圆筒形电池(1)的多个保持槽(23)的底板(21)；和在保持槽(23)之间配置在相邻的圆筒形电池(1)之间的区划壁(24)。区划壁(24)比配置在保持槽(23)的圆筒形电池(1)的直径低，在区划壁(24)的上方且相邻的圆筒形电池(1)之间配置热传导性树脂(7)，热传导性树脂(7)将相邻的圆筒形电池(1)联结。
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公开(公告)号：CN106471641A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580036981.8
申请日：2015-03-09
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1094 , H01M2/0237 , H01M2/1016 , H01M2/1022 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , H01M2220/30
Abstract: 对防水袋(2)的开口部(20)进行熔敷，来设置虽然比整个开口宽度(W)小但是能够将电池芯包(1)插入的插入开口(23)，将电池芯包(1)插入到防水袋(2)中，之后，将防水袋(2)的开口部入外装壳体(3)来进行组装。由此，能够在利用防水袋(2)将电池芯包设为防水结构的同时以理想的状态高效地进行组装。(20)封闭，将放入了电池芯包(1)的防水袋(2)放
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