公开(公告)号：CN118528752A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410665346.7

申请日：2024-05-27

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 罗海鹏 ,  王雷 ,  朱阔 ,  赵威 ,  李传龙

IPC: B60K5/12

Abstract: 一种分体式动力总成悬置支架，包括安装座，所述安装座的一端可拆卸连接有悬置连接座，另一端与动力总成连接座可拆卸连接；所述悬置连接座和动力总成连接座可相对于所述安装座伸缩。所述悬置连接座和动力总成连接座分别与所述安装座插拔连接。所述悬置连接座和动力总成连接座分别与所述安装座通过螺纹杆连接，通过旋转螺纹杆实现所述悬置连接座和动力总成连接座相对于所述安装座的伸缩。本发明还提供一种车辆，包括上述的分体式动力总成悬置支架。本发明解决了发动机倾角产生变化时难以保证发动机与车架间的固定角度状态,且同一个车架匹配不同的动力总成时需要重新设计与制作新支架，增加开模成本，造成人力浪费的问题。

公开(公告)号：CN209511068U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201822210054.7

申请日：2018-12-27

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 牛湛滔 ,  赵威 ,  朱建华 ,  刘鑫 ,  李书仪

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供一种带有集油装置的驱动桥主减速器壳体，在主减速器壳体内、与从动锥齿轮平行的位置安装一个挡油盘，该挡油盘为薄板结构，采用冲压工艺成型，挡油盘将主减速器壳体的底部区域分成两个部分，一侧是从动锥齿轮所在区域，另一侧是润滑油流回到壳体底部时油液所在的区域；该挡油盘将流回到主减速器壳体底部的润滑油挡在从动锥齿轮的另一侧，避免从动锥齿轮接触到过多的润滑油，产生搅油功率损失；油泵从润滑油所在区域抽取润滑油，对驱动桥内各部位进行循环润滑，提高了驱动桥的传动效率。

公开(公告)号：CN212737634U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202021534157.X

申请日：2020-07-29

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 牛湛滔 ,  朱建华 ,  赵威

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种驱动桥壳，其包括：桥壳体，桥壳体设置为奥氏体—贝氏体球铁件，桥壳体包括连接部和容腔部，两个连接部相对设置于容腔部的两端，容腔部的截面形状设置为圆环形；容腔部包括后盖，后盖盖设于容腔部的一端，后盖包括凸起部和凹陷部，凹陷部朝向容腔部凹陷，凸起部朝向容腔部外侧凸起，凸起部用于为容腔部中的部件预留空间；轴管，轴管连接于连接部远离容腔部的一端，轴管用于与车辆的车轮相连接。通过上述结构，该驱动桥壳的体积小，重量轻，有利于降低车辆能耗。